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标题: 固定翼航模飞机的调整与试飞 [打印本页]
作者: 论坛大模友    时间: 2008-3-10 14:28
标题: 固定翼航模飞机的调整与试飞
一、目测检查从飞机前方看（正视方向）：
机翼左右上反角与水平尾翼的夹角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直。
从飞机上方看（俯视方向）：
机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲。
从飞机一侧看（侧视方向）：
机身是否上下弯曲。
以上检查如有明显偏差，应予校正。
检查重心位置是否在翼弦的50％位置，如不是，可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整。
二、动力试飞：
一架调整好的模型飞机，只有同时以正确的姿势放飞，才能真正飞出好的成绩，所以掌握正确的放飞方法很重要。
1、放飞时站立的姿势：两脚左右并列，微微分开，双膝略弯，身体向右转过一些。
2、手执模型的部位方法：用左手拇指和食指捏住螺旋桨桨尖，右手拇指和食指、中指一起捏住翼台下面机身重心部位，手腕、手臂自然放松。
3、模型机头略略抬高，飞行动力越大，机头越高，同时模型飞机向右侧倾斜，模型高度比我们的肩膀略高一些。
4、左手松开，让螺旋桨转动，右手保持原来的倾斜角度，把模型沿机身方向轻轻向前送出，同时带动身体左转，右髋上提。
5、模型起飞时，要正对风向略偏左，这样有利于模型飞机的起飞爬升
6、先用小动力试飞，橡筋缠绕100～120圈。试飞时，右手拿住机身重心位置，左手扶住螺旋桨，迎风轻轻平推出手。
7、通过调整垂直尾翼后缘，可以改变飞机的盘旋半径。
8、当出现机头上扬飞机作波状飞行时，应在机头适当增加橡皮泥配重；向下俯冲时则在机尾适当增加橡皮泥配重。
机头朝上，偏离直线斜飞，说明重心偏后，要配重机头。
机头朝下载，偏离直线斜飞，说明重心偏前，要配重尾翼。

9、飞行正常后可进行大动力飞行，橡筋的最大绕数应根据使用的品种和维护方法来决定。
三、比赛和游戏
留空时间比赛：
记录模型从离手到着陆的飞行时间。可以单独记录留空时间；也可听口令同时起飞，按着陆先后排定名次。
飞机制作、飞行综合评价表
姓名
制作分
飞行分
留空分
总分
完整、准确（20分）
比较完整、准确（10分）
欠完整、欠准确（5分）
平稳飞行（10分）
飞行欠平稳（5分）
每秒2分

































四、活动的延伸
根据以上所学的制作和比赛的知识，修改你的模型飞机，尝试一种新的比赛方法。
1、载重飞行：
在规定的直线距离内（比如30米），看一看谁的模型承载重量最大。
因为飞机的自重越轻，留空时间就越长，飞行的距离就可能越远。飞机加上载重后，飞行距离就会受到影响。所以，要想使你的飞机承载的重量最大，又要使其飞行距离达到30米，那么就有必要动手改造一下你的战机了。同学们试一试，看看谁的飞机装的多、飞的远。
2、特技飞行：
调整一下机翼或尾翼，看看你的飞机能不能做出筋斗、横滚等特技动作。
作者: mdmdmdmd    时间: 2008-3-12 14:58
橡皮筋动力飞机...
作者: Don-QuixotE    时间: 2008-4-4 14:55
飞机... 动力
作者: 赵云龙    时间: 2008-5-14 15:30
学习了.对于新手来说，这个比较重要....学学..



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