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标题: SJM的主桨 [打印本页]
作者: myring    时间: 2008-4-14 16:23
标题: SJM的主桨
周日出去飞400pro，最后落在有坡度的草地上，结果主桨扫地，上次用铝箔胶带修的那对彻底废了。又没有备件了:em25:
个人感觉SJM的桨做得不是很结实，两片很薄的玻纤粘在一起，中间用泡沫充填，只要一扫地就基本上报废了，45个大洋就报销了。
不知325的桨是否也是这种？，图片上看好像是碳纤的。
作者: ysr    时间: 2008-4-14 16:47
主桨不是用来炸的，如果主桨撞物、好浆只会使你损失更大。
作者: diablo    时间: 2008-4-14 17:03
原帖由 ysr 于 2008-4-14 16:47 发表
主桨不是用来炸的，如果主桨撞物、好浆只会使你损失更大。

同意大大所言..........:em26:
主槳的材質跟翼型不同會直接影響到飛行特性!!!
即使再怎麼好的槳在炸了機後的下場應該都是一樣的!!!:em17:
唯有勤練自己的飛行及調機技術才是避免炸機的不二法門........(供參考)
作者: a937013189    时间: 2008-4-14 17:17
碳纖槳買來用的話.........若輕輕掃一下地..........心會更痛
作者: chenfeng    时间: 2008-4-14 17:42
原帖由 a937013189 于 2008-4-14 17:17 发表
碳纖槳買來用的話.........若輕輕掃一下地..........心會更痛

严重赞同!
作者: cy0068    时间: 2008-4-14 20:04
不管哪个牌子的玻纤碳纤都这样；
木桨扫地看上去没问题，可保不准有裂缝不知什么时候冷不丁射桨；
ABS最经扫，不过万一打到人，杀伤力不是一般的惊人，而且炸机往往大桨没事，可其他结构损失又会加重。
作者: myring    时间: 2008-4-14 20:45
我也同意主桨的设计主要是考虑气动力和离心力，而且要尽可能吸收撞击能量和失效安全的结构。
我的意思是作为炸机损失最多的部件，同样也是新手勤学苦练所需最多的消耗品，销售量应该是最大的，厂家应该薄利多销，降低价格才是我们的福音。
作者: meaommy    时间: 2008-4-14 22:47
说白了，比较理想的玻纤桨桨就是能胜任3D，安全稳定的---木浆:em15:
作者: HANPRO    时间: 2008-4-15 14:39
桨是用来飞的,不是用来炸的:em15:
作者: a937013189    时间: 2008-4-15 14:50
原帖由 myring 于 2008-4-14 20:45 发表
我也同意主桨的设计主要是考虑气动力和离心力，而且要尽可能吸收撞击能量和失效安全的结构。
我的意思是作为炸机损失最多的部件，同样也是新手勤学苦练所需最多的消耗品，销售量应该是最大的，厂家应该薄利多销 ...

恩....贊同......但是以台灣來說.....亞牌木槳一對可以跟sjm的玻纖槳幾乎是同價了.....那還不便宜阿....說實在的...又要馬兒好又要馬兒不吃草......非常認真的告訴樓主.....真要省......電腦模擬最省......摔機不花錢....廠家也要生存利潤....才能有進步的原動力.....也怕東西便宜了..萬一質量差了.....這筆帳要算誰的....所謂一分錢一分貨.....天下沒有白吃的午餐......參考看看



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