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标题: 请各位一个问题. [打印本页]
作者: 下雨阳    时间: 2008-4-16 23:29
标题: 请各位一个问题.
在调整发动机时各位是拿着飞机调还是把旋头拆下来调的?
作者: gary    时间: 2008-4-17 00:11
标题: 你用的是什么引擎
一般引擎油针开度都有一个经验值，调整只需根据实际飞行情况，在经验值附近调整就可以了。
作者: 1222    时间: 2008-4-17 21:20
标题: !! 大哥 油机那么大 你能拿的起嘛 出了事可咋整
磨的时候 刚开始可以冷磨 ,(这个可做可不做) 就是把大浆拆下来 发动飞机 让飞机维持在代速, 烧 个 2箱左右就可以  了  磨的时候  最好 看看发动机的温度  冷磨好后 , 装上大浆  可以做简单的悬停 边悬停 边磨车 这时候 油针 是稍微富的,   这就磨完了
作者: 破喇叭    时间: 2008-4-18 02:03
最好的磨机是富油一点悬停！
作者: 机修工NEW    时间: 2008-4-18 08:48
标题: 同意楼上
原帖由 破喇叭 于 2008-4-18 02:03 发表
最好的磨机是富油一点悬停！

稍微富点悬停就可以，发动机不到工作的温度冷磨只能加剧磨损，磨车的时候应该在工作条件下让发动机运行



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