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标题: T-REX700N飞行...螺丝松脱小损失（作者已刪文） [打印本页]
作者: chance_rc    时间: 2008-6-30 20:52
标题: T-REX700N飞行...螺丝松脱小损失（作者已刪文）
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[ 本帖最后由 chance_rc 于 2009-7-27 15:07 编辑 ]
作者: lulu1210    时间: 2008-6-30 21:13
楼主图挂了，另外你是不是铁汉啊？
作者: liyou126    时间: 2008-6-30 21:17
没上胶把
作者: QQ哥    时间: 2008-6-30 21:24
看不到图啊
作者: chance_rc    时间: 2008-6-30 21:33
我怎麽补不了图呢？

点选完整飞行日志也可以看的到图片～抱歉我不晓得网易博客不支援外部连结图片，我自己连是好好的～所以没注意到～

回lulu1210～我是铁汉没错!请多多指教！
作者: 火警119    时间: 2008-6-30 22:54
看过你飞的好多视频,,,,简直是我的耦像也
作者: zl1850    时间: 2008-6-30 23:17
顶一顶
作者: wondersh    时间: 2008-6-30 23:40
这么快就能飞到700了，羡慕阿
发动机是不是有点咳嗽？贫油？
作者: chance_rc    时间: 2008-7-1 00:40
原帖由 wondersh 于 2008-6-30 23:40 发表
这么快就能飞到700了，羡慕阿
发动机是不是有点咳嗽？贫油？


我的是選手版，側板比較緊，跟油箱的距離太緊～要稍微修改一下才不會引起油箱震動

量產版的沒這問題
作者: 肥仔豪    时间: 2008-7-1 02:57
700N就是一台好机机！！
作者: ok2122    时间: 2008-7-2 10:33
好机机
作者: Suzhoujimmy    时间: 2008-7-4 23:42
我一点也不羡慕楼主，麻烦楼主出来说一下，你投入的相当于几辆BENZ了？

不过还是很佩服和仰慕你了不得的飞技！
作者: chantaiman51    时间: 2008-7-5 01:11
原帖由 Suzhoujimmy 于 2008-7-4 11:42 PM 发表
我一点也不羡慕楼主，麻烦楼主出来说一下，你投入的相当于几辆BENZ了？

不过还是很佩服和仰慕你了不得的飞技！


Come on, RC heli is dirt cheap comparing to cars and other motorsports.... But yes, I totally agree Chance_rc flying skill is impeccable...
作者: Suzhoujimmy    时间: 2008-7-6 01:14
Hi chantaiman51 ，
Nice to talk with you!
I am not trying to compare the investment between Cars and RC, I am estimating  he should pay a lot money for it, otherwise, how can he play it so excellent?!
Your comments are welcome!

Jimmy
作者: chance_rc    时间: 2008-7-6 02:40
原帖由 Suzhoujimmy 于 2008-7-6 01:14 发表
Hi chantaiman51 ，
Nice to talk with you!
I am not trying to compare the investment between Cars and RC, I am estimating  he should pay a lot money for it, otherwise, how can he play it so exce ...


其实～跟很多飞友比较起来
我投入的金钱算很少的了

但我的情况比较特殊一点
以前在台湾杂志社常常要帮不同厂商测试产品
所以飞行的机会比较多

去年换美国手（MODE2）的过程中花了很多时间练习基础功夫（将近两个月没有碰真的RC直升机）
去年八月美国手正是飞行至今
因为自己操控因素而失事的次数大约只手掌可以算的出来（约五～八次左右，只有一次比较严重，其他都是小伤）
但从没有因为换美国手打错舵而失事过

大多时间我都是在练习模拟器（原版RealFlight G4）
模拟器要100%熟练後才会在实机上练习
在实机上实现模拟器里的动作必须克服心理压力
但是只要完整作对一次
那麽这个动作就可以说马上学会
接着就是熟练的问题了



不做没把握的特技
勤於练习不心急
是我对飞行RC直升机的练习看法

毕竟没必要跟荷包过意不去～是吗？

[ 本帖最后由 chance_rc 于 2008-7-7 15:06 编辑 ]
作者: lostnight    时间: 2008-7-7 14:06
偶像级别的人物！！
作者: 火警119    时间: 2008-7-9 04:11
原帖由 chance_rc 于 2008-7-6 02:40 发表


其实～跟很多飞友比较起来
我投入的金钱算很少的了

但我的情况比较特殊一点
以前在台湾杂志社常常要帮不同厂商测试产品
所以飞行的机会比较多

去年换美国手（MODE2）的过程中花了很多时间练习基础 ...


说到心坎里去了,,,
作者: chliang    时间: 2008-7-9 19:35
700 =到 头发都白了
作者: 肥仔豪    时间: 2008-7-9 19:50
楼主这是你的700吗
作者: chance_rc    时间: 2008-7-9 20:34
原帖由 肥仔豪 于 2008-7-9 19:50 发表
楼主这是你的700吗


是的，這是我的700N
作者: ycc128    时间: 2008-7-10 01:52
你的飞行能不能附个遥控器同步的小图，让我们学习一下
作者: chance_rc    时间: 2008-7-10 03:41
原帖由 ycc128 于 2008-7-10 01:52 发表
你的飞行能不能附个遥控器同步的小图，让我们学习一下

我是美國手（MODE2）
貼了可以看的懂嗎？
作者: iceman    时间: 2008-7-10 11:32
这个螺丝容易松动很容易理解,因为尾桨距控制铁杆的重量太重,支撑强度不足,而且本身铁杆的刚性不足,容易和发动机产生谐振,振动传到尾管导致尾撑振动.然后螺丝松脱.
在其他的90飞机上我看不到这个问题,因为他们的尾桨控制杆非常靠近尾管,支撑强度很高.而且控制杆基本都是5mm的铝管或内置碳纤杆.
作者: endyzhou    时间: 2008-7-10 11:38
原帖由 chance_rc 于 2008-7-10 03:41 发表

我是美國手（MODE2）
貼了可以看的懂嗎？

楼主有没整理过基础动作的遥控器同步图片或者同步视频之类的?
作者: chance_rc    时间: 2008-7-10 13:53
原帖由 iceman 于 2008-7-10 11:32 发表
这个螺丝容易松动很容易理解,因为尾桨距控制铁杆的重量太重,支撑强度不足,而且本身铁杆的刚性不足,容易和发动机产生谐振,振动传到尾管导致尾撑振动.然后螺丝松脱.
在其他的90飞机上我看不到这个问题,因为他们的 ...


你说的5mm推杆
只有Hirobo才有这样的设计吧


支撑杆松脱在很多直升机上都会发生
轴传动直升机比例也稍微高点
我的翼手龙90 3D版也松过一次
亚拓600N也有过一次
朋友的XCELL是很多次松脱

重点是
每一趟飞行都要检查才是最安全的作法！
作者: jiac    时间: 2008-7-10 14:59
我的700正在调试中估计这两天就可以试飞了，请教楼主，700除了尾撑螺丝还有哪些地方比较容易松脱？

是不是每个起落下来都要仔细检查所有螺丝？
作者: chance_rc    时间: 2008-7-10 15:36
原帖由 jiac 于 2008-7-10 14:59 发表
我的700正在调试中估计这两天就可以试飞了，请教楼主，700除了尾撑螺丝还有哪些地方比较容易松脱？

是不是每个起落下来都要仔细检查所有螺丝？

主旋翼頭中心座
左右对锁的那两个短螺丝也很容易松脱
作者: jiac    时间: 2008-7-10 15:56
原帖由 chance_rc 于 2008-7-10 15:36 发表

主旋翼頭中心座
左右对锁的那两个短螺丝也很容易松脱



哦，多谢！
作者: iceman    时间: 2008-7-10 16:15
原帖由 chance_rc 于 2008-7-10 15:36 发表

主旋翼頭中心座
左右对锁的那两个短螺丝也很容易松脱

是锁平衡翼支架的螺丝吧?
这2个 螺丝承受剪切力,非常容易松动,以前非轴承的设计很少松动,到了轴承版这2个螺丝就非常容易松.
在450上面也是如此.

[ 本帖最后由 iceman 于 2008-7-10 16:18 编辑 ]
作者: chance_rc    时间: 2008-7-11 00:54
原帖由 iceman 于 2008-7-10 16:15 发表

是锁平衡翼支架的螺丝吧?
这2个 螺丝承受剪切力,非常容易松动,以前非轴承的设计很少松动,到了轴承版这2个螺丝就非常容易松.
在450上面也是如此.


的確平衡翼支架的螺絲很容易鬆

但我的700N上還沒鬆過
作者: 菜头    时间: 2008-7-11 11:09
说的很有道理
作者: jerrycsa    时间: 2008-7-16 22:10
顶一下高手
作者: speed9117    时间: 2008-7-20 14:04
700真是好鸡！~
作者: vincent722    时间: 2024-5-20 20:26
2008年已经在飞700N，这是我不敢想象的，喜欢看这些老前辈们的真诚对话，现在社会太浮躁了，唯有在高铁上一个人安安静静的看会帖子
之前手上只有小罗的700油机，而且不是自己从零开始组装的，到我手上主体部分已经组装好，后来本着只是用来测试发动机的想法又收了个便宜但完整的无损很新的700N机身，把这个机身用来看看OS91 SX改吃汽油，结果还真飞起来唯一问题就是发动机发热过大连续飞不了几分钟，最后还是放弃了飞回甲醇了，再后来看到有非耐便宜的配件于是又有从零拼一台700N的想法，结果花了1000多都凑不齐当时500元收的那个机身配件，这些东西分开买可真不便宜，光侧板，底板和都500了，不过相比2008的700N，那可便宜太多了，那时候得上万一台，而工资才三四千




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