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标题: 7.12重庆固定帮活动(新增了视频) [打印本页]

作者: 一般帅 时间: 2008-7-12 21:51
标题: 7.12重庆固定帮活动(新增了视频)
今天来了两架F35，试飞后让我们非常的失望。。。希望安大给出试飞视频的真实配置。。我们两架都是用的安大配的70涵道和2217电机，电池都是用的2200MAH 20C，飞机全重在730克左右，把飞机竖起来，推全油，飞机会往下掉，也就是推力肯定没有700克，我试过没装机之前直接吹电子秤有700克左右，装在飞机上后再试吹力只有4-500克左右（可能涵道离秤稍远因为在机身里），把飞机放在地上试拉力也只有400克左右。滑跑差不多需要20米左右，拉起后感觉动力太弱，完全是在失速的临界点排徊，另一个模友的飞机因此炸了2次。。我的在第二次起飞后一直全油门，不敢收油，一收油绝对就掉下来。。飞了1分多钟我就下来了。。再也不敢飞了。。等会大家看看视频吧。以下是今天活动的图片。今天还有FPV。。翼龙非常强悍。

漂亮的双翼机
http://tv.mofile.com/cn/xplayer.swf?v=779MXPD7&p=http://cache.mofile.com/tv/static/pics/s1/2008/7/13/77/9M/779MXPD7.jpg&autoplay=0&nowSkin=0_0

高难度吊机
http://tv.mofile.com/cn/xplayer.swf?v=LJKX9Z95&p=http://cache.mofile.com/tv/static/pics/s1/2008/7/13/LJ/KX/LJKX9Z95.jpg&autoplay=0&nowSkin=0_0

暴力的J3
http://tv.mofile.com/cn/xplayer.swf?v=TWSOV16F&p=http://cache.mofile.com/tv/static/pics/s1/2008/7/13/TW/SO/TWSOV16F.jpg&autoplay=0&nowSkin=0_0

[ 本帖最后由一般帅于 2008-7-13 04:28 编辑 ]

作者: imagic1981 时间: 2008-7-12 21:56
翼龙厉害哦,咋不上段FPV的视频??

作者: 1025 时间: 2008-7-12 22:05
双翼机能不能给个写真制作图

作者: 一般帅 时间: 2008-7-12 22:09
FPV视频在这里。其余飞行视频稍后放出。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=239691&pid=3144762&page=1&extra=#pid3144762

作者: cqmiao 时间: 2008-7-12 22:12
活活,FPV飞起真的舒服

作者: 流金岁月 时间: 2008-7-12 22:16
F35这个机的泡沫也太烂了,严重失望了.我还准备买呢,
还有那个塞斯纳的主人是不是捡破烂的,那个翼龙也太有型了,有两只角像蜗牛

作者: 思考者 时间: 2008-7-12 22:24

原帖由 流金岁月 于 2008-7-12 22:16 发表
F35这个机的泡沫也太烂了,严重失望了.我还准备买呢,
还有那个塞斯纳的主人是不是捡破烂的,那个翼龙也太有型了,有两只角像蜗牛

不是塞斯纳是PIPER J3吧,

作者: 港农 时间: 2008-7-12 22:52
翼龙用锡箔纸包着有特殊用途吗?

作者: flyeagle888 时间: 2008-7-12 23:02
请多说说那F35，都准备淘宝了啊

作者: xuehuterry 时间: 2008-7-12 23:40
我买了一架，还没飞，安大把电机吹的很牛b，结果我给飞机加了蒙皮。多了300多g，全重有900g，看见楼主一介绍。我心凉。。。才400多g的推力。只能在家里摆模型了。另外，收放起落架很难安装，经常卡舵机，差点烧掉了我的电调和舵机。我靠。晕了

作者: zhaogang 时间: 2008-7-13 00:28
感觉进气不够

作者: 达闻西密码 时间: 2008-7-13 00:50
11楼的说道点子上了，这架F35太过仿真，照搬了F35的bump式进气道，殊不知此物只能用于有燃烧室的涡喷，而涵道机对进气量的要求是很高的，进多少，出多少，仿BUMP的进气设计，在涵道机上是失败的，除非机身内部有加强的改进，比如大量的，高效的作弊孔。

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-7-13 09:34
涵道测试与装飞机力推力差别太大，估计是气道有问题，进气口可再开（看是否有这个必要），还要注意的是出气口，不知LZ的出气的气道弄得怎样，这里如果没弄好也会影响推力的，飞机套装里面好像有张类似塑料的纸，应该是做气道用的。

作者: tcy 时间: 2008-7-13 12:11

原帖由 达闻西密码 于 2008-7-13 00:50 发表
11楼的说道点子上了，这架F35太过仿真，照搬了F35的bump式进气道，殊不知此物只能用于有燃烧室的涡喷，而涵道机对进气量的要求是很高的，进多少，出多少，仿BUMP的进气设计，在涵道机上是失败的，除非机身内部有 ...

飞机是有3个辅助进气口的。

作者: 安大模型 时间: 2008-7-13 12:59
试飞的配置是2217KV3500和2200mah15c还加了GPS测速仪（125克）飞机里配了一张硫磺纸是用来做涵道喷口的导风用的，试飞的飞机有735克，推力是715克，如果配新的2217KV3600电机会有1：1以上的推力，不过喷口的导风口一定要做好，做导风口是飞涵道机的常识（飞机里面是空的吹出来的风被飞机里的空的地方档住了，怎么会有大的推力呢？）因为我们技术人员与楼主联系过,发现楼主没有加硫磺纸做导风口所以推力小了很多,这个飞机装好了的效果不是这样的
其他摸友买了飞机也一样,装的时候一定要把导风口做好,要收轮的设备遥控一定要有TRVL ADJ或D/R,切记切记...

作者: xuehuterry 时间: 2008-7-13 13:12
我的飞机现在有900g 做了导风口用的是3s 20c 2200amh 电池，能飞起来不？
还有，收放起落经常卡舵机。你说设备遥控要有trvladj 或d/r 什么意思我用的是天地飞6a 舵机是胜辉9g舵

作者: tcy 时间: 2008-7-13 13:57
标题: 回复 #16 xuehuterry 的帖子
天地飞6a 是没有D/R（大小舵）的更没有trvladj（是舵机行程量调整），建议装固定轮，还有你的飞机900克太重了，翼载荷太大。

作者: modelmen 时间: 2008-7-13 15:09
CESSNA206T被飞成那样拉哈哈,支持DIY

作者: xuehuterry 时间: 2008-7-13 16:18
标题: 回复 #17 tcy 的帖子
我调整了舵机的臂长。这样也可以达到行程量调整的目的。还有，怎么才能固定起落架，如果不装舵机的话。

作者: 安大模型 时间: 2008-7-13 22:50
今天还给楼主免费发了一台,希望您能认真严格的把飞机装好,然后给一个真实的测试报告,谢谢

作者: 阿四 时间: 2008-7-13 23:44
不是吧！
我也定了一台也星期6飞了一次性成功，收轮位置要用小刀修整把有些和起落架接触的地方裁掉，起落架/轮子不要和飞机有接触，收轮舵机一定要用环氧树脂粘合不要用泡沫胶（一定），升降舵舵量大些（开大小舵量），把电池尽量塞到后面把重心调好，一半油门45°爬升没问题，全油门垂直拉起OK。
我用的是 4个FUTABA 3110作为升降副翼舵机，辉胜9克收轮和前轮操纵。电池25C 11.1V 2200MA 。
最爽是低空反飞全速过场。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 一般帅 时间: 2008-7-14 03:05
啊，羡慕楼上的，这次新机到了之后我一定认真装，准备买个新电池，怀疑老电池可能放电不够，要是推力能到1：1就太爽了。电机准备换成亚托的430XL不知道好不好点。还有个问题想问楼上的，你的平尾只是用一片硫磺纸连起来的吗，我觉得有点松动。虚位大。

作者: leifuli059 时间: 2008-7-14 04:44
不错

作者: 安大模型 时间: 2008-7-14 08:47
标题: 回复 #22 一般帅的帖子
如果您配的是我们的电机的话就可以了,不要换YT的,我们的这款电机在这架飞机上使用比YT的要好,

作者: happyskybaby 时间: 2008-7-14 09:03
那个206跟我的有一拼啊，哈哈

作者: 天穹 时间: 2008-7-14 09:03
变成广告贴了：）
F35 gps测速多快?

作者: 阿四 时间: 2008-7-14 11:46
标题: 回复 #22 一般帅的帖子
我装的时候没有看到那两片硫磺片（有点............嘻嘻）就自己用做风道的边角料用剪刀随便剪了2片，平尾上用刀片割3-4公分深用泡沫胶粘（搞的时候上舵角上有口螺丝一定要穿过硫磺纸），风道粘结用文具店买的双面胶粘。
虚位？我的舵机是FUTABA3110 装好后也不觉得有整体有松动。
装这鸟飞机要小心仔细检查后再飞，起落架/轮子一定不要和机身有接触位置。
电池放位置要配好重心。。。。。。。。。。。电池重量最好轻点。
用鸭托450电机没有问题最好是上3S 不要上4S 上4s这么高KV可能会烧电机。

作者: jsjy 时间: 2008-7-14 13:07
哈哈楼主也跟我一样用FF9啊呵呵呵用大小舵调整收轮很方便,这机好飞,也很刺激哦

作者: cqmiao 时间: 2008-7-14 13:57
两架F35动力都不足，而且都开了作弊孔

作者: 一般帅 时间: 2008-7-14 18:33
今天我又测试了一下，用好点的电池，花牌的20C，测得直接吹称时最大有750克瞬时推力，然后就保持在690－710克左右，推上导风筒之后测得推力要小些，在650－680克左右。这就是我的实测数据，用的是亚托430XL，如果用2217的话会少10－30克左右的推力。

作者: tcy 时间: 2008-7-15 10:44
标题: 回复 #30 一般帅的帖子
导风筒尾部不要缩尽量和泡沫机身的出风口一样

作者: xuehuterry 时间: 2008-7-15 11:15
标题: 请安大进来解释清楚
安大模型把2217 kv 3600吹的很响亮啊。3s下推力有800多g，我有聊天记录。结果我给飞机蒙皮后有900g，用全新花牌3s 2200amh 20c 电池测试，做足了导风筒，结果用手提飞机，全油门，感觉飞机还是很重，感觉往下掉。最多500g推力而已。现在我的f35基本成摆设了！

作者: 安大模型 时间: 2008-7-15 12:47
我们有专业的东西测试过的,摸友手上可能侧的不是很准确,但是飞机是没有你这样加重的,你这样加了后也只能当成摆设了！呵呵

作者: jsjy 时间: 2008-7-15 12:49
引用啊四的话,应该好飞的,在说看你的前面的回贴我感觉你的飞机也太重拉,真的还是放着看看会比较好.

作者: 卫小星 时间: 2008-7-15 13:39
精彩！！

作者: 揮著翅膀的璇 时间: 2008-7-15 20:18
活動很不錯哦　　　飛機超有形象　看的出大家對模型飛機的癡迷　只是飛行場地太刺激了點.....大馬路上................危險..........................................

作者: xuehuterry 时间: 2008-7-15 22:17
标题: 回复 #32 xuehuterry 的帖子
按道理800多g 的推力，900g的机肯定能飞起来的。怎么会飞不起来呢。明显就是动力不行。当初如果不是你们说有800多g的推力，我也不会加重的！

作者: tcy 时间: 2008-7-16 09:57
标题: 回复 #37 xuehuterry 的帖子
你有数据证明你的飞机和推力的证据吗？还有你全新花牌3s 2200amh 20c 放电电流是多少？

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