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标题: 炸了炸了 [打印本页]

作者: imagic1981 时间: 2008-7-13 16:00
标题: 炸了炸了
前天去试飞,刚起飞离地一米左右发动机突然没力,小炸了一下,把发动机架搞断了,昨天回来半个小时修复,今天中午又开车40公里来到飞场,调试发动机最高速后开大高速油针四格,熄火,加满油准备起飞,没想到刚飞出去,离地几米,一个左转,突然左螺旋坠机,请高手帮忙分析只咋的回事呢????
http://www.tudou.com/v/JSOSKx1iNvE

作者: wxhotdog 时间: 2008-7-13 16:20
烧啦?鸡头还可以修

作者: htwist 时间: 2008-7-13 16:22
起飞速度不够,翼尖开始失速,转弯的时候失速产生,造成了翻转

作者: 赵青春1 时间: 2008-7-13 17:31
标题: 调发动机是根基情况的不是根据公式的。
起飞速度不够，勉强起来了，这时最好全油门往前冲，有了高度再转弯。路也太窄了，方向不好修正。最好找个助手直接投出去起飞。

[ 本帖最后由赵青春1 于 2008-7-13 17:36 编辑 ]

作者: imagic1981 时间: 2008-7-13 17:39
油机谁敢拿手投哟??路确实窄了点,这次有点经验了,新的装好在地面跑跑车,尽量调整使飞机能在地上跑直然后在准备起飞

作者: zl1850 时间: 2008-7-13 19:55
慰问

作者: stiffy 时间: 2008-7-13 20:41
还好，比这个强一点：
http://www.youtube.com/v/DPy3LXzhZTo

作者: 机修工NEW 时间: 2008-7-13 20:53
标题: 速度不够，失速了
发动机好象没调好，没叫起来

作者: 3dhx 时间: 2008-7-13 21:02
速度明显不够，发动机没调好所导致的。

作者: 漂泊的藤藤 时间: 2008-7-13 21:18
我的第一个油机也是起飞正常右转平飞到面前不远的时候突然右旋炸了郁闷

作者: imagic1981 时间: 2008-7-13 21:56
标题: 回复 #7 stiffy 的帖子
这个确实比较霉啊,比我还厉害,我最起码哈遥遥晃晃飞起来转了个弯

作者: imagic1981 时间: 2008-7-13 21:58
看视频最后那几秒,咋是突然一个翻转载下去呢??没想通这个翻转是怎么来的

作者: $初哥$ 时间: 2008-7-13 22:41
速度已经明显不够,再加上不断过量的副翼修正,最后慌乱中压竿不会放=堕机.

作者: 3dhx 时间: 2008-7-13 23:00
标题: 仔细看了录像：
1、首先是发动机没叫起来，拉力不够，导致飞行速度较慢，飞机离地时速度太低，极易失速。听这个发动机的声音，感觉调好后，发动机的拉力至少还可以大1/3，飞机的速度还可以快近一倍。
2、起飞后飞机摇晃厉害，表明楼主操作副翼的动作很大，如果副翼操作能很温柔地进行，能很快把飞机放平，也不会炸机的。初学者飞油机上天后的第一件事就是如何有效地把飞机放平，直接让飞机爬升到50米以上的高度，再转弯。
3、炸机前一秒，飞机已转过弯来，操纵手法与机头在前的操纵应该是反向的，估计正是这个原因，楼主为了纠正倾斜的机翼而打反了舵，而且错舵的量还较大，导致失速后急转下冲而炸机。

因此告初学者：
1、速度越快的油机越好操纵，速度越慢越易失速。
2、要学会温柔地操作油机，即要学会用小的舵量和打舵的时间长短来纠正油机的姿态。不要希望快速打一个大舵来纠正油机的姿态，这样只会让飞机处于极不稳定的状态。
3、飞机飞出去与飞机飞回来在视觉的不同，导致操作上是反向的。打个比方：飞机飞出去时，左翼太低，应该打右副翼来纠正；但如果是飞机飞回来时，左翼太低，则应该打左副翼来纠正。

[ 本帖最后由 3dhx 于 2008-7-13 23:04 编辑 ]

作者: 南方的北极熊 时间: 2008-7-13 23:22
就一个原因，起飞给舵太大
这机我告诉过你了，偏重，需要更大的速度才起飞才安全。
给舵温柔点估计是没问题的。

作者: zongqing52 时间: 2008-7-14 07:42
速度不够（发动即没调好、风门推的小）、拉杆没放、舵量大，新手特点。那、俩老外绝对是首次起飞！和我一样。

作者: imagic1981 时间: 2008-7-14 14:50
标题: 回复 #15 南方的北极熊的帖子
不是不让它速度来了再拉起来，你看视频，马上就要冲到路基下了，不拉起来死得更惨，个人感觉还是发动机没调好，高速没力（我飞的那个地方海拔接近2100米，不知道是不是海拔高了的原因），飞机还没离地我就已经全油了，这机确实重，一点失速性能都没有，头也重，按舱内的布局安装设备重心靠前。
我那架大塞玩航拍加了个MP4上去，重量也有1。5公斤左右了，那机我就飞的比较放松，直接手投起飞，飞这鸟油鸡有点初飞时那种紧张的感觉。

作者: QQ哥 时间: 2008-7-14 20:50
继续加油啊，一定成功啊

作者: 想飞的馒头 时间: 2008-7-14 21:59
我在石棉哈自己联系我

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-7-15 16:55
我这里有个起飞，虽然走得也不是很直（由于没有方向舵的），但一定要全油门，使飞机有一定的速度和一定的动力才能起飞，起飞路线尽量延跑道笔直，起飞后尽量拉高，能拉多高拉多高，先别急着转弯，高了才安全。

http://www.tudou.com/v/onsZqKj0UeU

[ 本帖最后由南园猎鹰于 2008-7-15 17:00 编辑 ]

作者: stiffy 时间: 2008-7-16 15:46
新机第一次试飞，最好先在地面跑一跑，俗称“遛场”，看看是否走的直，如果方向舵正中的情况下，走不直，那么调整一下尾轮（前三为前轮）
起飞要慢慢加速，期间还要用方向舵修正一下，等加速到尾轮离地了，基本上不会偏了，到一定的速度，才可以拉起（起飞速度只能靠自己的感觉了）

看一下我的su26第一次试飞的起飞和降落视频：

[wmv]http://photo.5irc.com/2008/20080526132154621.wmv[/wmv]

作者: imagic1981 时间: 2008-7-17 13:47
我确实忽略了一个问题，就是要先地面跑车，调整到直线，下回改正，哈哈

作者: 飞常 时间: 2008-7-18 21:03
啊。。。。叫的好响啊

作者: ljb820120 时间: 2008-7-18 22:05
标题: 说的很对我就喜欢25级配32发动机高速很刺激

原帖由 3dhx 于 2008-7-13 03:00 发表
1、首先是发动机没叫起来，拉力不够，导致飞行速度较慢，飞机离地时速度太低，极易失速。听这个发动机的声音，感觉调好后，发动机的拉力至少还可以大1/3，飞机的速度还可以快近一倍。
2、起飞后飞机摇晃厉害， ...

作者: 疯狂的活塞 时间: 2008-7-19 15:27
新手的恶梦!!!1

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