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标题: 6exhp可实现固定翼混控功能 [打印本页]
作者: junhui    时间: 2008-7-26 16:22
标题: 6exhp可实现固定翼混控功能
总结前人文章，结合自己实践，6exhp可实现固定翼混控功能！
1：选3-S模式
2：A=50（1和6通道的联动）副翼功能
3：E=70（2和1，6通道的联动），水平尾翼下反时副翼上反，升降更灵活
4：P=0（3油门和1，6通道的联动）p=0就是取消联动。
5：1接左副翼，6接右副翼，
这样就可以爽飞了。

[ 本帖最后由 junhui 于 2008-7-26 22:10 编辑 ]
作者: imagic1981    时间: 2008-7-26 16:37
没看明白呢，这样设置好象没什么意义啊
作者: azzhuai    时间: 2008-7-26 17:04
？能再详细说明一点吗?
作者: 123456li    时间: 2008-7-26 17:42
详细说下
作者: 论坛大模友    时间: 2008-7-26 18:17
确实没有看懂！呵呵讲清楚最好有图！别保留了！呵呵
作者: 风飞    时间: 2008-7-26 18:30
学习了，马上试一下
作者: 卫小星    时间: 2008-7-26 18:33
分析中。。。。可否详细一点
作者: 123456li    时间: 2008-7-26 19:17
就是啊，还的分析，说明白多好啊
作者: 迷飞    时间: 2008-7-26 19:20
学习中
作者: junhui    时间: 2008-7-26 20:50
6exhp的用户试试便知，当然也可选1-S当4VF用加混控器实现！

[ 本帖最后由 junhui 于 2008-7-26 20:52 编辑 ]
作者: 123456li    时间: 2008-7-26 20:59
怎么不把你的方法说详细点那，
作者: lb17548081    时间: 2008-7-26 21:01
可以混控。。。但是我不知道LZ要混控有什么意义。。。除了副翼。。其他好象没有什么混控必要把
作者: junhui    时间: 2008-7-26 22:09
原帖由 lb17548081 于 2008-7-26 21:01 发表
可以混控。。。但是我不知道LZ要混控有什么意义。。。除了副翼。。其他好象没有什么混控必要把


当然普通电固4VF足矣！玩模型为的就是好玩~~~

[ 本帖最后由 junhui 于 2008-7-26 22:11 编辑 ]
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-7-26 22:11
原帖由 lb17548081 于 2008-7-26 21:01 发表
可以混控。。。但是我不知道LZ要混控有什么意义。。。除了副翼。。其他好象没有什么混控必要把

副翼还能和方向舵混控，副翼也能和升降舵混控，或3者一起混控。
作者: junhui    时间: 2008-7-26 22:15
原帖由 南园猎鹰 于 2008-7-26 22:11 发表

副翼还能和方向舵混控，副翼也能和升降舵混控，或3者一起混控。


副翼能和升降舵混控已经实现，
副翼还能和方向舵混控还没发现，请猎鹰指教！
也为用6EXHP的新手做点贡献吧！
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-7-26 22:27
原帖由 junhui 于 2008-7-26 22:15 发表


副翼能和升降舵混控已经实现，
副翼还能和方向舵混控还没发现，请猎鹰指教！
也为用6EXHP的新手做点贡献吧！

副翼和方向舵也能设混控，用于侧飞动作的补偿。特别是飞F3P（也是KT机），这些混控设得很多，侧飞、滚转等，都可以用得到大量的混控，关键还是要你飞机的性能。我朋友为了飞KT，用到大量的混控功能，9X2是不够用了，只能换个FUTABA  12通的。
作者: n44303    时间: 2008-7-26 22:35
正准备试验一下。就是可惜方向不能和副翼混控
作者: 一般帅    时间: 2008-7-26 23:32
不清楚的完全可以自己实验呀。。。我也是第一次弄就自己搞定了，现在实现了V型混控功能还有收放起落架功能和襟翼功能。不过我设置V型混控过后，升降的幅度明显小于打副翼的幅度，目前还没找到解决办法。。
作者: kooguo    时间: 2008-7-27 16:00
[quote]原帖由 一般帅 于 2008-7-26 23:32 发表
不清楚的完全可以自己实验呀。。。我也是第一次弄就自己搞定了，现在实现了V型混控功能还有收放起落架功能和襟翼功能。不过我设置V型混控过后，升降的幅度明显小于打副翼的幅度，目前还没找到解决办法。。 [/quot这个简单啊  用舵角找齐就可以啊
作者: 一般帅    时间: 2008-7-27 16:17
这个办法不错,不过我的舵角已经放到最大角度了.没法解决.
作者: wb6129927    时间: 2008-7-27 17:28
还是没有图说明啊   有懂的朋友详细说明下怎么混控吧   不一定还能加精呢！！！
作者: 123456li    时间: 2008-7-27 21:31
现在就有一个问题怎么能让副翼和升降舵不混控那
作者: 向导    时间: 2008-7-27 21:36
原帖由 南园猎鹰 于 2008-7-26 22:27 发表

副翼和方向舵也能设混控，用于侧飞动作的补偿。特别是飞F3P（也是KT机），这些混控设得很多，侧飞、滚转等，都可以用得到大量的混控，关键还是要你飞机的性能。我朋友为了飞KT，用到大量的混控功能，9X2是不够 ...

呵呵。还是老鸟厉害啊。用混控飞舒服的很地。用天9应该够了吧？我看好天9了。
作者: junhui    时间: 2008-7-29 23:28
原帖由 一般帅 于 2008-7-26 23:32 发表
不清楚的完全可以自己实验呀。。。我也是第一次弄就自己搞定了，现在实现了V型混控功能还有收放起落架功能和襟翼功能。不过我设置V型混控过后，升降的幅度明显小于打副翼的幅度，目前还没找到解决办法。。


E设大点比如140，水平尾翼就可解决
副翼用最大的舵角，摇臂用最里侧的孔。
作者: fengjw    时间: 2008-7-30 09:26
学习中,准备试一下!
作者: eesb99    时间: 2008-8-3 23:39
混控
作者: lhdc    时间: 2008-10-11 12:56
行程不够，我是D/R和舵机行程调到最大
作者: hujunhua    时间: 2008-11-18 23:15
我现在飞塞斯纳4通的，副翼需要两个舵机来控制，6exhp 可以支撑这个最基本的固定翼混控吗？
作者: sonnywu    时间: 2008-11-20 10:41
原帖由 hujunhua 于 2008-11-18 23:15 发表
我现在飞塞斯纳4通的，副翼需要两个舵机来控制，6exhp 可以支撑这个最基本的固定翼混控吗？

这个要什么混控啊，一根Y线就搞定了。
作者: chenglongo    时间: 2008-11-20 23:14
调1-S就行了啊?搞那么多干什么?
作者: lele000    时间: 2008-11-21 00:39
看不懂啊55555555555555



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