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标题: 不光是电机和桨的配合 [打印本页]
作者: notebook    时间: 2008-8-9 23:04
标题: 不光是电机和桨的配合
提醒大家在配电机和桨时, 千万别忘记 螺距 这个很重要的参数, 举个例子, AX2312 KV 1000, 7.4 V , 配备1047, 用在不同的飞机上有不同结果,
有的飞机虽然也是 500克, 但是 用这个配置就很容易失速, 必须全油门飞行, 转速不高, 导致飞行速度不高。这时就需要 换成 螺距大的桨，如
1060/1080. 这时飞行起来就轻松多了
作者: 四处流浪    时间: 2008-8-9 23:09
看标题我还以为是其他的什么东西，结果还是电机和桨的配合问题！！！！！！！！！！
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-9 23:51
桨么，我们大家主要讲的就是螺距，没看出有什么新的见解。
作者: kcdown    时间: 2008-8-10 00:01
哇。04年注册的潜艇！
作者: 辉辉1    时间: 2008-8-10 01:29
看搭配最关键的是检查电机电调电池3者的温度，任何一个搵多比其他的高的，那个就是工作在过负荷区域。
作者: shingosu    时间: 2008-8-10 09:03
这个问题，非常的复杂啊。螺距，也跟飞行速度有关；速度又跟飞机机型有关。
作者: cc66    时间: 2008-8-10 14:55
看样子04年的也需要自重 o(∩_∩)o...
作者: yplin    时间: 2008-8-11 02:45
原帖由 kcdown 于 2008-8-10 00:01 发表
哇。04年注册的潜艇！

核潜艇，比核潜艇还厉害，每4年才出来换一次气……
作者: 鱼春    时间: 2008-8-11 03:51
核潜艇可以穿越整个南极周而不浮出水面..

哈..!!
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2008-8-11 11:45
楼主的意思是不能光考虑桨和电机、电池，还要考虑到飞行速度的因素。

同样一个电机，用在3D的时候1047好飞，装在野马上1047就不爽，要换成大螺矩的桨。

不过也不是简单加大螺距就可以了，毕竟同一个类型的桨，1080的负荷要比1047大。当然，HD1080替换EP1047还是合适的。
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-11 11:47
原帖由 傻乎乎的猫 于 2008-8-11 11:45 发表
楼主的意思是不能光考虑桨和电机、电池，还要考虑到飞行速度的因素。

同样一个电机，用在3D的时候1047好飞，装在野马上1047就不爽，要换成大螺矩的桨。

不过也不是简单加大螺距就可以了，毕竟同一个类型的 ...

小野马，我就用9070或8060，螺距越大，桨越小，飞得越快，有的竞速机，用4.75x4.75。
作者: 爱迪生    时间: 2008-8-11 12:41
yplin

元帅


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发帖439，积分15549，元帅怎么做到的？？？？？？
作者: yplin    时间: 2008-8-11 15:13
原帖由 爱迪生 于 2008-8-11 12:41 发表
yplin

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你屡次这么有兴趣请去请教财神，懂了吗？？？？？？？？

[ 本帖最后由 yplin 于 2008-8-11 15:17 编辑 ]
作者: 沧桑正道    时间: 2008-8-11 18:34
有能讲得更具体点的吗？就是什么样的该配多大的浆距。。。
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-11 18:52
原帖由 沧桑正道 于 2008-8-11 18:34 发表
有能讲得更具体点的吗？就是什么样的该配多大的浆距。。。

拿架飞机来
作者: chfc168    时间: 2008-8-15 16:46
尾推歼十,全重700,翼展70,让老鹰给说说...哈哈..考试啊..
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-15 17:33
原帖由 chfc168 于 2008-8-15 16:46 发表
尾推歼十,全重700,翼展70,让老鹰给说说...哈哈..考试啊..

我来配一个试试，配大桨，飞不快的。配小浆，桨用APC桨4.75X4.75，电机2217（2836） KV3200－3600，电调40A，电池3S 2200毫安20C。不对，后面的请补充。



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