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标题: 左旋和右旋的速度问题 [打印本页]
作者: 光枪枪    时间: 2008-8-16 20:31
标题: 左旋和右旋的速度问题
今天飞航线，还属于练习状态，左转已经很漂亮了，线路很圆，高度一致，但是右转则很难看，经过多次摸索和观察，发现风向有一点因素，另一个因素是JJ左旋和右旋的速度不一致，造成尾舵和其他舵配合不好，这也是正常现象，想问一下大家除了在遥控里调的行程，还有什么方法，或者有这方面经验的老鸟指点一下。
作者: aotsuki    时间: 2008-8-16 20:37
尾舵机中立点没调好！
先在不锁尾模式下调到无风悬停尾巴不飘。然后记住尾推的位置，可以用笔做下记号。然后调整到所谓状态的中立点（初始位置）为刚才的位置。确保舵机左右行程打满都没有障碍。
这样才能保证左右自旋速度基本一样。
作者: zhanghuang0728    时间: 2008-8-16 21:03
怎么设置不锁尾模式啊
作者: 七梦    时间: 2008-8-16 23:03
原帖由 aotsuki 于 2008-8-16 20:37 发表
尾舵机中立点没调好！
先在不锁尾模式下调到无风悬停尾巴不飘。然后记住尾推的位置，可以用笔做下记号。然后调整到所谓状态的中立点（初始位置）为刚才的位置。确保舵机左右行程打满都没有障碍。
这样才能保证 ...

听说这种调试是错误的，以前很多老手就那么调。
因为不锁尾模式，调到尾巴不飘时，基本尾推快顶死了。在切换锁尾模式，这样飞没问题，但是总行程很小。。
看过台湾一个高手写的文章：锁尾模式调到飞机尾巴不飘，（基本尾推中点偏左点尾巴就不飘了）在调行程，右打舵，尾推向左顶死（不能超行程），左打舵，尾推离右边顶边可以不满幅（2毫米左右）。。
意思就是很多工作交个陀螺仪，让陀螺仪不断的修正，来调整至飞机锁尾状态。，这样，总行程比较大，方能满足飞行需要。。不管这文章写对不对，我一直按这个调，效果不错。
作者: aotsuki    时间: 2008-8-16 23:17
汗一个.....ls的貌似是照葫芦画瓢.....想清楚就会发现,和我的方法一样......
作者: 天涯明月刀    时间: 2008-8-17 00:19
正在准备航线，学习一下！
作者: 破喇叭    时间: 2008-8-17 02:54
我每次调机都固定设置螺距和油门曲线不变化，开机找中立点，再关机，然后把尾滑块放在中间往尾波箱移动1MM，几乎不飘。



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