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标题: 夺标50改电动，自制马达支架！（28楼开始新增了飞机的安装图片和说明） [打印本页]

作者: 清乐 时间: 2008-8-18 00:50
标题: 夺标50改电动，自制马达支架！（28楼开始新增了飞机的安装图片和说明）
看了猎鹰的阿波罗50电动版，终于忍不住动手了。构思，动手2H完成，把体会贴出来和大家分享。
先量了下夺标发动机架的定位孔距48mm，为了以后还可以油动，自制电动马达支架：

下料，航空层板厚度3mm，两块65mm正方形，要留有加工余量。

夹紧，锉刀修边。

马达金属支架定位画图。

内经4.2mm外径6mm长度50mm铝合金管4支，与木质相接处加垫片固定。

二段铝合金支柱需注意长度控制，经测量马达最前端（不含轴和桨夹，图中马达前面黑色的部分算起）到飞机防火板的距离为120mm。

调整马达右斜下拉可以增加二段的垫片数量来获得。

试了一下力度很好，以后改回油动也很方便！

[ 本帖最后由清乐于 2008-8-21 23:05 编辑 ]

作者: at1209 时间: 2008-8-18 01:17
楼主干的活真干净。漂亮。设计也好而且很实用。学习了。也非常喜欢看图说话！瞧着马达！也不错。

作者: 清乐 时间: 2008-8-18 01:30

原帖由 at1209 于 2008-8-18 01:17 发表
楼主干的活真干净。漂亮。设计也好而且很实用。学习了。也非常喜欢看图说话！瞧着马达！也不错。

过奖了。马达是GS的：C42-50-07 KV720，电调计划好盈飞腾60A。螺旋桨APC 12*6，感觉有点小，装好机后测下电流，能用到12*8不过载就比较理想。

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-18 01:45
很不错的说！LZ继续，我的快弄好了，就一点收尾工作了。

作者: 大庆飞鹰模型 时间: 2008-8-18 06:29
大哥对电动情有独忠呀呵呵

作者: 清乐 时间: 2008-8-18 08:03

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-18 01:45 发表
很不错的说！LZ继续，我的快弄好了，就一点收尾工作了。

忙着看奥运会了，争取本周完成。

作者: 清乐 时间: 2008-8-18 08:05

原帖由 大庆飞鹰模型 于 2008-8-18 06:29 发表
大哥对电动情有独忠呀呵呵

呵呵，手边正好有马达和电调闲置，电池也有，先飞电的感受一下，以后还是要用回YS63，风传是绝配。

作者: 幻觉 时间: 2008-8-18 08:28
改用的是什么马达.有参数吗?

作者: 清乐 时间: 2008-8-18 08:30

原帖由幻觉于 2008-8-18 08:28 发表
改用的是什么马达.有参数吗?

请看3楼的回帖。

作者: 陆虎 时间: 2008-8-18 08:48
期待首飞

作者: snake 时间: 2008-8-18 09:09
哈哈,手工活你是没得说了.期待看好机机呀!

作者: aries_wang 时间: 2008-8-18 11:00

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-18 01:45 发表
很不错的说！LZ继续，我的快弄好了，就一点收尾工作了。

加油～～～～～

争取早日上天

作者: 清乐 时间: 2008-8-18 11:04

原帖由 aries_wang 于 2008-8-18 11:00 发表

加油～～～～～

争取早日上天

我的进度赶不上猎鹰了，呵呵，计划月末等BB来再开处！

作者: csuepmn 时间: 2008-8-18 17:28
好大的机机

作者: 清乐 时间: 2008-8-20 17:05
这两天粘好了机身装了点儿设备，就等电调了。今晚上图。

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-20 17:16

原帖由清乐于 2008-8-20 17:05 发表
这两天粘好了机身装了点儿设备，就等电调了。今晚上图。

期待ing

作者: 论坛大模友 时间: 2008-8-20 17:26
感觉电机好像没有倾角哦！

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-20 17:37

原帖由天茫于 2008-8-20 17:26 发表
感觉电机好像没有倾角哦！

这个角度看不出来，右拉挺明显的，下拉没看出来。

作者: htwist 时间: 2008-8-21 00:34
期待破处的那天.....

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 11:39

原帖由天茫于 2008-8-20 17:26 发表
感觉电机好像没有倾角哦！

下拉，这个图上没加调整垫片，现在已加了，有时间再上图。

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 11:42

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-20 17:37 发表

这个角度看不出来，右拉挺明显的，下拉没看出来。

果然是鹰眼！呵呵，现在只剩最后的收尾工作了，头罩、螺旋桨、座舱罩和电调了。舵机都已回中调试好了。

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 11:43

原帖由 htwist 于 2008-8-21 00:34 发表
期待破处的那天.....

30号等你过来一起飞！千万别放我飞机啊。。。。。。

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-21 15:43

原帖由清乐于 2008-8-21 11:42 发表

果然是鹰眼！呵呵，现在只剩最后的收尾工作了，头罩、螺旋桨、座舱罩和电调了。舵机都已回中调试好了。

机头罩你准备怎么开？你的电池放哪里，怎么放？每次要拆机翼吗？重心有测过吗？

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 15:56

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-21 15:43 发表

机头罩你准备怎么开？你的电池放哪里，怎么放？每次要拆机翼吗？重心有测过吗？

机头罩不动，原样装，电池在油箱处，5S 4500 20C，外面套上空调的海绵套，每次要拆机翼换电池，今晚发图吧。重心还没测。

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-21 16:00

原帖由清乐于 2008-8-21 15:56 发表

机头罩不动，原样装，电池在油箱处，5S 4500 20C，外面套上空调的海绵套，每次要拆机翼换电池，今晚发图吧。重心还没测。

可能头重，还有机舱内温度过高，容易伤电池，要开通风口。

[ 本帖最后由南园猎鹰于 2008-8-21 16:10 编辑 ]

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 16:28

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-21 16:00 发表

可能头重，还有机舱内温度过高，容易伤电池，要开通风口。

嗯，测试后再定，电调计划放在马达后面，估计还要使用延长线到接收机。

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 22:35
标题: 安装图片来了！
主翼粘接，前面要夹紧。采用农机胶，价格便宜，性能可靠。全部粘接成本3米搞定。

水平翼粘接，注意精度。

等待固化。

脚架注意安装后保证轮子转动得顺畅。

副翼舵脚和舵机的安装，采用FUTABA3001，舵机盘上的快速街头要打螺纹胶。

方向舵的钢索连接，注意钢索的夹紧方法。

升降舵机和方向舵机安装及连杆的连接，舵机采用FUTABA9206，性能可靠。

电池5S 4500mAH 20C,外部套了空调海绵管，有点担心散热问题。

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 22:45
标题: 继续
将电池试装入油箱位置。

接收电开关，以后换回油动也一样好用。

头罩试定位。

看准了，固定。

看下细部效果。

加入桨罩底座和APC12*6的螺旋桨。

紧固螺旋桨，在桨前面要加个垫片。

装上桨罩。

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 22:54
标题: 继续！
摆在地上看看。

为了测试重心，装入接收机FATABA137HP和接收电池。

装上主翼固定。

看看全貌。

马达右拉有点多了，今晚太累，下次电调到时再调整。

飞机不含电调现在全重2770g，重心位置在主翼大梁处，比较满意。这个配置估计飞机速度不会很快，先练习基本功估计够用。
粗略的介绍了下自己装机的过程，欢迎大家批评指正！

[ 本帖最后由清乐于 2008-8-22 01:50 编辑 ]

作者: snake 时间: 2008-8-21 23:03
哈哈，一架新机诞生，有眼福罗！赞一个！

作者: htwist 时间: 2008-8-21 23:06
2770貌似确实雷达行的飞机是偏重的

作者: htwist 时间: 2008-8-21 23:10
不过这个飞机我飞过一次OS55动力的,感觉还是很稳

作者: 清乐 时间: 2008-8-21 23:31

原帖由 htwist 于 2008-8-21 23:06 发表
2770貌似确实雷达行的飞机是偏重的

全球的，是重了点，主要是我手上的5S电池只有4500mAH的。

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-22 01:17
不错，够细致，装机是个细致活，马虎不得，原来夺标50的机头罩原配就开好孔了啊。

作者: 清乐 时间: 2008-8-23 08:34

原帖由 htwist 于 2008-8-21 23:10 发表
不过这个飞机我飞过一次OS55动力的,感觉还是很稳

呵呵，我有OS70四冲据说配夺标50不错。

作者: 清乐 时间: 2008-8-23 08:35

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-22 01:17 发表
不错，够细致，装机是个细致活，马虎不得，原来夺标50的机头罩原配就开好孔了啊。

阿波罗要自己开呀？

作者: 蜥蜴仔 时间: 2008-8-23 17:58
顶下给厂长！！

作者: 飞车 时间: 2008-8-24 00:46
请问楼主，飞机在哪里买的，夺标50的平尾是有翼型的吗？

作者: 清乐 时间: 2008-8-24 01:06

原帖由飞车于 2008-8-24 00:46 发表
请问楼主，飞机在哪里买的，夺标50的平尾是有翼型的吗？

在朋友处买的，平尾有翼型！飞机设计不错，就是有点重。

作者: mxqmac 时间: 2008-8-24 01:47
作的不错~

作者: cljtm 时间: 2008-8-24 23:13
Ｆ３Ａ就是漂亮！迟早也要上架来玩！

作者: tiana999 时间: 2008-8-25 10:20
很漂亮的大JJ.用油机桨？换电动木桨或APCE桨效率会高些。

作者: 清乐 时间: 2008-8-25 14:07

原帖由 tiana999 于 2008-8-25 10:20 发表
很漂亮的大JJ.用油机桨？换电动木桨或APCE桨效率会高些。

谢谢王兄提醒。BB的电调和APCE桨今天才到，马上换！

作者: 清乐 时间: 2008-8-25 21:31
标题: 电调和电动桨到了。
换了APC12*6E桨。

最大电流。

换了支APC13*4E桨。

再看电流。

马达：GS C42-50 KV720；电池：5S 4500mAH 20C；电条：好盈飞腾60A。感觉12*6拉力大一点，总体还是偏软。

[ 本帖最后由清乐于 2008-8-25 21:42 编辑 ]

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-25 22:43
我的那个25C电池（足C的），5S 4000毫安，电流能达55A，力量应该够了，主要上天看。

作者: 清乐 时间: 2008-8-25 23:57

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-25 22:43 发表
我的那个25C电池（足C的），5S 4000毫安，电流能达55A，力量应该够了，主要上天看。

嗯！我的电池没有充满，估计实际飞行还会大一点，这个配置2500g左右拉力，飞机2770g，接近0.9的推重笔，能飞了，做动作再看看。

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-26 05:35

原帖由清乐于 2008-8-25 23:57 发表

嗯！我的电池没有充满，估计实际飞行还会大一点，这个配置2500g左右拉力，飞机2770g，接近0.9的推重笔，能飞了，做动作再看看。

我的飞机＋电池全重2400克左右，已包括了独立的接收器电池，动力电520克，推重比应该大于1。

作者: 清乐 时间: 2008-8-26 08:06

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-26 05:35 发表

我的飞机＋电池全重2400克左右，已包括了独立的接收器电池，动力电520克，推重比应该大于1。

看来电动版阿波罗50做了改进，推重比大于1做动作肯定够力了，期待你的测飞报告！我的将于30号首飞。

作者: 陆虎 时间: 2008-8-26 09:09
我的练习机也是30号首飞!

作者: 清乐 时间: 2008-8-26 09:34

原帖由陆虎于 2008-8-26 09:09 发表
我的练习机也是30号首飞!

呵呵，LR最近参加活动积极，终于复活了！

作者: lvbing 时间: 2008-8-27 08:48
标题: 好
看来你是和电动的干上了哈哈哈哈

作者: 清乐 时间: 2008-8-27 11:15

原帖由 lvbing 于 2008-8-27 08:48 发表
看来你是和电动的干上了哈哈哈哈

主要是手里有，带出去飞干净也方便。

作者: 海淀鹰王 时间: 2008-8-27 13:34
太重了.改电的需要加大功率.5s必须跑到60A才可以.否则只能飞飞航线.

作者: 清乐 时间: 2008-8-27 13:41

原帖由 海淀鹰王 于 2008-8-27 13:34 发表
太重了.改电的需要加大功率.5s必须跑到60A才可以.否则只能飞飞航线.

马达只能承受42A，58A就挂了，先飞下看看，感觉APC12*8E比较合适，手上只有油机的桨，抽时间测试一下。

作者: tmamo 时间: 2008-8-27 18:08
标题: 过两天就可以看首航了..

作者: 海淀鹰王 时间: 2008-8-27 20:34

原帖由清乐于 2008-8-27 13:41 发表

马达只能承受42A，58A就挂了，先飞下看看，感觉APC12*8E比较合适，手上只有油机的桨，抽时间测试一下。

60A是条件,需要你解个方程,解就是电机的尺寸,电动飞机的合理配置其实就是这个解方程的过程.

作者: 爱迪生 时间: 2008-8-27 20:43

原帖由清乐于 2008-8-27 15:11 发表

马达只能承受42A，58A就挂了，先飞下看看，感觉APC12*8E比较合适，手上只有油机的桨，抽时间测试一下。

GSC4250-07配APC13 X 8E，5S实测电流67安，功率1162瓦，我飞过了，没问题。

作者: htwist 时间: 2008-8-27 20:55

原帖由 爱迪生 于 2008-8-27 20:43 发表

GSC4250-07配APC13 X 8E，5S实测电流67安，功率1162瓦，我飞过了，没问题。

你............

作者: 海淀鹰王 时间: 2008-8-27 21:29

原帖由 htwist 于 2008-8-27 20:55 发表

你............

你...................????

作者: 鱼春 时间: 2008-8-28 02:53
动手能力真强..

不过好像有点右拉下拉不够是吧..?

作者: aries_wang 时间: 2008-8-28 11:21

原帖由清乐于 2008-8-18 11:04 发表

我的进度赶不上猎鹰了，呵呵，计划月末等BB来再开处！

继续上图啊～～～

作者: 清乐 时间: 2008-8-28 11:27

原帖由 爱迪生 于 2008-8-27 20:43 发表

GSC4250-07配APC13 X 8E，5S实测电流67安，功率1162瓦，我飞过了，没问题。

马达过载真的没问题吗？BB一再叮嘱，有些担心。

作者: 清乐 时间: 2008-8-28 12:57

原帖由鱼春于 2008-8-28 02:53 发表
动手能力真强..

不过好像有点右拉下拉不够是吧..?

是的，可以通过二段的垫片改善。

作者: 清乐 时间: 2008-8-28 12:58

原帖由 aries_wang 于 2008-8-28 11:21 发表

继续上图啊～～～

试飞时会照的。

作者: 爱迪生 时间: 2008-8-28 19:51

原帖由清乐于 2008-8-28 12:57 发表

马达过载真的没问题吗？BB一再叮嘱，有些担心。

马达过载自然不好，不过基于手上的配置也顶着油门上去了，电调是好盈60安的。。。

作者: 陆虎 时间: 2008-8-29 11:58
楼上的大G,啊波罗50有没录像看呀?

作者: Extra300 时间: 2008-8-29 13:56
不错

作者: 南园猎鹰 时间: 2008-8-29 14:04

原帖由 爱迪生 于 2008-8-28 19:51 发表

马达过载自然不好，不过基于手上的配置也顶着油门上去了，电调是好盈60安的。。。

h ...

我觉得这样的整流罩对降低风阻更有利，个人的看法不知对否。

[ 本帖最后由南园猎鹰于 2008-8-29 14:07 编辑 ]

作者: jtltt 时间: 2008-11-15 19:09
你这种铝合金管是专用的吗，哪里买的。

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