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标题: 请问哪里找得到可上6S的1700KV左右100g以下的电机？ [打印本页]
作者: dereklai    时间: 2008-8-29 13:51
标题: 请问哪里找得到可上6S的1700KV左右100g以下的电机？
由於想让450电直改用6S(22.2V)电池来飞，却还找不到合适的电机可用。
电调准备用 ZTW中特威带开关SBEC的50A电调。不知开关电源22.2V->5.5V是否真的可行？

请问有没有模友知道哪里找这种电机？可上6s，1600~1700kv左右，350W，50~100g皆可，谢谢！


国外已有 Outrage G5 采用 6S 来飞 450 级电直，效率很好，颇受欢迎。
http://www.outragerc.com

这颗电机 1600kv, 可上6s, 58g：
http://www.outragerc.com/home/detail.php?type=product&iPro=163

Medusa MR-028-040-1700V2                            1700kv, 350w, 100g
http://www.medusaproducts.com/motors/028-V2.htm
作者: hby259    时间: 2008-8-29 14:30
顶...........
作者: colly    时间: 2008-8-30 09:37
自己都知道，还问？
作者: dereklai    时间: 2008-8-30 09:44
6S 飞450，是高压高效率的好策略。

国外讨论区有个分享是 6S/1300mah 飞7分钟，同样的3D，3S/2100mah只能飞4分钟。(虽然电容量相比是打了八折，但飞行时间打了六折）
作者: dereklai    时间: 2008-8-30 09:45
原帖由 colly 于 2008-8-30 09:37 发表
自己都知道，还问？


是想问国内哪里有啊？谢谢。
作者: 四处流浪    时间: 2008-8-30 10:06
标题: 回复 #5 dereklai 的帖子
自己用原450 电机改不是就完了吗，那有这么麻烦。
作者: dereklai    时间: 2008-8-30 17:43
原帖由 四处流浪 于 2008-8-30 10:06 发表
自己用原450 电机改不是就完了吗，那有这么麻烦。


啊，可以自己改？可以冒昧请问如何改支持6S？谢谢。
作者: nnn_ooo_111    时间: 2008-8-30 22:05
理论上可以把电机拆开，把里面的线的T数和并联股数数出来，然后用同线径股数一半，T数一倍重绕就行，不过这样效率不是太高，因为定子6极马达本生磁隙大，只能说适合高速运转，效率不太占优势，可以直接购买直驱桨用的KV合适的电机就好了
作者: dereklai    时间: 2008-8-31 09:53
上将说：自己用原450 电机改不是就完了吗，那有这么麻烦?

看来自己改也很麻烦啊？还是有什麽简单的改机秘诀呢？

请问功率不变，电压倍增，Rpm/V 减半，应该怎麽做？

若真买不到6S小电机(350W~500W)，可要自己改个来试试了。
作者: 炸机之王    时间: 2008-8-31 10:03
标题: 回复 #1 dereklai 的帖子
lz这个国外的模友用的是内转子无刷电机吧,你去买个飞高内转无刷电机差不多性能的就行了
作者: 炸机之王    时间: 2008-8-31 10:51
这个是否可以呢?? http://www.3jmodel.com/product.asp?id=1477
作者: dereklai    时间: 2008-8-31 12:22
原帖由 炸机之王 于 2008-8-31 10:51 发表
这个是否可以呢?? http://www.3jmodel.com/product.asp?id=1477


请问规格写的 3S~4S，可以上 6S吗？如果可以，那就太好了。

不知道电机的电压容许范围，是如何定义的？

（另外，连结内的电机是 1100KV 的，有 1700KV 的可选吗？）

谢谢。
作者: 炸机之王    时间: 2008-8-31 12:25
标题: 回复 #12 dereklai 的帖子
呵呵!再不行的话直接找人给你定做一个你所想要的电机
作者: dereklai    时间: 2008-8-31 17:57
原帖由 炸机之王 于 2008-8-31 12:25 发表
呵呵!再不行的话直接找人给你定做一个你所想要的电机


有辦法嗎？那好啊！

我要一個 380W~500W, 支持 6S(22.2v)，1700KV，重量尺寸就如一般 450 電機的。

有朋友可以幫忙做一個嗎？
作者: 炸机之王    时间: 2008-8-31 19:40
标题: 回复 #14 dereklai 的帖子
http://store.taobao.com/shop/view_shop-0a3ce3639b55001bd447e34068beea4e.htm
作者: 炸机之王    时间: 2008-8-31 19:43
标题: 回复 #1 dereklai 的帖子
http://www.youtube.com/watch?v=5NvEo0QmK60 请问楼主是否知道这个录象中G5的具体配置呢??
作者: dereklai    时间: 2008-8-31 21:37
原帖由 炸机之王 于 2008-8-31 19:43 发表
http://www.youtube.com/watch?v=5NvEo0QmK60 请问楼主是否知道这个录象中G5的具体配置呢??


G5 Flown by Steven Fox

Setup as follows

Prototype G5 with G-10 frame
Outrage XP 6s 1300mah 25c battery
Medusa 28-40-1700kv 11t pinion
Hobby Wing 40amp ESC
Hobby Wing BEC
Spektrum RX
HS65MGs
Spartan Gyro
9257 tail servo
Rotortech 350mm blades
13 +/- pitch
9 Degree Cyclic

Tached Head Speed 2780 RPM's

Average Hard 3D flight time 5.5-6 minutes before noticed power drop
作者: dereklai    时间: 2008-8-31 21:40
因为6S可以让450飞行更暴力，更持久，没有理由不支持！支持就要行动！

可以看看美国RCHeli杂志10月号Outrage G5的评测报导，证明6S飞450级电直的优点！
作者: 炸机之王    时间: 2008-8-31 22:06
标题: 回复 #18 dereklai 的帖子
问题是6S1P1300MAH25C国内有没有人卖哦??
作者: dereklai    时间: 2008-8-31 23:55
原帖由 炸机之王 于 2008-8-31 22:06 发表
问题是6S1P1300MAH25C国内有没有人卖哦??


这个好办，两个3S串连就可以暂时替代。

至少以前飞 EP-550 时，都是两颗 3S/2200mah(450) 串连飞的。
配对的两颗一直都一起用，充放电容量与次数相同。
作者: starmoon    时间: 2008-9-1 08:38
3S 1300/15C 的电池 80块一节，二节160，价格还不错

很多电调都支持6S电的，有些可能要把BEC稍改一下，增加外置BEC

主要是电机不好找，不过2217好象有1700kv左右规格的
作者: dereklai    时间: 2008-9-1 13:17
有些内建 SBEC 的，如 ZTW 的电调。

40A/50A 都才30g，开关电源BEC，5.5V/4A 输出，价格也还好。

我刚买了一个 50A 的。准备要上 6S 了。
作者: 炸机之王    时间: 2008-9-1 13:20
标题: 回复 #22 dereklai 的帖子
电机搞到了吗?
作者: dereklai    时间: 2008-9-1 19:02
原帖由 炸机之王 于 2008-9-1 13:20 发表
电机搞到了吗?


已经下单订做了！谢谢大家的帮忙。
作者: 炸机之王    时间: 2008-9-1 19:35
标题: 回复 #24 dereklai 的帖子
我等你的试用效果,要是性能好我也去搞个,哈哈
作者: 炸机之王    时间: 2008-9-1 21:53
标题: 回复 #24 dereklai 的帖子
你定做的是外转无刷还是内转无刷??
作者: starmoon    时间: 2008-9-2 00:01
和楼主一起研究
作者: dereklai    时间: 2008-9-2 07:50
原帖由 炸机之王 于 2008-9-1 21:53 发表
你定做的是外转无刷还是内转无刷??


订做了个外转无刷。依据现有450电机尺寸大小来做。现在似乎很少用内转无刷飞450的吧？

不知道外转与内转的差异为何？哪种比较合适呢？

参考G5的配置，OutrageRC原厂配外转无刷，但Medusa的似乎是内转无刷。
作者: 炸机之王    时间: 2008-9-2 11:52
标题: 回复 #28 dereklai 的帖子
那你定做的不会是58克1600KV那个吧  http://www.youtube.com/watch?v=5NvEo0QmK60这个里用的应该是内转无刷,内转和外转在飞行的声音上也是有区别的
作者: 炸机之王    时间: 2008-9-2 11:53
我想定做的的是照1700KV那个参数,以后配合360MM桨用
作者: dereklai    时间: 2008-9-2 12:30
我订做 1700KV，外转无刷，58g。准备用 14T 飞 450SEV2，325mm大桨。这机恐怕不能用360mm主桨。

我的电池预备先暂用 3S/1000mah/15C 两颗串联试看看。因为这是我飞 SJM180 的电池，希望可以共用。

现在 3S/1000mah/15C 两颗并联飞450，有点不满意，相信换成 6S 会有些效率回来。
作者: dereklai    时间: 2008-9-6 22:56
我订制的6S/1700KV电机今天收到了！

赶紧装上，哇！呵呵，可以用 6S 飞了！

用的是 ZTW 50A SBEC, 3S/1000mah/15C x 2 串联，全机重 773g。

6S 飞450 的高效能有待进一步测试。明天用老鹰树記錄分析，看看电压电流是如何。

这个电池是飞 SJM180 的，呵呵，可以共用以减轻投资负担。





作者: 炸机之王    时间: 2008-9-8 20:02
标题: 回复 32# 的帖子
老表给试飞拉??飞行起来效果给爽啊??:em04: :em04: :em04:
作者: starmoon    时间: 2008-9-10 09:02
这个电池多重? 我也在搞, 竟然也是 ztw 50A SBEC版
作者: dereklai    时间: 2008-9-11 11:44
原帖由 starmoon 于 2008-9-10 09:02 发表
这个电池多重? 我也在搞, 竟然也是 ztw 50A SBEC版


电池单个 76g。两个加上串接线，才155g。

6S450 其实用 ZTW 30A 就可以了。（不过，ZTW 还没有这种规格的 6S/SBEC 电调。呵呵。）
30A * 22.2V = 660W，太够了，太暴力了。根据估算，一般3D飞行 10A~15A 就够的。

飞了6S，这种低电流的好处，什麽都温温的感觉很好。
作者: starmoon    时间: 2008-9-11 14:03
就是没有找到小电流的，支持高电压的电调，不过应该DIY一下的，买个现成的，把BEC电路拆了，外接一个开关的，好赢的30A的可以用来改改
作者: dereklai    时间: 2008-9-11 15:01
原帖由 炸机之王 于 2008-9-8 20:02 发表
老表给试飞拉??飞行起来效果给爽啊??:em04: :em04: :em04:


谢谢帮忙啊！飞起来了啊，很爽，就是还没有暴力飞。一般飞行，很轻松的。

电池还要换个1300mah/25c的，可能会暴力些。电机也发了新暴力规格，订制中，还没收到。
作者: starmoon    时间: 2008-9-11 15:20
定的电机规格说说看，交流一下
作者: dereklai    时间: 2008-9-11 15:57
原先 58g 350W 电机，改 78g 500W 电机。
1700kv 改 1800kv，用 13T/14T/15T，就很暴力了。
作者: starmoon    时间: 2008-9-11 16:22
我定的 2217 380W 1800kv, 我不想更爆力，只想更省电
作者: dereklai    时间: 2008-9-11 18:02
省电与电机设计，用料，齿比，油门螺距曲线，飞行重量等等都相关。

用大功率电机，若在适当输出时效率高，不一定会更耗电。

6S的玩法就是相对於 3S 更省电，或更暴力。（其实是同时存在的）
作者: starmoon    时间: 2008-9-12 09:07
楼主试飞了没有，1000mah x2可以飞多久? (改之前2200mah 3S能飞多久?)
作者: dereklai    时间: 2008-9-12 10:35
因为調機条件一直改变，KV/齒比/機體重量/螺距曲线/電池都不相同，还没有正式比较过 3S/6S 差异。

但已经挂上老鹰树量过两次电压电流，一般飞行 6~7A，Idle(80%油门一直线）门口小距离试飞，大约 7~9A。
后来试过冲高，进行快速升降与基本3D翻滚，大约9~10A。预估比较剧烈的测试会高到10A~20A。

这个最低飞行电流数据其实我还不满意。
其实我是为了顾锁尾效果，转速没有调低些，Normal应该可以降到5A左右。我会再试试。

另外我会找时间做3S的数据整理，把参数一致化，还要录影存证並比较老鹰树数据，届时才能比较。

（今天开始要回台湾过节，两週后回来继续搞6S450计画。）
作者: starmoon    时间: 2008-9-12 11:00
哦，原来楼主是台胞啊
作者: 炸机之王    时间: 2008-9-18 17:58
LZ啊那个78G的外转无刷比100G的28-401700KV内转更好吗?:em04: :em04: 怎么看外国论坛上的魔友大多用78G的外转无刷呢??:em22: :em22:
作者: 阿琨    时间: 2008-9-24 08:44
为什么不用4S呢？？？？
作者: starmoon    时间: 2008-9-25 08:57
4S相对6S提高效率不明显
作者: 阿琨    时间: 2008-9-26 08:51
但是6S体积比4S大得多啊

难道用6S以后可以用1500MAH小体积？？
作者: starmoon    时间: 2008-9-26 16:47
用1000mah 或 1300mah的电池，比2200/3S的还轻点呢
作者: 阿琨    时间: 2008-9-27 13:02
不过，我很想用4S飞飞

不过，怕射桨，因为目前配置好盈60A，HIMODEL2218 KV3800马达+13T，用4S，转速太吓人

不知道如何配置能好点，悬停到时没问题，不敢爱3D啊

有人说9T，但最小只见11T的
作者: dereklai    时间: 2008-9-27 18:16
原帖由 阿琨 于 2008-9-27 13:02 发表
不过，我很想用4S飞飞
不过，怕射桨，因为目前配置好盈60A，HIMODEL2218 KV3800马达+13T，用4S，转速太吓人
有人说9T，但最小只见11T的


11T还是很高转速，同样电机下，就像3S配15T差不多。有点太危险。4S/3800KV要配9T。

14.8V*11T*3800KV/150T=4124 (打九折=3712）这样的转速太高了。
14.8V*9T*3800KV/150T=3374 (*0.9=3037) 这样还差不多。
作者: 阿琨    时间: 2008-9-27 20:11
谢楼上的讲解

9T哪里能搞到呢
作者: starmoon    时间: 2008-9-27 22:04
不行的，3900电机用4S超速了

想要4S就必须换低KV电机，换算一下 2600kv - 2800kv 比较合适
作者: 阿琨    时间: 2008-9-27 22:49
450用的马达有2700KV左右的型号吗？
作者: starmoon    时间: 2008-9-27 22:52
淘宝找找，应该有的

找 2215 2216 2217 级别的
作者: 炸机之王    时间: 2008-9-28 15:14
标题: 回复 54楼 的帖子
6XL就是2500KV 我就有一个:em07:
作者: tongy    时间: 2009-3-1 17:08
找到一個超好用的
蝎子
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk22/HK-2221-1630KV/



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