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标题: 一个困扰已久的问题 [打印本页]

作者: shangju1314 时间: 2008-9-9 09:14
标题: 一个困扰已久的问题
有人告诉我，把油门放到50％的时候，三个斜盘舵机的舵臂是与各连杆呈90度的，但我之前一直是在油门0的位置时保持舵臂90度，如果按照“有人”的告诉我，假设50％时候螺距是5度，那会不会产生当倒飞时候，三个舵臂向下得太多，失去力度或出现不回中的问题；请教各位，到底是哪一种方式才正确啊。

作者: 老羊 时间: 2008-9-9 11:10
我之前也是在油门0的位置时保持舵臂90度，只飞旋停没问题，现在油门50％的时候三个斜盘舵机的舵臂是与各连杆呈90度，飞旋停也没问题，我想倒飞时不会出现你讲的问题，因为飞3D也没问题。

作者: shangju1314 时间: 2008-9-9 11:15
还是顶，顶到我的答案出现为之

作者: fmty 时间: 2008-9-9 11:36
LZ，如果你的电直是CCPM结构的，在调整十字盘位置时就是要油门在中位时，螺距是0度。这里不太好交流，如果要更进一步互相交流，请到我们群里来吧。群号：11598343

作者: wxyh 时间: 2008-9-9 12:13
在调整十字盘位置时就是要油门在中位时，螺距是0度，舵机摇臂和联杆呈90度，SF臂、稳定臂、日字框呈水平。调螺距要分别在normal/idel1(普通模式/特技模式）下调，normal的螺距值一般为：油门0%--- -2度，油门50%--- +5度，油门100%--- +9度；idel1的螺距值一般为：油门0%--- -9度，油门50%--- 0度，油门100%--- +9度。这里所说的“油门”是指遥控器油门摇杆的刻度，并非油门输出值。

作者: vfrvfr200 时间: 2008-9-9 13:52
楼上正解

作者: 绪文 时间: 2008-9-9 15:00
现在还有玩传统斜盘的吗，就是斜盘四个球头的

作者: hu810920 时间: 2008-9-9 15:01
正确

作者: zhanghuang0728 时间: 2008-9-9 17:30
学习

作者: sunantang 时间: 2008-9-9 18:18
学习

作者: cz9328 时间: 2008-9-9 23:54
倒飞时，油门50%位置，螺距是0度的

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