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标题:
如何使亚拓450的单推调整得更顺滑啊??
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作者:
炸机之王
时间:
2008-9-24 18:33
标题:
如何使亚拓450的单推调整得更顺滑啊??
如何使亚拓450的单推调整得更顺滑啊??我的9257今天因尾推太卡而扫齿:em23: 高手快救命啊:em25:
作者:
晴天的雨
时间:
2008-9-24 18:39
猛喷ＷＤ４０！！！
作者:
billylei
时间:
2008-9-24 18:48
用化油器清洗剂洗干净 然后用铅笔涂 能有所改善！~
作者:
炸机之王
时间:
2008-9-24 19:19
:em21: :em21: 谢谢
作者:
zhanghuang0728
时间:
2008-9-24 19:42
换个双推吧 我换了效果那是相当的好啊:em15: 就不知道耐不耐用
作者:
hu810920
时间:
2008-9-24 20:01
用润滑剂,或者改双推,建议双推.
作者:
炸机之王
时间:
2008-9-24 21:45
[我想亚拓一系列的机型都在使用单推就出于某种原因吧,包括国内外诸多电直都是单推结构!究竟是什么原因呢?为什么不用双推>:em22:
[
本帖最后由 炸机之王 于 2008-9-24 21:47 编辑
]
作者:
beginer
时间:
2008-9-24 21:48
双推成本高很多。
作者:
炸机之王
时间:
2008-9-24 22:17
标题:
回复 8楼 的帖子
不会是成本的问题吧:em22: 高成本可以卖高价啊:em05:
作者:
atropine
时间:
2008-9-24 22:18
最简单的办法还是铅笔大法，其他的应该花钱都多些，WD40几十块钱吧，铅笔几毛钱，能用好长时间，记住我说的是最简单省钱的办法哦，换双推的就别和我争啦
作者:
jy869459
时间:
2008-9-24 22:29
新款 有特殊涂层的 滑套 就很滑
作者:
青蛙
时间:
2008-9-24 22:47
飞之前加ＷＤ４０。
飞完后用棉签清洁干洁。
下次飞再加ＷＤ４０.必定有用。
作者:
evian2008
时间:
2008-9-24 23:33
铅笔图在尾轴上?
作者:
fmty
时间:
2008-9-25 09:48
原帖由
evian2008
于 2008-9-24 23:33 发表
铅笔图在尾轴上?
还要6B的:em00:
作者:
指针
时间:
2008-9-25 10:15
原帖由
晴天的雨
于 2008-9-24 18:39 发表
猛喷ＷＤ４０！！！
ＷＤ４０是什么:loveliness: 新手不懂 淘宝有吗
作者:
hujiawei
时间:
2008-9-25 10:21
用wd40小心的加在尾轴上面，可以管一个星期以上的飞行！亚托单推的好处我认为是不容易磨损，不容易引起震动（塑料可以吸收一部分震动）。如果维护的好的话，单推比双推更顺滑:em15: :em15:
作者:
youquan
时间:
2008-9-25 23:42
大家用手慢慢地移到尾推的摇臂，观察滑块的动作就知道单比双推好在那里啦。
作者:
starmoon
时间:
2008-9-25 23:55
环型双推最好
作者:
老彭
时间:
2008-9-26 00:03
现在我的工具包里都常规带有一支铅笔，还是很管用的，抹完一次管50个起落还是没有问题的
作者:
gzbzyj67
时间:
2008-9-26 00:07
从尾浆夹开始倒推法检查，注意，每个总成都要和其他总成件脱离开来试，比如：1）尾桨夹和尾推蟹爪之间的连接是否爽滑，关键出两者之间的连杆是否憋着了；连杆和铜套是否卡位了；尾浆夹是否转动太涩。2）卸掉尾桨夹连杆，检查尾变矩滑套和滑套拐臂之间的连接是否爽滑。3）检查尾舵机到尾变矩拐臂之间的连杆是否来往推拉爽滑。最后贯穿起来整体装配起来，整体调节，哪里不爽滑就松紧那里的螺丝，基本上按照这个方法都可以达到完全爽滑的尾推结构！如果还不满意就参照我的帖子改WING双推，保管百分百爽滑无比:em15:
作者:
光枪枪
时间:
2008-9-26 00:36
实际上亚拓的单推再卡也不至于让尾舵扫齿的程度，一定是某个零件出问题
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