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标题: 请教吊机高手,吊机时是不是油门变化用的比较多 [打印本页]

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作者: wuxia2933    时间: 2008-10-30 14:00
标题: 请教吊机高手,吊机时是不是油门变化用的比较多
请教吊机高手,吊机时是不是油门变化用的比较多
有什么细节上的窍门

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作者: hohohoo    时间: 2008-10-30 14:10
标题: 需要调整姿态的时候就需要轰油门增加舵效
因为吊机修正姿态的比较多，所以基本油门是不断变化的，但大致维持在一个范围中

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作者: wuxia2933    时间: 2008-10-30 14:12

原帖由 hohohoo 于 2008-10-30 14:10 发表
因为吊机修正姿态的比较多，所以基本油门是不断变化的，但大致维持在一个范围中

恩,非常有道理啊,油门才是关键

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作者: gundown    时间: 2008-10-30 14:34
油门能够维持全失速就可以了,变得多的应该是尾舵,因为要不断调整机身垂直.

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作者: k7boy    时间: 2008-10-30 14:37
看什么飞机 啦  诀窍就是 给舵 就要哄点油  要是吊稳啦 油就不要哄太快 太多 修正姿态 一点要同时给油的

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作者: 鱼春    时间: 2008-10-30 18:51
这个..很容易想象哇..

简单物理现象..

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