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标题: 大家看看我与车库狂人Bert Kammer的邮件对话 请新手不要在沉迷于EP200 [打印本页]

作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-27 17:02
标题: 大家看看我与车库狂人Bert Kammer的邮件对话 请新手不要在沉迷于EP200
Dear bert,
>
> I\'m a fun of RC model from China, and I have flight a plane for about one
> year, so now I want to pursue my first dream of RC model. Well, 5 years
> ago I bought a HIROBO 30 for practice, for sure I know little about Heli,
> so I just destroy it in a short time. After that I didn\'t fix it and sell
> it out for the sake of expensive accessory.
>
> Later I begin to try some easier plane, cessna, from last year , but a
> week
> ago when I start the XTR simulator , something happened that spark me
> again,
> that is, suddenly I can fly a heli, though not very well, I can\'t believe
> myself, I never did that before.
>
> Now, I want to put me back on the track-- the helicopter, and having a
> GUAI
> EP200 is my dream, I love the little machine so much, so I email you to
> ask
> if this little machine fits the new guys? Some of my friends told me that
> the EP200 is too sensitive and some one just say it is as stable as a 450
> heli, so it is really a tough thing to make choice between your dream heli
> and a 450. Also I watched your film for many time, it is so perfict, and
> in
> China, you are the idol of all the EP200 players.
>
> Thank you for reading.
>
> Best Regards
> Garfield

中文大意, 由Google软件自动翻译

亲爱的罗伯特,

我是一个有趣的RC模式,从中国,我的飞机飞行了大约一年,所以现在我要追求我的第一个梦想的钢筋混凝土模型。那么, 5年前我买了HIROBO 30日的做法,肯定我知之甚少合力,所以我摧毁它在很短的时间。之后,我并没有修复它,并出售了,为了昂贵的配件。后来我开始尝试一些容易飞机,赛斯纳,比去年同期,但一个星期前,当我开始XTR模拟器,发生这东西我再次火花,这是,突然我可以驾驶直升机,虽然不是很好,我可以相信我自己,我从来没有说before.Now ,我想使我回到赛场上-这架直升机,并有一个怪E P200是我的梦想,我爱的小机器这么多,所以我向您发送电子邮件,要求如果这个小机器适合新的球员?我的一些朋友告诉我, EP200是过于敏感,有些人只是说,这是稳定作为450合力,所以它的确是一项艰巨的事情作出的选择你的梦想合力和450 。另外我看了你的电影许多时间,就这样perfict ,并在中国,你是偶像的所有EP200球员。

感谢您阅读。
问候加菲猫


Hi Garfield,

I am very sorry for the delayed response, I have been traveling lately
without much time to answer all emails.

The 200 is a very nice machine, but it is not very stable at all. I
personally do not recommend it to new pilots. It takes a lot more experience
to setup a heli that size and a lot more skills to fly it. Perhaps you could
buy a 450 size heli to teach you and once you start getting more comfortable
with it, you can get the 200? There is nothing wrong with the 200, and I
think you can learn with it, but it will take more time and effort. Also, it
is for sure a lot more unstable than a 450. Between a 450 and a 200 the
stability difference is almost as much as comparing a 450 with a 600!

Hope this helps!

Bert



中文大意如下

您好加菲猫,

我感到很抱歉未能及时回复,我一直在旅行最近没有太多的时间来回答所有的电子邮件。

200是一个非常好的机器,但它并不是非常稳定的。我本人并不推荐给新飞行员。它吸引了更多的经验,设置一个合力,规模和更多的技能,驾驶它飞行。也许你可以购买450个大小螺旋教你,一旦你开始越来越习惯了它,你可以得到200 ?有没有错200 ,我想您可以了解它,但需要更多的时间和精力。另外,为确保更多的不稳定超过450人。之间的450和200的稳定不同的是几乎同样多的比较450与600


希望这会有所帮助!

伯特




[ 本帖最后由 garfieldhummer 于 2008-11-27 17:08 编辑 ]
作者: JimmyZ    时间: 2008-11-27 17:24
这说法在坛子上也很普遍了, 不过这回是从个公认的牛人口中说出来了

There is nothing wrong with the 200, and I think you can learn with it, but it will take more time and effort

可是既然有这句, 我想还是会有新人挑战的
作者: kosh    时间: 2008-11-27 17:43
我没飞过LAMA,以前飞过飞达,我发誓我到今天为止,我甚至连YT450的真机我都没见过,更别说摸过了。。。我03年7月一上手就是MS600(比EP200还要小的3D机),再这之前甚至模拟器都没碰过,买机机的时候,是深圳飞扬的老杨帮忙调,现场教了我半小时,然后我回家就开始飞了。。。然后是MS700,再之后是Piccolo,从接触直升机开始从来没出过外场,都是室内飞自己,然后是EP200。。。至今还一次外场没出过,目前已经可以在房间里小航线、小翻滚什么的了,另外基本没有大炸过。。。。所以我觉得,新手学飞这个跟飞机大小没关系的,个人观点^^
作者: xuesing    时间: 2008-11-27 18:17
-- "It takes a lot more experience to setup a heli that size and a lot more skills to fly it."

I do agree with this statement and that's what I am concerning as well.

Actually I reckon the 450 sized heli is small enough for new pilots. Can you imagine how the new pilot handle the tiny parts of and pay very close attention to the adjustment for the 200 sized machine?  Neither skills nor experience of newbies is good enough.
作者: hncswsj    时间: 2008-11-27 18:17
楼主英文这么好,翻译过来的中文怎么看的那么蹩脚呀:em12:
作者: killerking    时间: 2008-11-27 20:49
:em15:

[ 本帖最后由 killerking 于 2008-11-27 20:51 编辑 ]
作者: 重庆菜飞    时间: 2008-11-27 21:27
我读起中文 都有点别扭```````````个人认为级别不同的飞机因该是不能做比较````  ````           而且往往很多新手没多加学习 就上了大飞机  很危险的     毒嘛要越重越深嘛``
作者: gamegang    时间: 2008-11-27 21:51
看了帖子 继续专心飞450了
作者: 饥骨如柴    时间: 2008-11-27 22:15
LZ下次好好翻译一下哈~ 给老外写的那么好 给自己人看些乱码呀~:em19:
作者: marrychu    时间: 2008-11-28 02:44
Bert曾經飛過250與200,這篇是我詢問他250性能如何?比起200該如何選擇,給些建議
他回覆內文

Hi Andy,
T-Rex 250 is doing well overall. However, the heli is solid overall. No other problems of any kind, it feels much better in the air than the GAUI 200, better overall package and simplicity of parts.

Let me know if there is anything else I can do to help.

Bert
作者: skyfree    时间: 2008-11-28 07:55
这翻译的,,,,,,,,,看的我们汗水滴答的..............
作者: jimmy520i    时间: 2008-11-28 08:26
标题: 回复 11楼 的帖子
這位大大,從您在此論壇的已回覆的文章看來,個人感覺您這篇文章說服力不是很好。要挺一個人不是這樣挺法的,說不定還會造成反效果。
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 10:10
标题: 回复 5楼 的帖子
不好意思  是google翻译的
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 10:12
标题: 回复 13楼 的帖子
其实主要是希望新手不要冲动 不要中毒 对于有经验的各位大大  我觉得想玩就玩咯
作者: Bar    时间: 2008-11-28 10:59
不能以这些来说明新手不适合200的小鸡。如果是这样。我到是听很多老模友说过。新手最好上直接上30的油鸡,大鸡稳。操作上容易些。但危险性也加大了。只能说现在性价比最好的是450.配件便宜。


所以说。根据自己的条件来。200也好。450也好。油鸡也好。都适合新手。
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 11:49
标题: 回复 16楼 的帖子
油的是  但帖子发到这里主要是想给打算入200的菜鸟提个醒 没有什么其他的意思 三思而行吗  直接上也不是完全不行  只是想让新手考虑充分些 别太冲动
作者: squire    时间: 2008-11-28 12:44
lz跟bert说你是个新手,bert当然会告诉你新手入门450好

450级比200级稳定地球人都知道
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 13:22
标题: 回复 18楼 的帖子
可就是怕和我一样的新手冲动么  但是坛子里有好多人讲话不时很负责 大讲什么和450一样稳  一个是夸大 另一个就是本身自己技术好 可这是对新手的严重误导
作者: 极端    时间: 2008-11-28 15:16
给自己浇点冷水:em04:
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 18:23
标题: 回复 20楼 的帖子
呵呵  淡定
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 18:24
标题: 回复 3楼 的帖子
那你是很有很有天分的那种哦
作者: J6    时间: 2008-11-28 18:34
看英文还来得直接```

:em15: :em14:
作者: 火星先生    时间: 2008-11-28 18:53
呵呵。。。我这边还有个新手用180学悬停
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 20:50
标题: 回复 24楼 的帖子
那是看来天才+高手指导? 还是出生牛犊+米仓?
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-28 20:51
看你是Ep200群里的老前辈了 问你个问题  DSX7和9X2的功能差多少啊?
作者: 重庆菜飞    时间: 2008-11-28 22:47
你去搞台90```你看是90好飞  还是450好飞:em19:
作者: marrychu    时间: 2008-11-29 00:02
美國小電直狂人Bert Kammer還一段內文未被我公開,原想保留不說,但有點看不慣這裡討論文化,一群保皇黨.....

大致內容
以前他飛EP200,最近也收到200V2特性與V1差異不大,至於你們看到的200影片是他花了很多時間調適與改裝少許零件 動力 換上木槳才可能有的飛行效果.....,不過他已不飛泰世小電直,因為現在有他更喜歡小直昇機上市了

[ 本帖最后由 marrychu 于 2008-11-29 00:04 编辑 ]
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-29 00:08
标题: 回复 28楼 的帖子
那人家当然介绍了  DS760陀螺仪 Z-power 5150KV 马达 这可不是一般老百姓的配置哦
作者: joyrus    时间: 2008-11-29 07:52
支持理性讨论! 哈哈~~
作者: kamiaocyc    时间: 2008-11-29 15:39
很B4 28楼这种人 我不说你是托 有本事把他的邮件原件发出来啊 当人家都傻子啊 看到就来气
作者: hazy    时间: 2008-11-29 15:56
I am a factory pilot for Align R/C.

Bert的原话,所以不飞ep200是正常的:em15:
作者: liu123    时间: 2008-11-29 18:22
恩nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
亚托的托还是不要进来了:em24:
作者: garfieldhummer    时间: 2008-11-29 20:07
标题: 回复 32楼 的帖子
有人赞助么  难怪飞YT500呢




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