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标题: 请问GL450S的留空时间 [打印本页]

作者: 信号旗 时间: 2009-1-9 17:01
标题: 请问GL450S的留空时间
请问各位飞GL450S RTF版的留空时间大致是多少。我的就5分钟左右悬停感觉偏少啊。
我的配置 GL450S RTF版已更换金属悬翼头电池1800MA/15C

作者: 笨龙 时间: 2009-1-9 17:21
基本就5-6分钟,
换12T的铜齿可以久点

作者: test222 时间: 2009-1-9 17:56
我的飞越450s用2200mah的电池，悬停时间8分钟，电池充电在1600mah左右

作者: 信号旗 时间: 2009-1-9 18:06
我不飞3D哟，就飞小航线和悬停，都才只能飞5分钟呀

作者: test222 时间: 2009-1-9 19:30
LZ检查一下大齿和电机铜齿的咬合是不是太紧，还有皮带是不是太紧，还有各个轴转动是否顺畅，还有电池是不是虚标了？

作者: 信号旗 时间: 2009-1-9 21:24

原帖由 test222 于 2009-1-9 19:30 发表
LZ检查一下大齿和电机铜齿的咬合是不是太紧，还有皮带是不是太紧，还有各个轴转动是否顺畅，还有电池是不是虚标了？

这些都检查过了，出了电池虚标没法测试外。电池是GL套装来的1800MA/15C

作者: 越南仔 时间: 2009-1-10 16:25
LZ的这个原配电池是这样的.留空就这个时间.我估计你的机子油门与螺距没配合好!你可换11T和12T的齿来试.12T比较适合这RTF的配置!用原来的13T如果按照常规螺距设定的话,马达转数偏高,就算是悬停的声音听起来也相当恐怖.你可把最低螺距调为+2或+3度.再悬停看看?留空时间也会明显增加的!欢迎老手指教!

作者: gtinitiald 时间: 2009-1-10 19:06
我也是GL450S 换齐了金属件但是为啥慢电的原配电池放电起伏很大？（刚开始要满油门才能在半米不到的地方悬停大约40 秒以后放电会越来越大，
最后在半油门的地方就能悬停了问下这是为啥？电池电调都是原配的电池冲放不超过5次

作者: 信号旗 时间: 2009-1-10 20:45

原帖由 gtinitiald 于 2009-1-10 19:06 发表
我也是GL450S 换齐了金属件但是为啥慢电的原配电池放电起伏很大？（刚开始要满油门才能在半米不到的地方悬停大约40 秒以后放电会越来越大，
最后在半油门的地方就能悬停了问下这是为啥？电池电调都是原配 ...

我也会偶然出现这个故障，不知道是不是跟冷天气，电池温度低有关

作者: 信号旗 时间: 2009-1-10 20:47

原帖由 越南仔 于 2009-1-10 16:25 发表
LZ的这个原配电池是这样的.留空就这个时间.我估计你的机子油门与螺距没配合好!你可换11T和12T的齿来试.12T比较适合这RTF的配置!用原来的13T如果按照常规螺距设定的话,马达转数偏高,就算是悬停的声音听起来也相当恐怖 ...

我是照原来说明书上的螺距设置的-2-----9度，起飞的时候声音是很恐怖

作者: xjry 时间: 2009-1-10 23:51
我的450用2200mah的电池，悬停时间8分钟

作者: pcdmm 时间: 2009-1-14 01:10
晕了，我刚才出去飞GL450，两个2200电池，都不到5分钟。声音是相当恐怖啊。下吃试试2的螺距启动。

[ 本帖最后由 pcdmm 于 2009-1-14 01:13 编辑 ]

作者: pcdmm 时间: 2009-1-14 01:12

原帖由 gtinitiald 于 2009-1-10 19:06 发表
我也是GL450S 换齐了金属件但是为啥慢电的原配电池放电起伏很大？（刚开始要满油门才能在半米不到的地方悬停大约40 秒以后放电会越来越大，
最后在半油门的地方就能悬停了问下这是为啥？电池电调都是原配 ...

这个在冬天很正常，温度低电池内阻大，电量也放不出。不过你一放电产生大量热量，电池温度一下就高起来了，所以就可以正常放电。

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