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标题: 飞004的体会（仅供参考） [打印本页]
作者: 无间道    时间: 2009-1-21 20:38
标题: 飞004的体会（仅供参考）
有朋友说：飞LAMA和飞004完全不一样。这一点不假。要想飞好004，我的体会是这样的：1、多练模拟器（G4.5模拟器里的对尾悬停）。每天练习20-60分，最好持续一周以上。要求：基本掌握模拟器的对尾悬停。减少摔机，减少不必要的损失。2、调整好004。尤其是大桨的平衡非常重要。调大桨是黑人的强项，我的004大桨都是黑人帮着调整的。我透露给各位：调大桨的目的就是为了减少004的震动。简单的讲，就是往大桨上贴电工胶带来达到桨的平衡。这种方法看似简单，其实还是挺繁琐的。贴在那片桨、桨的部位要看你的判断了。原则是：减少震动了，调整就对路了。目的是基本没有震动。一点点调着慢慢的体会吧！然后调004的双桨，这个简单的很，用手板桨根部（好多说明书上都有介绍）。1和2是飞004的基础。接下来就是要有合适的场地(最好室内30平方以上）和勇气了。我第一次在自己家里飞004就飞不起来，菜鸟嘛！回想起来还是心理的问题。我的004第一次飞起来，是在小区的健身房。第二天，我就敢在家里飞004的对尾悬停了。第五天的对尾悬停，我还发过贴（当然飞得很菜，不像现在）。这中间，我也摔过机（关于摔机我也上过贴）。以上仅供参考。

[ 本帖最后由 无间道 于 2009-1-21 20:51 编辑 ]
作者: Christensen    时间: 2009-1-21 22:04
我的005还飞不起来....
作者: 一辉    时间: 2009-1-21 22:13
飞了004之后。。。现在飞刷锅的LAMA海豚 都可以做到稳稳的悬停。。呵呵
作者: acer_fox    时间: 2009-1-21 23:52
G3模拟器里面建议选择华XX的4#3号机，超级难控制，比450难控制多了，当你把4#3号机控制熟练以后再玩004真机很容易，室内悬停绝对没问题
作者: LFQC    时间: 2009-1-22 12:16
首先声明：你别以为我和“无间道”是同事，在顶他的帖子！

正如“无间道”同学的感受：校桨的确很重要！
当004起飞后，因为，使用的是旋转起来后几乎没有震动的桨，那么，4IN1里的陀螺仪就能更加轻松、更加精准地工作了！
最直接的表现就是：004不抖了、耗电减少了、单块电池的飞行时间增加了。
还有那对平衡翼，也得校正！

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-1-22 12:28 编辑 ]



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