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标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇) [打印本页]

作者: rabbit78 时间: 2004-7-1 04:30
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
[这个贴子最后由rabbit78在 2004/06/30 07:31pm 编辑]

呵呵,ELE的EDF6400,爽死啦,L-39就靠他啦~~哇卡卡，终于走上无刷之路啦~ :em15:
不过有个郁闷的问题,电调的电池接入线太短了~要自己加长~ :em17:

作者: 特帅呆王子 时间: 2004-7-1 04:34
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
好啊，无刷旱稻

作者: 天才 时间: 2004-7-1 05:03
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
多少米。

作者: tails 时间: 2004-7-1 05:10
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
支持

作者: mosquito 时间: 2004-7-1 05:31
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
祝你成功！！
有什么需要支持的和问题给我留言！

作者: hifiafrica 时间: 2004-7-1 07:51
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
大哥快上啊，BLUEARROW的舵机是不是劲太小了啊。

作者: luokey 时间: 2004-7-1 09:11
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
完成后请传相片，好让大家分享分享！

作者: rabbit78 时间: 2004-7-1 11:11
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
[这个贴子最后由rabbit78在 2004/07/01 02:17am 编辑]

呵呵,谢谢大家的支持,刚才简单的测试了一下,手拿函道,距离台称10CM,油门全开,动力澎湃啊,那声音,啧啧~以后我再也不玩螺旋桨飞机啦,专玩JET,呵呵,真是太爽了那声音,呵呵，不好意思,跑题了~公布简单测试结果,手拿函道,未加整流环和排气管,距离台秤10CM,油门全开,推力220克!呵呵,客观,运行5分钟,电池烫手,电调发烫,电机发烫,由于是第一次使用无刷和模型专用锂电池,所以不知道这结果是否正常,望高人指点,哦对了,电池是ELEMODEL提供的专用电池7.2V1400MAH,未冲满,不过不管怎么样测试结果我还是比较满意的,因为如果使用有刷的EDF-64,拼老命也达不到220克!而JET只需要50%的推重比,呵呵,信心大增呀~,最后说说青鸟的4克舵机,表现也相当的好,有朋友说这舵机是不是出力太小了?呵呵,其实是其他舵机出力太大啦,小飞机,装个大力矩的舵机也没什么用吧?舵机速度也不错.
以上只是简单测试结果,等两周后飞机上了天,再做详细汇报~谢谢大家,打了那么多字,如果朋友们看完后觉得眼睛疼,请留下联系地址,小弟寄出眼药水一瓶,呵呵玩笑~

作者: 一笑先飞 时间: 2004-7-1 16:58
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
顶

作者: kkan 时间: 2004-7-1 17:33
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
弓虽。玩jet太好拉，做个su-27啊

作者: 微笑的猪头 时间: 2004-7-1 18:43
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
感觉动力太小了

作者: rabbit78 时间: 2004-7-1 21:15
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
相比减速组，这点动力当然是小得可怜啦，但是函道就是这样咯，不过试比一下GWS的有刷函道的数据，这220克确实令人鼓舞呀~而JET的特性并不需要很大的动力，50%已经很好飞了~

作者: 飞鱼 时间: 2004-7-1 22:11
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
好东西，不便宜吧

作者: 转速 时间: 2004-7-1 22:17
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
这玩艺有速度,绝对剌激.

作者: 想飞的馒头 时间: 2004-7-1 23:50
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
楼主快快做啊
我们好看看
我也正在做SABB-37哈哈，只是有一些细节问题还在仔细研究
我也准备用ELE的无刷46涵道，哈哈

作者: szc 时间: 2004-7-2 01:36
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
可是我还是喜欢A340，嘿嘿，楼主什么时候做个A340出来玩玩

作者: rabbit78 时间: 2004-7-2 02:29
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
即日开工~~,两周完成,等着吧~第一次做,经验不足~要慢慢摸索~诶~~路漫漫兮~~~

作者: hifiafrica 时间: 2004-7-2 06:43
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
爽，强烈期待楼主的L39出世啊。

作者: mosquito 时间: 2004-7-3 04:57
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)

下面引用由hifiafrica在 2004/06/30 10:51pm 发表的内容：
大哥快上啊，BLUEARROW的舵机是不是劲太小了啊。

并不小，这个是真实的数据。不象一些舵机随便打个数据！
GWS的6克舵机也是这个扭力的。没问题的

作者: mosquito 时间: 2004-7-3 04:59
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)

下面引用由rabbit78在 2004/07/01 12:15pm 发表的内容：
相比减速组，这点动力当然是小得可怜啦，但是函道就是这样咯，不过试比一下GWS的有刷函道的数据，这220克确实令人鼓舞呀~而JET的特性并不需要很大的动力，50%已经很好飞了~

如果想要更高的动力可以上12V的电池。我之所以没有配高KV值电机的就为了使用3节锂电准备的。
一般情况下二节的推力就足够了。这时的电流也比较小，适合长时间飞行的！

作者: 唐山大兄 时间: 2004-7-3 05:36
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
未加整流环和排气管,距离台秤10CM,油门全开,推力220克!

原来推力是这么测出来了，学了一手

作者: 想飞的馒头 时间: 2004-7-3 09:37
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)

下面引用由唐山大兄在 2004/07/02 08:36pm 发表的内容：
未加整流环和排气管,距离台秤10CM,油门全开,推力220克!
原来推力是这么测出来了，学了一手

这只是粗略的测法，数据是偏小的，所以应该是大于220的啊……

作者: rabbit78 时间: 2004-7-3 10:09
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
是呀,这种粗略的测试方法得出的数据是偏小的,所以信心大增呀~假如加了整流环.推力应该大于260克!

作者: eett 时间: 2004-7-4 21:00
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
这样测是非常不准确的。
如果你距离秤5cm，推力可能要到500g了。
10cm的距离不知是怎么得到的。
我觉得没有理论依据。

作者: rabbit78 时间: 2004-7-5 00:25
标题: 呵呵,这个夏天不寂寞~无刷L-39之路(设备篇)
是不准呀,但是再往下点的话电机线就要碰到称盘啦呀~~,飞机已经在制作中啦,做好了就知道实际的静推力是多少啦~~ :em15: :em24:

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