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标题: A8，A123，360，430那些事——360的外场锂铁动力配置 [打印本页]
作者: HJ7489    时间: 2009-2-23 20:05
标题: A8，A123，360，430那些事——360的外场锂铁动力配置
    折腾A123有段时间了，今天抽空谈点体会。
    去年底进了一些A123飞360，第一批电池组了一组4S，因当时手头没有合适的平衡充，就先做了一个10A的串充，春节前试飞了几次，感觉动力不理想。仔细分析原因如下：
    1。电池没有根据内阻匹配，导致放电不平衡。
    2。串充效果不太理想，无法克服电池的不平衡，特别是这种旧电池。

    于是萌生了开发A123专用平衡充的想法，说干就干，做了一个4S的8A独立平衡充试验板，同时又从朋友处进了一批根据内阻精选过的A123，组了6组4S，经过春节后多次试飞，终于见识了A123那澎湃的动力:em15: 。俺今年的锂电采购计划已无限期推迟，就干A123啦:em15: 。
    360用A123俺是这样配置的：原厂3500KV电机+12T齿轮+原厂电调，和用3S锂电配置一样。用4SA123感觉转速比3S锂电略高，动力很好。3D基本上可以4分钟。外场飞行可以配4组4S A123，一台A8平衡充电器，A8平衡充可充8S锂铁电或锂聚合物电，也能充两组12V铅酸蓄电池，充电电流8A/2A可选。外场以一台A8同时充两组4S A123，以8A充电，20分钟充满，因此4组A123轮流上阵，边充边飞基本可满足一整天的连续飞行。

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2009-2-24 08:03 编辑 ]
作者: HJ7489    时间: 2009-2-23 20:06
:em03:接着来。
SJM430因为电池问题，飞得很少。但是有了A123，电池就不是问题啦！我用2组4S串联成8S飞430，飞行重量1930克，SJM430头罩空间巨大，轻松放入8S，天生就是为A123准备的。3D可以5分钟，大动态不掉转速，开春俺的430要披挂上阵，大飞特飞！:em15:

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2009-2-23 20:29 编辑 ]
作者: 王立刚    时间: 2009-2-23 20:17
老兄又研究出 新成果了:em07:
作者: 王立刚    时间: 2009-2-23 20:18
以后换电池 也考虑换A123  暂时电池够用
作者: 闪猫    时间: 2009-2-23 20:29
牛啊。可惜我们自己没本事DIY充电器啊。
作者: aywxslj    时间: 2009-2-23 20:35
:em07: :em07: :em07:

漂亮的JJ
作者: 火星先生    时间: 2009-2-23 20:46
终于等到8S A123充电器了。
作者: 青蛙    时间: 2009-2-23 20:51
请问楼主SJM430的主桨有多大？是４２５MM的么？

１９３０克不是比亚托500还重，不太好翻吧！？浮力不太好啊．
作者: HJ7489    时间: 2009-2-23 21:04
原帖由 青蛙 于 2009-2-23 20:51 发表
请问楼主SJM430的主桨有多大？是４２５MM的么？

１９３０克不是比亚托500还重，不太好翻吧！？浮力不太好啊．

425奖。如果用6S2200MAH25C锂聚重量是1696克。A123缺点就是重，8SA123重量是620克。翻不是问题。期待430T1，比现在的430轻了200克。
作者: richent    时间: 2009-2-23 23:18
A123 爱好者的福音.............:em24:
作者: 小拖鞋    时间: 2009-2-24 00:57
好巨大啊:em17:
作者: 北京幻翼    时间: 2009-2-24 07:42
a8不错:em15:
作者: gu318    时间: 2009-2-24 09:08
功能简单，实用的精品:em26: :em26:
作者: tzm125    时间: 2009-2-24 13:48
如果A123真这么好我也搞几组，比锂电划算多了，就是不知道2手的A123有多少循环次数！
作者: meaommy    时间: 2009-2-25 16:00
等铁电池的新电降到现在锂聚的水平，才是真正意义上的电直春天的开始啊
作者: 穿越    时间: 2009-2-25 19:32
买二手的123还是麻烦啊！:em15:
作者: 88931399    时间: 2009-5-16 08:39
有没线路图啊，发上来共享一下，我也去DIY一个！
作者: xjry    时间: 2009-5-17 20:57
SJM430头罩和我的一样8A不错啊
作者: HJ7489    时间: 2009-5-21 11:23
补充一下：４３０我后来改成７ＳＡ１２３了，还是原厂动力，１６Ｔ齿轮。重量１８６０克。430电池费用下来了，现在是俺的练习机。
俺的ＹＴ６００ＥＳＰ用１４ＳＡ１２３飞，电池用两台Ａ８充电，看图。

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2009-5-21 11:36 编辑 ]



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