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标题: 问个傻问题 [打印本页]

作者: 空米 时间: 2004-7-24 07:40
标题: 问个傻问题
KT板飞机的机翼是张普通的板,没有翼形啊,它是如何产生浮力的?

作者: 特帅呆王子 时间: 2004-7-24 07:49
标题: 问个傻问题
对，看航空理论都是认为只有翼形才可能产生升力。我认为把机翼比较做风筝更合适

作者: 易飞 时间: 2004-7-24 08:05
标题: 问个傻问题
[这个贴子最后由易飞模型在 2004/07/23 11:08pm 编辑]

下面引用由空米在 2004/07/23 10:40pm 发表的内容：
KT板飞机的机翼是张普通的板,没有翼形啊,它是如何产生浮力的?

简单的说：一张平板当把它垂直于迎风面是没有什么升力的，但当它和迎风面产生一个正夹角时就会有升力。当然板子要在向前运动当中。拿张板子试一下就知道了。

作者: hifiafrica 时间: 2004-7-24 08:26
标题: 问个傻问题
升力产生有几个需要的条件，平板作为一个特殊的翼型，只是效率低点而已。
翼型的几个需要的条件比如相对厚度，弯度等等，翼型就是是经过优化过的外型，在某种条件下具有更好的效率。
一般弯度或者厚度越大的翼型同样速度下，升力就大一些，但是阻力也大。
升力产生主要原因是空气具有粘性，机翼与空气的相对运动中，使机翼表面的空气速度发生一个改变，进而产生升力。平板翼型同样可以做到这一点，只是效率差点。

作者: 空米 时间: 2004-7-24 08:46
标题: 问个傻问题
既然效率差,那么为什么3D板机要用平板呢?

作者: hifiafrica 时间: 2004-7-24 09:01
标题: 问个傻问题

下面引用由空米在 2004/07/23 11:46pm 发表的内容：
既然效率差,那么为什么3D板机要用平板呢?

所谓板机吗，好做便宜是最大特点吗。

作者: 小四驱小子 时间: 2004-7-24 19:22
标题: 问个傻问题
那特技飞机的机翼两面的弧度一致是不是为了正到飞升力一样啊

作者: 特帅呆王子 时间: 2004-7-24 20:31
标题: 问个傻问题
是的，还有就是对称机翼的阻力小啊

作者: 模型我的最爱 时间: 2004-7-24 22:42
标题: 问个傻问题
都是高手,我要多请教才行~~
我个人意见:为什么风筝都是平的,也一样能飞得老高?这就是在于风力吧?目前很多3D机都是平板的多,这也就相对来说平板还是可以飞的!

作者: yoyolee 时间: 2004-7-25 03:59
标题: 问个傻问题
板型/对称型机翼在水平于气流方向的时候，由于上下表面压力相同，所以不产生升力，当与气流方向有一定角度的时候就会产生升力（风筝就是靠这个原理飞起来的），翼型的中弦线与气流方向的夹角就是迎角，当迎角变大的时候升力和阻力都会相应变大，当到达一定值的时候，阻力会突然变的很大而升力又变的很小，这时候就是失速。
目前的3D机翼做成平板的主要是因为制作成本低，制作方便，加之3D飞行由于动力强劲（一般推重比都超过1），就是升力小点也没有多大问题，可以利用迎角来解决。吊机的时候机翼的主要作用就是用来稳定机体的了。
个人见解，欢迎拍砖！

作者: 闪电飞猫 时间: 2004-7-25 05:07
标题: 问个傻问题
[这个贴子最后由闪电飞猫在 2004/07/24 08:11pm 编辑]

唉~~~，说多少次了，平板也算是一种翼型，相对厚度很小的对称翼型。老说平板机翼无翼型，这简直就是对新人的一种误导。

作者: eett 时间: 2004-7-25 06:55
标题: 问个傻问题
说得对，平板不仅是翼型，而且对特级飞机来说是效率很高的翼型（如果够薄）。缺点是强度和刚度不够，但300g的飞机无所谓啦。

作者: hifiafrica 时间: 2004-7-25 09:37
标题: 问个傻问题

下面引用由eett在 2004/07/24 09:55pm 发表的内容：
说得对，平板不仅是翼型，而且对特级飞机来说是效率很高的翼型（如果够薄）。缺点是强度和刚度不够，但300g的飞机无所谓啦。

平板效率很高，如何见解。

作者: 闪电飞猫 时间: 2004-7-25 15:14
标题: 问个傻问题
会不会是他把厚度很薄的凹凸翼型也当成平板翼型了？

作者: 空米 时间: 2004-7-25 17:39
标题: 问个傻问题
那我觉得至少应该把板翼的前缘改成弧形,这样阻力会更小吧

作者: wxyyz 时间: 2004-7-26 08:11
标题: 问个傻问题
生产效率还是气动效率？

作者: bs98136 时间: 2004-7-26 08:30
标题: 问个傻问题

下面引用由eett在 2004/07/24 09:55pm 发表的内容：
说得对，平板不仅是翼型，而且对特级飞机来说是效率很高的翼型（如果够薄）。缺点是强度和刚度不够，但300g的飞机无所谓啦。

很对！很对！又学到点东西了，KT的能不能做的飞慢一点呢？不用吊机，就平飞就可以了，要飞的象薄膜机一样慢能做到吗？ :em22:

作者: 闪电飞猫 时间: 2004-7-26 08:42
标题: 问个傻问题
[这个贴子最后由闪电飞猫在 2004/07/25 11:58pm 编辑]

下面引用由bs98136在 2004/07/25 11:30pm 发表的内容：
很对！很对！又学到点东西了，KT的能不能做的飞慢一点呢？不用吊机，就平飞就可以了，要飞的象薄膜机一样慢能做到吗？

KT板3D之所以能慢飞，原因是其翼载荷比较低。那种烂翼型的升阻比可不怎么样。若你真的想做慢速indoorfly，除了大幅度降低机翼载荷，在翼型的选择上应该选用高升阻比翼型。比如“哥廷根”Go-417。比这个升阻比要高的翼型也有，比如E-376、E-377。只是，这两种翼型的厚度太薄了，工艺困难。

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