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标题: 360T1震动及大桨夹2边固定深度问题的解决方法 [打印本页]
作者: 飞鸟    时间: 2009-3-12 12:08
标题: 360T1震动及大桨夹2边固定深度问题的解决方法
有两个飞友说大桨夹2边固定深度不一致的问题我也遇到
把买来的横轴（大桨夹横轴的钉子）备件拿来研究一番解决了
方法简单 我把备件和飞机上的横轴取下 对6个横轴进行比对
选两个固定位置到钉子头距离一样的 再称下重量基本一样就
行了

借图特帅呆王子
作者: 飞鸟    时间: 2009-3-12 12:13
另外 3X3的固定螺丝 要换成3X5毫米的
作者: imdelxy    时间: 2009-3-12 13:41
多买几对横轴，配下横轴，配到一样长的就可以了，我换的3×4的不锈钢的紧固螺丝
作者: tzm125    时间: 2009-3-12 14:03
紧固螺丝是定位，不用拧太紧，把旁边的对穿螺丝上紧就ok了！否则很容易让中联上的紧固螺丝滑牙！
作者: 闪猫    时间: 2009-3-19 07:11
问题的核心在于，没那么多横轴怎么解决问题呢？
作者: falcon88    时间: 2009-3-19 08:29
我的360T1也有同样问题啊!未装大桨时空转震动轻微,装上大桨后飞机离地时会打凉震(震动很大).:em22: :em17:
作者: 飞鸟    时间: 2009-3-19 11:38
原帖由 flashcats 于 2009-3-19 07:11 发表
问题的核心在于，没那么多横轴怎么解决问题呢？

没有备用的就只好DIY了:em15:
作者: 飞鸟    时间: 2009-3-19 11:49
原帖由 falcon88 于 2009-3-19 08:29 发表
我的360T1也有同样问题啊!未装大桨时空转震动轻微,装上大桨后飞机离地时会打凉震(震动很大).:em22: :em17:

离地瞬间的震动应该和脚架有关，主要是脚架和地面的摩擦导致机身摆动引起的，解决办法也简单。在离地瞬间稍微多推点油门，以减少脚架和地面的摩擦就行了。



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