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标题: 前车之鉴呀，大家开飞前还是认真做好检查工作呀 [打印本页]
作者: test222    时间: 2004-9-23 05:52
标题: 前车之鉴呀，大家开飞前还是认真做好检查工作呀
    最近飞易速达连出两次事故，总结了一下，都和飞行前的检查有关系，所以写出来供各位同好借鉴。
    昨天总共飞了4个起落，开始的时候练习倒飞和横滚，后来电力不足了就飞航线玩。最后一个起落大概飞了4、5个航线，突然一个物体从鸡头飞出来，立马觉得飞机变得轻飘飘的，仔细一看，乖乖，动力组飞走了！严重头轻的飞机还滑翔了两圈才降落下来，然后再去找动力组。值得庆幸的是因为地面都是比较松软的土和杂草，动力组落地后竟然没有受伤。后来检查发现可能是由于螺旋桨有点受伤，因而造成震动较大，把固定动力组的螺钉震掉了，由于起飞前没有做好检查，所以造成事故。因为没有带螺钉，所以回家修理。
    第二天（今天）带着加固了的机头重新来飞，为了预防螺钉飞掉还专门用胶带粘过。我了保护螺旋间我现在一般都是手头起飞的。起飞前照例检查了一下设备，看看各个舵面都有动作，于是开大油门，往前一掷，飞机有点低头，照例拉了一下杆，可飞机并没有照例抬头上升，而是一低头，“啪”的一声栽到5、6米远的地方，机头严重受损！好是纳闷呀，心想昨天着陆应该没有太大问题呀，而且我还检查过飞机，没有什么变化呀，而飞行状态正么会变得这么差呢？捡起飞机后，检查了一下看看设备是不是好的，这个时候猛然发现升降舵的动作是反的！！！再一看发射机，上面显示的模型名才恍然大悟，原来昨天飞模拟器的时候改了模型，今天飞的时候没有改回易速达，而这两者的升降舵设置正好相反，所以我一拉就变成推杆了，不啃地球才怪！都怪自己检查不仔细，光注意看舵面有没有反映了，没有仔细看舵面的动作是否正确。
    有了这两次教训，以后开飞、起飞前的检查我一定不能再大意了呀。希望大家也能引以为戒。
作者: albertdsh    时间: 2004-9-23 05:56
标题: 前车之鉴呀，大家开飞前还是认真做好检查工作呀
看来易速达还是蛮经摔的嘛，呵呵
作者: tiana999    时间: 2004-9-23 06:07
标题: 前车之鉴呀，大家开飞前还是认真做好检查工作呀
哈~我也遇到过此事哦~~~
作者: metalman    时间: 2004-9-23 09:20
标题: 前车之鉴呀，大家开飞前还是认真做好检查工作呀
请上图
作者: gyro    时间: 2004-9-23 12:58
标题: 这个。。。看来好的发射机也不一定什么地方都是好的
作者: 匿名    时间: 2004-9-23 19:25
呵，楼上挺逗啊。
作者: biohazard    时间: 2004-9-24 08:53
对啊，4VF没有
作者: 转速    时间: 2004-9-25 20:33
飞小电动不需要用很好的设备,我就只用４ＶＦ,多年来形成的习惯就是飞行之前必然检查各个舵机是否正常.



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