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标题: 谨以此贴纪念无知无谓者。。。。 [打印本页]
作者: aotsuki    时间: 2009-4-12 10:02
标题: 谨以此贴纪念无知无谓者。。。。
故事发生在一个周末的早上，泰世群。发帖纪念。估计又是个口水贴:em15:

power(84816491) 09:36:57
绕高kv的马达的线比低kv的细，所以同样电流发热大
有这会事？
被遗忘的潜行09:37:05
。。。。。
被遗忘的潜行 09:37:13
一看都没玩过马达
power(84816491) 09:37:21
请问电机KV高低与乜有关？
被遗忘的潜行09:37:25
玩四驱车的都应该知道
power(84816491) 09:37:43
请问电机KV高低与乜有关？
被遗忘的潜行09:37:47
kv是在额定电压额定电流的时候测出来的
被遗忘的潜行09:37:54
不是定值
power(84816491) 09:38:16
KV值由电机乜参数决定的？
被遗忘的潜行 09:38:29
。。。。。。。。
被遗忘的潜行 09:38:34
自己去查资料去
power(84816491) 09:38:55
为什KV高左用的线就细呢？有这个必然？
被遗忘的潜行 09:39:07
我只说这是必然
被遗忘的潜行 09:39:15
因为前提是电压已经定了
被遗忘的潜行09:39:33
想知道更多自己去查资料
power(84816491) 09:40:39
据本人理解：KV值高低由线圈圈数多少决定。圈数多的KV值就低。圈数少的KV值就高
被遗忘的潜行 09:41:08
你也不绕绕马达试试？
被遗忘的潜行 09:41:28
那我用同样的线，一个绕100圈，一个绕1圈，哪个kv高？
power(84816491) 09:41:28
圈数少了反而有空间可能用粗的线来做
power(84816491) 09:41:35
1圈的
被遗忘的潜行09:41:48
1圈就转不起来。。。
被遗忘的潜行 09:42:09
其实你恰恰说反了
被遗忘的潜行 09:42:22
圈数多kv才高
power(84816491) 09:42:28
前提是你的供电功率足够。和线圈不烧
power(84816491) 09:42:45

power(84816491) 09:42:56
你还是上网查下吧
被遗忘的潜行09:43:26
详细说是线径越粗，扭力越大，线径越细扭力越小，圈数多转速高，所以这才是个矛盾体，也就是为什么高kv的扭力小线径细
被遗忘的潜行 09:43:36
不是我查，该查的是你。。。。
被遗忘的潜行09:43:48
自己无知非要充好汉。。。。
power(84816491) 09:43:47
哈……哈……
power(84816491) 09:44:06
你是做那一行的？
power(84816491) 09:44:41
线径粗扭力就大？？？
小莎弥(11556116) 09:45:04
是的
被遗忘的潜行09:45:11
现在这种喜欢装的人怎么这么多呢。。。。。。动不动就问人家做哪一行。。。。
power(84816491) 09:45:15
告诉你吧。KV值低的扭力才大
小莎弥(11556116) 09:46:03
你去 论坛看看有关于无刷马达的帖子的
被遗忘的潜行09:46:09
貌似我没说kv高的扭力大吧。。大哥。。。
悬停-仆仆(525737858) 09:46:30
都太专业了
power(84816491) 09:46:41
KV值低，是由于圈数多，在同样的电压下产生的磁场强度较大
悬停-仆仆(525737858) 09:47:07
谁能告诉我哪能买到高KV的电机啊
被遗忘的潜行 09:47:09
仆仆，你还是别看了，小心被误导。。。。
power(84816491) 09:47:11
那你那么懂，你说下KV值是由什决定的？
被遗忘的潜行 09:47:15
淘宝
悬停-仆仆(525737858) 09:47:22

被遗忘的潜行 09:47:28
被遗忘的潜行 09:43:26
详细说是线径越粗，扭力越大，线径越细扭力越小，圈数多转速高，所以这才是个矛盾体，也就是为什么高kv的扭力小线径细
被遗忘的潜行09:43:36
不是我查，该查的是你。。。。
被遗忘的潜行 09:43:48
自己无知非要充好汉。。。。.
悬停-仆仆(525737858) 09:47:35
我才懒得看你们谈论这么专业的东西
被遗忘的潜行09:47:45
我说过，你自己不看。。。。无知不可怕，可怕的是不知道自己无知。。。。
悬停-仆仆(525737858) 09:47:52
我就想知道哪有买的
power(84816491) 09:47:55

power(84816491) 09:49:27
哈……哈……如果线径可以决定KV值的话。那电机还要那么多圈数干什么？
被遗忘的潜行09:49:30
我帮你搜搜，仆仆
被遗忘的潜行09:50:07
power(84816491) 09:49:27
哈……哈……如果线径可以决定KV值的话。那电机还要那么多圈数干什么？
想知道的话回去请教你们高中物理老师
悬停-仆仆(525737858) 09:50:40
我个人觉得，电机的空间是有限的，在有限的空间下，要保证圈数多，只能让线变细吧
power(84816491) 09:50:45
我大学的导师都不敢说是由线径的决定电机KV值的
被遗忘的潜行09:51:07
连仆仆都看明白了
power(84816491) 09:51:18
对呀
被遗忘的潜行 09:51:23
http://store.taobao.com/shop/view_shop-6127c572b87b5bf5671430d556b99500.htm
被遗忘的潜行09:51:32
找到一家卖的。。。没找到那家定做的
悬停-仆仆(525737858) 09:51:52
那个定做的，火星有地址
悬停-仆仆(525737858) 09:51:58
他不给我
power(84816491) 09:51:59
但KV值就是由圈数决定的。不是由线径决定的
被遗忘的潜行 09:52:32
找火星要
悬停-仆仆(525737858) 09:52:42
从原理上说是这样，但是从生产上来说只能改变线
被遗忘的潜行 09:52:52
仆仆已经被毒害了。。。
被遗忘的潜行 09:53:00
你丫能无视他说的话吗
悬停-仆仆(525737858) 09:53:14
电机的外壳是不能改变大小的
被遗忘的潜行09:53:17
他明显连马达工作原理都不知道
power(84816491) 09:53:50
那你说圈数多的KV高还是圈数少的KV高？？？
悬停-仆仆(525737858) 09:54:14
火星
悬停-仆仆(525737858) 09:54:16
火星
power(84816491) 09:54:37
被遗忘的潜行 09:53:16
他明显连马达工作原理都不知道
这句话应用在你身上啦
WJ(154244693) 09:55:00
圈数少的KV高
(该用户免费使用手机QQ登录，详情请查看：http://mobile.qq.com/c )
被遗忘的潜行09:55:23
又一个被误导的。。。
power(84816491) 09:55:34

WJ(154244693) 09:55:55
那你说圈数多的KV高还是圈数少的KV高？？？
被遗忘的潜行 09:56:39
我已经被你们的无知征服了。。。。
power(84816491) 09:57:00
被遗忘的潜行 09:36:21
绕高kv的马达的线比低kv的细，所以同样电流发热大

[ 本帖最后由 aotsuki 于 2009-4-12 10:09 编辑 ]
作者: youquan    时间: 2009-4-12 10:03
顶
作者: suncxc    时间: 2009-4-12 10:09
果然是无知无畏阿，领教了:em15:
作者: youquan    时间: 2009-4-12 10:13
KV值就是由线圈数决定的。圈数越多，KV值就低。圈数少KV值就高。在相同体积下KV高的电机就可以用较粗的线（应说总直径更大）进行制作。
作者: youquan    时间: 2009-4-12 10:19
在此说明下LZ就是“被遗忘的潜行”本人就是POWRE
作者: garfieldhummer    时间: 2009-4-12 10:21
大学导师？？？　　

看来是个狂妄的学生阿　　呵呵　　　理论搞得太多了就是这样
作者: yhybear    时间: 2009-4-12 10:37
:em15:
作者: chienter    时间: 2009-4-12 10:40
:em04: 聊天內容都轉成貼子了.:em17:
作者: youquan    时间: 2009-4-12 10:52
这样才让大家学习下呀。
作者: lvzhong    时间: 2009-4-12 11:52
2009不缺牛人  各位加油 出名需趁早:em15:
作者: abc127    时间: 2009-4-12 12:13
我好像看过这帖子?...
作者: royal    时间: 2009-4-12 12:19
标题: KV值由电机线圈的单位截面积和圈数决定，2位事主都没有说对。


[ 本帖最后由 royal 于 2009-4-12 12:21 编辑 ]
作者: keke899    时间: 2009-4-12 12:35
标题: 楼上没错
同一电机决定了绕组的截面积.　电机的kv由绕组里的线圈和线截面积共同决定.　并非单方面所为.
作者: zhenxuewang    时间: 2009-4-12 13:04
:em15:
作者: youquan    时间: 2009-4-12 13:40
准确来讲：KV值是由绕组的电感量来决定的。
作者: lanshui777    时间: 2009-4-12 13:47
电流，线径，圈数 首先先得说明前提条件

找到得资料
http://bbs.5imx.com/main/?dp-bbsthread-289405.html

其实影响KV的关键就是磁力
作者: yqyqingyv    时间: 2009-4-12 14:37
其实大家在争论的东西是不能有结果的

因为没有一个 共同的参考点

首先 定下来电机是什么电机 直流的还是交流的 看说玩四驱车 感觉应该是直流有刷

那么要把电机的定子 转子 都用同一个！

第一种  线圈数固定 用不同粗细的线绕至电机能启动 （电源一定要够功率 并在电机两端加一样的 电压  电压要在线电压 ）看看哪个 KV 高

第二种  线的粗细固定 圈数一个少一个多 看看在同一电压下的 转数KV值

第三种  定子的、转子的 体积固定 不管你用多粗的线 也不管你绕多少圈 以绕满不能再绕为止 看看哪个KV 高

还有就是线圈的极数和磁铁的极数也是关键

还有一中应该是 考虑到 无刷电机的吧！！

实验方法 KV 值就是存在于  交流电源的频率 （变频器电调） 还有就是 电机的极数  磁铁的 极数 都是考虑KV 的关键所在

感觉应该是 极数越多 力量越大 不过转数越低！！
作者: keke899    时间: 2009-4-12 14:48
楼上不需要把问题复杂化.　就同个电机进行分析就可以.其实都是很简单的东西
作者: aotsuki    时间: 2009-4-12 15:32
:em15: 事态在超预计方向发展。
作者: youquan    时间: 2009-4-13 00:39
咦…………
没有进展啦。看来要顶上去了。
作者: Alpha    时间: 2009-4-13 00:54
路过，研究这些又不能提高飞行技术
作者: aotsuki    时间: 2009-4-13 14:43
很多“大大”啊。。。。
既然这么多要前提的，前提是：
马达转子绕制空间固定，磁铁大小极数磁性一样排列方式也一样，外加电压一样，绕线材料单位截面阻值一样，缠绕方式一样。
作者: yys97    时间: 2009-4-13 16:42
无结果的讨论，各说各话。
作者: yhybear    时间: 2009-4-13 19:26
:em15:
作者: youquan    时间: 2009-4-16 23:44
那么快就沉了啦？顶上去
作者: starmoon    时间: 2009-4-18 09:09
不用顶了，楼主错了，圈数少，KV高，KV只取决于圈数(其它条件确定的情况下)，线粗细(或并的股数)只影响效率发，线径粗损耗小(但是受到空间的限制)
作者: youquan    时间: 2009-4-19 13:08
一个星期过去了。



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