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标题: A123做成3S电池450也能飞8分钟 [打印本页]

作者: ggzd 时间: 2009-4-16 20:46
标题: A123做成3S电池450也能飞8分钟
本来听说A123做成3S只能飞30秒就飞不动了，所以做成了4S，新手练悬停8钟左右就飞不动了，测电压一个有2.8V左右，但4S有300多克，很重。！不爽，今天拆掉1个改成3S，有200多克，悬停一样能飞8钟左右就去不起来了，测电压一个还有3V左右，按这么说练悬停用3S比4S要好了，电调是新西达50A和，电机是新西达2218

作者: fei55long 时间: 2009-4-16 20:50
都用3S的哇

作者: ggzd 时间: 2009-4-16 21:03
飞3D用3S估计不行，拿来练悬飞非常爽！用5A电流冲3S A123电池半个小时冲满，满快的

作者: samurai2 时间: 2009-4-16 22:12
450起飞重量910g，3sA123能够悬停10分钟左右，4s的也能够悬停11分钟左右

作者: hazy 时间: 2009-4-16 22:28
谁能把35x+430x+a123的搭配搞定，功德无量啊

作者: starmoon 时间: 2009-4-17 08:27
YT电调不行的，换之

作者: yc1973 时间: 2009-4-17 11:25
我都是用3S A123在飞,简单的倒飞,左翻右翻前翻后翻都没问题,我的也是XXD 50A,XXD 2218(5T 6T我都有,现在感觉6T也行了,5T电调发热有点大)

作者: gdmmyxlpelgc 时间: 2009-4-17 20:24

原帖由 yc1973 于 2009-4-17 11:25 发表
我都是用3S A123在飞,简单的倒飞,左翻右翻前翻后翻都没问题,我的也是XXD 50A,XXD 2218(5T 6T我都有,现在感觉6T也行了,5T电调发热有点大)

5T?6T?是15T16T吧！

作者: N8 时间: 2009-4-17 20:52
能戴上头罩吗?

作者: michaelzyh 时间: 2009-4-17 20:53
5T6T是指马达:em17:

作者: cjmyr 时间: 2009-4-18 18:54
:em23: :em23: 5T kv多少:em23: 6Tkv多少:em23:

作者: jianbinz2000 时间: 2009-4-18 22:41
同问

作者: hantnt 时间: 2009-4-18 23:34
同问:em22:

作者: stuchuan 时间: 2009-4-19 00:08
他所说的是型号而非齿轮数:em15:

作者: 老支青 时间: 2009-4-19 00:25

原帖由 hazy 于 2009-4-16 22:28 发表
谁能把35x+430x+a123的搭配搞定，功德无量啊

我担心老板会删我的帖。

作者: 老支青 时间: 2009-4-19 00:32

原帖由 N8 于 2009-4-17 20:52 发表
能戴上头罩吗?

电池架改成这样就可以。

作者: starmoon 时间: 2009-4-19 01:38
支青发的不是35x

作者: cjmyr 时间: 2009-4-19 06:42
标题: 回复 16楼老支青的帖子
老知青有没有测试过拆机的A123大概还能用20C放多少个循环？充电5A，放电40A那样子

作者: 张笑天 时间: 2009-4-19 06:55
:em26:

作者: samurai2 时间: 2009-4-19 08:22
标题: 回复 15楼老支青的帖子
请问你的飞机起飞重量多少？

作者: hu810920 时间: 2009-4-19 17:14
其实3s的4s主要区别是动力上的区别，飞行时间上是差不多的。

作者: cxhai 时间: 2009-4-19 20:24
:em21:

作者: 老支青 时间: 2009-4-19 20:45

原帖由 cjmyr 于 2009-4-19 06:42 发表
老知青有没有测试过拆机的A123大概还能用20C放多少个循环？充电5A，放电40A那样子

电池的价格这么低，没必要去理他。能飞上30次也够满意。拿它去做破坏性试验损失也不大。自己去试试吧，最后记得公布结果。

作者: gliang9 时间: 2009-4-20 10:01
老知青，电池可以不用改电池架，换一个那种10元的玻璃纤维头罩（蓝色的，可以保住大齿的）那种，就可以很轻松的带上。电调往后调整下，重心调试好就OK了~~ 哈哈~~
不过你们3S怎么都飞这么久？
我悬停才3分钟，3S A123 就损动力下降了，落下来后，歇息一下在飞个2分钟，反正就这么来回折腾，大概能飞个7-8分钟。。不落地一直悬停。。是不是我油门曲线设置不对？
我用好盈60A 铂金 +XXD2218 5200KV +A123 3S
油门曲线 0% 50% 70%

作者: michaelzyh 时间: 2009-4-20 10:50
电调有没有设定NiMh模式，可能是电调进入保护状态了

作者: 魔神皇帝 时间: 2009-4-20 11:07

原帖由 ggzd 于 2009-4-16 21:03 发表
飞3D用3S估计不行，拿来练悬飞非常爽！用5A电流冲3S A123电池半个小时冲满，满快的

你太厉害了 5A 冲就不怕电池爆掉～

作者: kyc2009 时间: 2009-4-20 11:20
:em17: 5A不算大了，有人还8A，10A的冲

作者: cjmyr 时间: 2009-4-20 12:22
标题: 回复 23楼老支青的帖子
30次如何能满意呢，4SA123可以代替3S 20C 2200 lipo，4SA123稍重，价格80，如果30次，每次就是成本2.67元，而2200mAH3S 20C可以拿到代理价格110左右，寿命80次就是1.375元每次，如果A123在增大重量的情况下还要2倍的飞行成本，那我们还用A123干嘛，那不是缺心眼了吗

所以拆机的A123能用多少次，是个很关键的问题，如果只有几十次，那大家会很快的转过头来骂人的。。。。。

作者: samurai2 时间: 2009-4-20 13:01
标题: 回复 28楼 cjmyr 的帖子
二手A123我现在已经用了20次，容量一点都没有衰减

作者: 老支青 时间: 2009-4-20 15:35

原帖由 cjmyr 于 2009-4-20 12:22 发表
30次如何能满意呢，4SA123可以代替3S 20C 2200 lipo，4SA123稍重，价格80，如果30次，每次就是成本2.67元，而2200mAH3S 20C可以拿到代理价格110左右，寿命80次就是1.375元每次，如果A123在增大重量的情况下还要2倍的 ...

用这电池化不化算，请你耐心地计算或等结果吧，会有网友公布的。。。。。
我是1978年起玩摩托车的。在广州我有一个很要好的朋友，面对马路上铺天盖地的摩托车群。他经常在我面前算这算那。都说开摩托的人太笨，消费太大，骑单车性价比高。。。。。。直到市政府下令全城禁摩。这时他才发现摩托车对他的回报是无法用性价比来算的。。。。。。。故事的最后，他叹气地对我说，自己在1979年起，跟着我（1978年后)一起玩摩托车就好啦。。。。。。。:em25:

作者: lhting 时间: 2009-4-20 16:45
晕,那电池真够大的

作者: michaelzyh 时间: 2009-4-21 16:00
30楼强:em26:

作者: cjmyr 时间: 2009-4-21 16:17
如果即不轻，又不便宜。。。。。在同样满足放电电流的情况下，更笨重，寿命还短，单位飞行时间成本还高。。。那就傻子才用了。。。。:em15:

作者: cxhai 时间: 2009-4-21 17:25
:em15:

作者: 烧钱悬停 时间: 2009-4-21 21:05
谁用谁知道，123真是好东西！
不过电机电调一定的配合好，保证暴力！我已经放弃锂电了！

作者: lhting 时间: 2009-4-28 15:39
我买了A123,没换电机和电调,不知道能不能飞,晕死了,没想到A123对这些还有那么多问题,怎么办

作者: chujian 时间: 2009-4-28 16:28
楼上的看下另外一篇文章，可以用原来的动力系统。

不过建议还是早点换掉。

作者: lhting 时间: 2009-4-29 00:45
现在试了一下，用原来的3600KV 40A电调飞得不错啊，一次飞个8分钟左右，练悬停和航线还是够用的

作者: lhting 时间: 2009-4-30 00:12
楼主说得实在

作者: szzdg 时间: 2009-5-7 21:56
看看，也准备用A123

作者: yc1973 时间: 2009-5-8 08:44
当时我飞A123 4S还是用XXD30A+XXD2214飞可以悬12分钟,后来换2218-6T+XXD 50A,飞航线8~10分钟,后来换了个XXD 2218-5T,飞航线6~9分钟,不过电调很热,飞两块电池下来要停一阵,我的A123最早的早就超过30个充放了,而且开始的4S还用来跑FSD 3674 KV2780的,那才是暴力放电.

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