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标题: lama晋级的烦恼 [打印本页]
作者: yyqop01    时间: 2009-4-19 13:54
标题: lama晋级的烦恼
我lama4飞了3个月了（我是把平衡杆截成5.5cm的），想晋级。
目标有004、雷鸟4、华科尔的4#3或4G3。（因为要求室内飞所以不上450了）
请大家给个建议，然后分析一下各个机子有什么优缺点。
谢谢！
作者: tristone    时间: 2009-4-20 08:18
看你是多大的室内了。

根据我目前的经验，室内直升机没有一个满意的，尤其是单桨。噪声、机动性能、破坏力、操控的稳定性等等限制太多了。
作者: VTOL    时间: 2009-4-20 10:37
标题: 看我的......
看我在飞的上海九鹰产之小鹰500双旋翼和NE 220A.单旋翼。:em19: .

[ 本帖最后由 VTOL 于 2009-4-20 10:45 编辑 ]
作者: 老金    时间: 2009-4-20 11:48
九鹰不知道能不能飞普通航线
作者: mytown    时间: 2009-4-20 13:38
最近看到很多關於九鷹的圖~还有一個脫控37秒的視頻令人驚嘆不己~開始看004等比較起來了~
不知到最后結果如何~~現在也是好奇的多，入手的不多~~:em15:
lz其實大可以考慮200的六通机型~像火狐或kawa的:em15:
作者: tristone    时间: 2009-4-20 15:51
原帖由 mytown 于 2009-4-20 13:38 发表
最近看到很多關於九鷹的圖~还有一個脫控37秒的視頻令人驚嘆不己~開始看004等比較起來了~
不知到最后結果如何~~現在也是好奇的多，入手的不多~~:em15:
lz其實大可以考慮200的六通机型~像火狐或kawa的:em15:


这些其实不容易飞。

200级别的，噪音和操控性仍然不能满足“室内”飞行。高手也许能在大办公室或者仓库里飞个航线甚至3D，刚刚LAMA毕业的就别想了，肯定得摔得鼻青脸肿。而且200级的调机和操控的水准要求都大大高于450，不适合新手。
作者: ttnchina    时间: 2009-4-20 17:07
室内就上4#3B无刷的没说的
作者: PlaneFan    时间: 2009-4-20 21:16
在室内飞行肯定是小机机，飞行空间较大，也耐摔:em15: 但同时也最难控制:em16:
作者: 飞出个未来    时间: 2009-4-22 10:22
4#3吧！没那么容好坏
作者: 飞出个未来    时间: 2009-4-22 10:22
不过华的机机都有那么点问题
作者: yyqop01    时间: 2009-4-22 12:12
原帖由 飞出个未来 于 2009-4-22 10:22 发表
不过华的机机都有那么点问题

兄弟，请问你这样说的是什么意思呢？有什么问题呢？
作者: tristone    时间: 2009-4-22 12:28
原帖由 yyqop01 于 2009-4-22 12:12 发表

兄弟，请问你这样说的是什么意思呢？有什么问题呢？



以前华科尔的大多数飞机都很烂。精度差、弱不经风、电子设备常常发神经。配件还贼贵。

但是最近有所改善，2.4G控的质量不错，新出的几个小鸡也还过得去。我自己买的LAMA2感觉相当不错，在这个尺寸华科尔似乎根本没有国内的竞争对手。
作者: yyqop01    时间: 2009-4-22 19:41
噢！谢谢楼上的！
那么我只好选择004了？
作者: tristone    时间: 2009-4-22 19:45
原帖由 yyqop01 于 2009-4-22 19:41 发表
噢！谢谢楼上的！
那么我只好选择004了？


004室内飞不了的，太大了而且操纵性差，除非你有个室内篮球场或者大会议室。
作者: yyqop01    时间: 2009-4-22 20:34
那么只有4#3?
作者: tristone    时间: 2009-4-22 20:47
原帖由 yyqop01 于 2009-4-22 20:34 发表
那么只有4#3?


4#3更差，马达两周一换，而且难飞。

我劝楼主打消室内飞单桨的念头。确实有人能，但是都是飞好450以后的事情。买个004在室外飞吧，或者直接上450。
作者: yyqop01    时间: 2009-4-22 21:09
可是4#3或4G3有无刷机啊！
作者: yyqop01    时间: 2009-4-22 21:15
还有，你的LAMA 2太猛会打浆不？
作者: tristone    时间: 2009-4-22 23:23
原帖由 yyqop01 于 2009-4-22 21:15 发表
还有，你的LAMA 2太猛会打浆不？


LAMA2做的很不错，从来不打桨。缺点是太小了（同时也是优点）所以受重锤影响比较大。另外无法承受5秒钟以上的全油门，会掉动力1到2秒。其他方面都很强，感觉是最实用的一款室内机了，可惜是双桨的。

4#3和4G3无刷电机据说也会坏。而且这么小的单桨机非常、非常、非常的难飞。老手当可有可无的趣味来飞还不错，新手就免了吧。

说了这么多，你要是不信，还是自己去买了试试吧。我自己三种小飞机都买过（004、4#3、SJM180），所以知道所谓“适合新手的单桨室内机”根本不存在。
作者: yxu2008    时间: 2009-4-23 00:07
室内直升机NE 220A.单旋翼可以满意的:em26:
作者: tristone    时间: 2009-4-23 07:53
原帖由 yxu2008 于 2009-4-23 00:07 发表
室内直升机NE 220A.单旋翼可以满意的:em26:


这个尺寸好像赶上004了。
作者: 8xian    时间: 2009-4-23 09:30
004可以作为双桨到单桨的改装训练机型，进行基础操作手感训练还是不错的，爽飞恐怕很难，确如楼上所说的，操作性不是很好，除非空间大一些有回旋余地。而且004室外抗风能力不是很理想。

其它机型不太了解 据说华**的配件很贵
作者: ttnchina    时间: 2009-4-23 10:25
请不要拿华的60#和4#3B说事，完全不是同一时代的产物了，好不好飞过的才知，我想老头最有发言权

[ 本帖最后由 ttnchina 于 2009-4-23 10:34 编辑 ]
作者: ttnchina    时间: 2009-4-23 10:33
说4#3B电机两周换一次不假，可4#3一天飞10几20个起落很正常，十天就100多个架次了。任何有刷电直用这样的频度飞也一样要坏的，004可以这样连续不间断的飞吗，恐怕充电都来不及。当然要想室外飞的004是个不错的选择。

[ 本帖最后由 ttnchina 于 2009-4-23 10:54 编辑 ]
作者: yyqop01    时间: 2009-4-23 12:13
谢谢热心的大家！
大家这样说得我好矛盾啊！
真的不知道那个好。
难道LAMA2?
作者: yyqop01    时间: 2009-4-23 12:34
原帖由 tristone 于 2009-4-22 23:23 发表
LAMA2做的很不错，从来不打桨。缺点是太小了（同时也是优点）所以受重锤影响比较大。另外无法承受5秒钟以上的全油门，会掉动力1到2秒。其他方面都很强，感觉是最实用的一款室内机了，可惜是双桨的。
4#3和4G3 ...

“所以受重锤影响比较大。”？那么稳定錘的陀罗效应对A浆的周期变距不是更明显了？那么不是更打浆了？
另外，
“另外无法承受5秒钟以上的全油门，会掉动力1到2秒。”又怎么理解？
谢谢！
作者: crossa    时间: 2009-4-23 13:28
看看我的新写的 手指南 ：http://www.8spy.net/2009/04/%e8% ... %e6%a0%b7%e7%9a%84/
作者: ttnchina    时间: 2009-4-23 14:35
不错~LS正解:em26:
作者: tristone    时间: 2009-4-23 15:20
原帖由 crossa 于 2009-4-23 13:28 发表
看看我的新写的 手指南 ：http://www.8spy.net/2009/04/%e8%bd%ac%e8%bd%bd%e6%96%b0%e6%89%8b%e5%bf%85%e8%af%bb%e4%b9%8b%e6%88%91%e5%a6%82%e4%bd%95%e7%bb%83%e4%b9%a0%e7%9b%b4%e5%8d%87%e6%9c%ba%ef%bc%8c%e8% ...



大部分说的没错，但是“从小飞机飞起”不能完全同意。

没错，小飞机难飞、难调。如果能够飞好小飞机、调好小飞机，450一般不在话下。但是你要给别人说清楚了，究竟有多难？因为并不是人人都天生喜欢巨大的挑战的。如果真的是这样，干嘛不跳过LAMA和模拟器上来就练自旋翻？

另一句话说，饭要一口一口吃。我个人是不赞同从很小的飞机开始的。我买过不少小飞机，现在六通的小飞机和450都能随心所欲的飞航线，相信是有一些发言权的。小飞机的难度，对新手而言是一个巨大的打击和障碍。这个是指200级的六通机和华XX的4#3系列。精力和金钱投入巨大，收获和享受却极不成比例。当然自己有了技术和经验以后作为乐趣飞飞没有什么问题，但是对增进技术的帮助不大。对于004，我认为作为入门机没有问题。便宜而且到手飞，这正是新手需要的（注意不是为了增加新手的难度或者挑战）。但是004有它自己的问题，那就是强度和精度非常差。虽然自己能修，但是面对着像橡皮泥一样的塑料，!@#$%^&……

所以我的结论是，一般而言没人带又没有技术基础的可以上004，没人带有一定技术基础的可以上450，有人带的完全可以直接上450。其实各有各的乐趣和优缺点，就看你看中什么了。至于室内练单桨机，只有一个选择——模拟器。不然的话你自己造一所房子专门练单桨吧，260汽油机都没问题 :em15:
作者: tristone    时间: 2009-4-23 15:22
原帖由 ttnchina 于 2009-4-23 10:33 发表
说4#3B电机两周换一次不假，可4#3一天飞10几20个起落很正常，十天就100多个架次了。任何有刷电直用这样的频度飞也一样要坏的，004可以这样连续不间断的飞吗，恐怕充电都来不及。当然要想室外飞的004是个不错的选择。


我的4#3平均一天两个起落，2周换一次电机。最差的记录是一周就换。这个电机很怕过热，一般飞2分钟左右就要休息几分钟，不注意的话很容易over
作者: tristone    时间: 2009-4-23 15:28
原帖由 yyqop01 于 2009-4-23 12:34 发表

“所以受重锤影响比较大。”？那么稳定錘的陀罗效应对A浆的周期变距不是更明显了？那么不是更打浆了？
另外，
“另外无法承受5秒钟以上的全油门，会掉动力1到2秒。”又怎么理解？
谢谢！


不会打桨，因为AB桨的距离很远。“所以受重锤影响比较大”的意思是说，飞机非常轻（50克），所以可以明确感受到顺时针转弯比逆时针要慢。具体可以看我以前的帖子 http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=284768

但是LAMA2毕竟还是LAMA，不是您要的单桨机。
作者: yyqop01    时间: 2009-4-23 19:11
太感谢你了！
“另外无法承受5秒钟以上的全油门，会掉动力1到2秒。”又怎么理解？
作者: yyqop01    时间: 2009-4-23 19:26
啊哟！对不起了！还没有看贴（手机UAWEB后台打开）就回复了…谢谢！
作者: ttnchina    时间: 2009-4-23 23:59
发现尾电机的损坏程度也是有随机性的，有的时间长一些有的短一些。最重要的一点注意就是炸机瞬间要收油，不然短路电流很大会造成电刷发热严重影响寿命（电机标准寿命20小时)
作者: yyqop01    时间: 2009-4-24 08:29
久鹰的单浆怎么样？
作者: ttnchina    时间: 2009-4-24 11:53
九鹰还不错了，入门首选只是新手后续投入可能大些这与4#3刚好相反，自己斟酌。
作者: ttnchina    时间: 2009-4-24 12:02
原帖由 tristone 于 2009-4-23 15:22 发表


我的4#3平均一天两个起落，2周换一次电机。最差的记录是一周就换。这个电机很怕过热，一般飞2分钟左右就要休息几分钟，不注意的话很容易over

过热的确是个很重要的损坏因素，可以考虑加散热片或尾桨反装风冷散热的方式。
作者: lin252931    时间: 2009-4-24 19:22
450
作者: yyqop01    时间: 2009-4-24 20:43
原帖由 ttnchina 于 2009-4-24 11:53 发表
九鹰还不错了，入门首选只是新手后续投入可能大些这与4#3刚好相反，自己斟酌。

请问怎么相反？
谢谢！
作者: yyqop01    时间: 2009-4-24 20:45
配件贵？
久鹰室内OK吗?
作者: ttnchina    时间: 2009-4-24 21:25
目前成本肯定高于004飞过LAMA应该不会轻易炸。室内场地要求大于4#3B
作者: szzdg    时间: 2009-5-5 07:09
飞机都差不多，没有不好飞的飞机，只有飞不好的人！
作者: 梦幻铁甲    时间: 2009-5-5 10:16
:em15:
作者: yyqop01    时间: 2009-5-11 19:46
思考再三，我想入手丘比特。
大家有什么建议？
作者: tristone    时间: 2009-5-12 07:28
原帖由 yyqop01 于 2009-5-11 19:46 发表
思考再三，我想入手丘比特。
大家有什么建议？


配件供应有可能有些问题。

其实雷鸟、Cupid、 ESky004和华科尔4#都差不多。我个人倾向004 > 4# > Cupid > 雷鸟，不过004最近的问题好像比较多，所以4#可能好一些。选哪个应该考虑您最容易买到哪个机的配件。
作者: gogoahead    时间: 2009-5-12 16:35
LAMA上瘾了 考察了各种机型， 还是回到了450的路上， 正准备上山寨450 。上450的一个决定因素就是零配件的通用性好，价钱便宜



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