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标题: 求助！！！丘比特-CUPID-V2.5 尾马达无力~~~ 没法飞了~~~ [打印本页]
作者: borneol    时间: 2009-5-5 21:57
标题: 求助！！！丘比特-CUPID-V2.5 尾马达无力~~~ 没法飞了~~~
下班后在小区放丘比特，发现尾巴向左偏非常严重，怀疑是不是四合一上的混空比可调电阻数值变化了，然后把混空比调大到50%(之前是40%)，只是好了一点。
我又把遥控器上的微调开到最大，飞机才勉强稳定了，但是接下来问题又来了，飞行中尾巴无法像以前一样锁得很稳，随机的摆动，调整陀螺感度也无济于事。
并且飞机右转速度极慢。。。。速度不到以前的五分之一，无奈只能收场，卸电池的时候发现，以前没什么温度的电源JST插头变得很烫？？！！
回家后开始检修，之前油门推到25%尾马达就会开始工作，现在要推到35%才会开始转动，怀疑尾马达坏掉了。马上拆包一个全新的CN12换上，问题依旧，又怕是线路内部铜丝断开导致的电流过小，又换了新线，还是老样子~~~~ :em25:

我是没辙了，特向各位高人求教！！！

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-5-5 21:59 编辑 ]
作者: 好人好梦好飞    时间: 2009-5-5 22:00
直接改无刷 换DTD吧:em19:
作者: borneol    时间: 2009-5-5 22:07
原帖由 好人好梦好飞 于 2009-5-5 22:00 发表
直接改无刷 换DTD吧:em19:


改无刷也是主马达无刷，而且改无刷后尾马达压力更大了。。。。我现在用的就是DTD哦。。。:em19:
作者: joyrus    时间: 2009-5-5 22:28
先换一个新的DTD看看结果如何在做处理。
作者: borneol    时间: 2009-5-5 22:31
原帖由  于 2009-5-5 22:28 发表
先换一个新的DTD看看结果如何在做处理。


DTD就一个，还有就是CN12了，换上去也和DTD一样的反应。。。。偏得没边了。
作者: az5830    时间: 2009-5-5 22:52
可能插头接触电阻增大，所以才会发烫，压降增大，使混控供给尾电机的电流不够，造成锁尾困难，换插头试试。

[ 本帖最后由 az5830 于 2009-5-5 22:57 编辑 ]
作者: borneol    时间: 2009-5-5 22:55
原帖由 az5830 于 2009-5-5 22:52 发表
插头接触电阻增大，所以才会烫，电流小，锁不住尾


如果插头接触电阻增大，主马达启动电流也应该降下来的，可是主马达依旧在油门27%就开始转动了，这时候尾马达还没达到启动电流呢。
基本可以排除。。。
作者: az5830    时间: 2009-5-5 23:03
插头发黑了吗？
作者: borneol    时间: 2009-5-5 23:07
插头没有发黑，以前飞完一块儿电池拔插头的时候基本是感觉不到温度的，现在至少有40度以上，略微烫手。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-5-5 23:08 编辑 ]
作者: sundunk    时间: 2009-5-6 07:49
反厂 哈哈
作者: borneol    时间: 2009-5-6 08:49
返厂也得看“坏了找我”接不接待啊。。。。还有维修费用。
早上我把四合一的热缩套取下来了，检查电路板，电路上也没有任何零件烧过的痕迹，接上电池用手摸也没有温度高的部件。
我尽全力了.....要厂家不愿意修，也没人帮我修，也只能很便宜的把备件都出了，实惠新人了，哈哈~~~~
还没用上的全新备件有：
桨夹 X 5
十字盘 X 2
副翼盘 X 3
S大桨 X 1
CN12电机 X 1
4052尾浆 X 3
副翼调整盘连接杆 X 3
桨夹连接杆 X 1
主齿轮 X 1
脚架 X 1
副翼 X 1

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-5-6 08:57 编辑 ]
作者: borneol    时间: 2009-5-6 09:02
5IMX的高手不要潜水啦......:em25: :em25: :em25:
作者: joyrus    时间: 2009-5-6 09:49
把尾管中的尾马达线拔出来，检查一下包皮有没有受损导致线间局部短路。

如果曾经因为尾马达损坏而烧过板子的话，可能那条尾马达线会留下隐患。
作者: borneol    时间: 2009-5-6 09:52
原帖由 于 2009-5-6 09:49 发表
把尾管中的尾马达线拔出来，检查一下包皮有没有受损导致线间局部短路。

如果曾经因为尾马达损坏而烧过板子的话，可能那条尾马达线会留下隐患。

昨天详细检查发现尾马达的电容破裂了，换了一个之后还是老样子，晚上回去换新的尾马达线试试。
感谢解答。。。。:em26:
作者: sundunk    时间: 2009-5-6 13:42
挖 我等配件呢:em07:
作者: borneol    时间: 2009-5-6 13:53
原帖由 sundunk 于 2009-5-6 13:42 发表
挖 我等配件呢:em07:


你~~ 你~~~~ 你落井下石....:em25:
作者: borneol    时间: 2009-5-6 20:00
晚上回家已经把尾马达电源线从四合一上焊下来了，换上了新线。。。。可是~~~ 尾马达依旧无力，机头严重左偏。:em17:
从电路上也看不出哪个原件有烧毁。能不能返厂修呢？？费用如何啊？

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-5-6 20:58 编辑 ]
作者: hebo2006    时间: 2009-5-6 21:22
调感度有反应吗？如果没有反应就是压电感应元件坏了，我就坏过两个了。
作者: borneol    时间: 2009-5-6 21:26
调感度有反应的。。。。但是开到最大尾巴也偏。
板子还正常的时候是尾马达先转动的，尾马达打到一定转速后主马达才转动的，现在是主马达先转了，尾马达才开始转。。。明显无法抵消扭力。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-5-6 21:33 编辑 ]
作者: yxu2008    时间: 2009-5-6 21:48
楼主还是把它割了吧, 再跟坏了找我买个飓风200:em15:
作者: borneol    时间: 2009-5-6 21:54
原帖由 yxu2008 于 2009-5-6 21:48 发表
楼主还是把它割了吧, 再跟坏了找我买个飓风200:em15:


可怜我这些配件啊。。。很多是降价前买的，45的主桨，15的副翼盘，25的旋翼头.....:em25::em25::em25:
上飓风200至少得有2000的预算，实在拿不出来，而且也不会调哪么复杂的机器。
作者: az5830    时间: 2009-5-6 22:33
那就四通的wasp v3，皮带传动的，就不用被尾电机搞得这么烦了:em15:
作者: 无刷锂电    时间: 2009-5-6 22:45
你既然可以肯定不是尾马达的问题了,那为何不看看是不是主马达有事了,
也许是主马达变态了,吃了很多电呢
作者: borneol    时间: 2009-5-6 22:45
原帖由 az5830 于 2009-5-6 22:33 发表
那就四通的wasp v3，皮带传动的，就不用被尾电机搞得这么烦了:em15:

你真的不知道么？那个厂家的态度恶劣，配件也不便宜~~~~ 你开我玩笑呢。:em17:
作者: joyrus    时间: 2009-5-6 23:42
发回来我查一下。
作者: borneol    时间: 2009-5-6 23:59
原帖由 于 2009-5-6 23:42 发表
发回来我查一下。


奇迹发生啊。。。。。快放弃希望了，用电烙铁把震动可能导致虚焊的几个电位器点了一遍。。。。尾马达输出恢复了！！！！！！！:em24::em24::em24:
作者: borneol    时间: 2009-5-7 00:01
马上装机测一下。。。。
真新鲜~~~ 这次是尾马达输出正常了，主马达再也不转了，一点也不转，电机是好的，重新焊了接头也不行。
算了。。。不折腾了，没这水平，明天我发快递过来。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-5-7 00:53 编辑 ]
作者: 好人好梦好飞    时间: 2009-5-7 13:12
安慰了
:em24:
作者: borneol    时间: 2009-5-7 14:09
四合一今天已经发给坏了找我啦。。。希望下周能修好。:em15:
作者: sundunk    时间: 2009-5-7 15:45
:em15: :em15: :em15: :em15:



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