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标题: 用C0车床和台钻做的模型小配件-详细制作工艺解说！ [打印本页]
作者: joyrus    时间: 2009-5-10 10:05
标题: 用C0车床和台钻做的模型小配件-详细制作工艺解说！
为给雷虎50装一套funkey的飞狼像真机壳，需要用到一个发动机供油与加油用的3通，所以用直径12的铝合金做一个。

下面就是整个的制作过程：

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手锯下了大越4cm的料，两端车平面打中心孔，然后拆下C0的卡盘，主轴装上呆顶尖，配合尾顶回转顶尖，组成双顶尖装夹，工件可方便的换头加工，又可以保证比较高的同轴度。如图车出外圆，测量外圆误差(锥度)，轻轻敲击尾顶尖找正尾顶尖。

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为减少换刀加工的次数，尽可能的用一把刀完成所有需要这把刀加工的部分，这里使用45度外圆刀直接车出一边的形状。

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端口倒角1mm，到此完成一端，换头再车。

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同样的方法车另一端。

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两端用45度外圆刀的工序已经都完成了。

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然后，更换割槽刀，此处为宽度1mm的割槽刀，由于割出间隔1mm，2个深度越0.6mm的槽。

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换头割另一端的2个槽。

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割好后，再换回45度外圆刀。

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把一端割出的第一个槽的左端车出倒角，形成倒钩状，把第二个槽后一直到工件中间大圆锥部分的外圆车小越0.4mm，这样套上油管就不容易脱落！

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同样的方法完成另外一端的车削。

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装回卡盘夹住车好的工件，换头打通中心孔，畅通油路。

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之后就用锉刀锉平面，台钻打孔攻丝，用于安装旁通油管。

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旁通管直接使用4mm的螺丝，中间打孔制作完成，装配。

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作者: hanfen100    时间: 2009-5-10 10:40
这样不打滑?????:em04:
作者: 7KH    时间: 2009-5-10 10:54
很小很可爱
作者: dawnsound    时间: 2009-5-10 11:02
没看到滤网？

节约了30大元，呵呵
作者: 冰器工作室    时间: 2009-5-10 11:10
LZ这种方法也就是车车软材料,车硬点的恐怕............
活不错:em26:
作者: lgh_sy    时间: 2009-5-10 11:20
很智慧.值得学习.
作者: donton    时间: 2009-5-10 11:31
手工不错，但有广告嫌疑:em15:
作者: ZeroGStudio    时间: 2009-5-10 11:58
不错...:em26:
好东西要顶...
作者: xshhh    时间: 2009-5-10 12:08
会打滑的。
作者: l2j42    时间: 2009-5-10 12:40
楼主老出精品
作者: joyrus    时间: 2009-5-10 12:43
回答楼上几位对是否会打滑存有的质疑。

工艺的选择需要从材料，被加工对象的结构，刀具，机器等各个方面来制定，我的工艺不一定是最佳的，不过对我手头上的条件来说是最佳的。

1。这个工件是比较简单的左右对称结构，如果使用换头加工的话可以只使用2把刀，即1把45度外圆刀和1把割槽刀。如果是一夹一顶，不可能换头加工，必须一次加工完成，那么靠近卡盘一端的加工难度相对比较高。如果加工对称性要求又比较高，就需要增加一把45度反刀，用45度正刀的副刃车削效果差，只能用于粗车。

2。铝合金是软材料，而且静动表面摩擦系数比较大，相对不容易打滑，所以决定使用双顶尖，实际加工时背吃刀量不大于0.5以上，不会出现打滑现象，如果出现吃刀量过大而打滑也不会对工件和机床有任何的损伤，退刀后使用合适的吃刀量继续加工。

3。使用自己磨制的白钢刀，使用油石细磨刃口，刃口光滑而锋利，主切削刃后角非常小，车削非常轻松，光洁度高。除非使用铝合金专用的刀片，否则一般的机夹刀和焊接刀都不适合用于铝合金的加工，刃口不锋利，角度也不尽相同。

4。如果是车硬材料，需要使用鸡心顶来辅助加工。

5。使用绝大多数普通的车床加工，最好也是使用双顶尖比较合适，大家都可以尝试一下。

如果大家都认为这样的贴子有广告嫌疑，那么以后我也就避嫌了，加工过程就省了，直接发作品了。
作者: woaimoxingwang    时间: 2009-5-10 13:11
刀磨得不错，看来搂主干过车工！
作者: 小拖鞋    时间: 2009-5-10 13:25
有床真好:em26:
作者: Friendz    时间: 2009-5-10 13:47
会打滑吧，应该用鸡心夹头。
作者: 黄百山    时间: 2009-5-10 15:19
不错,赞一个:em26:
作者: hnlysc339    时间: 2009-5-10 15:22
我也要个床，远离电钻:em15:
作者: 铁艺    时间: 2009-5-10 17:23
为什么不要小点的材料？？？浪费了好多！:em15:
作者: joyrus    时间: 2009-5-10 17:43
用螺纹链接旁通管，螺纹需要一定的深度才能可靠的连接，所以用大一点的料来做了。
作者: 修王    时间: 2009-5-10 17:45
顶楼主以下，没有问题吧:em19:
作者: sim_bhdc    时间: 2009-5-10 17:51
原帖由 于 2009-5-10 12:43 发表
回答楼上几位对是否会打滑存有的质疑。

工艺的选择需要从材料，被加工对象的结构，刀具，机器等各个方面来制定，我的工艺不一定是最佳的，不过对我手头上的条件来说是最佳的。

1。这个工件是比较简单的左右对称 ...

学了一招，不用机芯夹头。夹机芯夹头要占据一块位置，这个位置还要再装夹一次才可以车到，不用机芯夹头就可以一次都车好。
作者: zmw5777    时间: 2009-5-10 18:44
不错，帮顶。
作者: 老申劳神    时间: 2009-5-10 18:56
嗯，不错，中间拧上去的支管，是不是应该缠些生料带什么的，不会漏油吧？
作者: joyrus    时间: 2009-5-10 18:57
继续做！

这个是为了给装了全罩机壳的雷虎50加油用的接口。

塞座和塞头都是铝合金做，做塞座有较大的倒面吃刀量大，所以用一夹一顶。也是两把刀就可以了，车出外形，中间打5.2的孔，用于穿过外径5mm的油管。

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再车油管塞头，要求低就不需要尾顶了，由于使用塞头拉出油管，所有塞头与油管必须有较大的摩擦阻力，否则塞头拔出来没有把油管一起带出来！

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所以车了几个倒扣，外径也略大于油管的内径，也不能太大了，塞头无法整个塞进塞座内了。

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做好后的跑配合效果。

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不错，阻尼正合适，再看看装上机壳的效果，呵呵～～～～还不错吧。

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作者: joyrus    时间: 2009-5-10 18:59
原帖由 老申劳神 于 2009-5-10 18:56 发表
嗯，不错，中间拧上去的支管，是不是应该缠些生料带什么的，不会漏油吧？

用厌氧胶就可以了，不会漏，也不会松。
作者: 修王    时间: 2009-5-10 20:52
看来，我要学的东西还真多啊，:em17:
2顶尖

[ 本帖最后由 修王 于 2009-5-10 20:58 编辑 ]
作者: dely2009    时间: 2009-5-10 22:34
有床就是不一样,啥都可以做, 楼主改天做把手Q吧,回头也好让警察去你家翻墙:em15:
作者: htp    时间: 2009-5-13 19:12
C0也不错吗。顶一下。
作者: 北大荒    时间: 2009-5-13 23:51
顶一下:em24:
作者: haibao    时间: 2009-5-15 01:23
帮顶:em24:



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