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标题: 水贴： 不喜欢PRO的外观 [打印本页]
作者: zxxzxx    时间: 2009-5-25 19:27
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作者: zjc    时间: 2009-5-25 19:58
beam 450 不在国内卖?
作者: acer_fox    时间: 2009-5-25 21:31
beam 好看
作者: skouros    时间: 2009-5-25 23:01
喜欢BEAM的样子，真酷！
作者: BlueArrow    时间: 2009-5-26 08:00
楼主说得甚好，只是有一点不同意啊，哈哈
平尾小点是为了方便做3D动作吧，要不然整那么大个平尾的话翻起来阻力还蛮大的，那些高手好像都不装平尾的。
这个Beam实在太漂亮了，可否多来几张欣赏下，真不知道是yt仿的beam还是beam仿的yt，呵呵。
作者: starmoon    时间: 2009-5-26 09:06
beam的SF臂和剪型混控臂做的很粗壮，但是螺丝用的有点不太得体
作者: zxxzxx    时间: 2009-5-26 10:13
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作者: Alpha    时间: 2009-5-26 10:45
还是玩主流比较好
作者: chujian    时间: 2009-5-26 10:45
450 PRO的轴承座是不是参考的它啊，哈哈
作者: Tied    时间: 2009-5-26 11:01
路过帮顶@！
作者: chujian    时间: 2009-5-26 11:42
其实那种大齿轮上直接上皮带的设计可以减少很多噪音，尤其是500，噪音就是小齿轮那的
作者: kingown    时间: 2009-5-26 13:28
喜欢beam就去买咯
不用在这里JJYY
作者: shadowsnow    时间: 2009-5-26 13:45
pro的小齿轮噪音也不小阿~
作者: 第六通天魔信升    时间: 2009-5-26 14:06
水水水水水水水
作者: xiaoma0609    时间: 2009-5-26 14:09
标题: 飞机不全是用来看的
pro飞行性能比以前强很多啊
作者: shadowsnow    时间: 2009-5-26 15:08
强很多是对的，但是声音好像不是很爽~
作者: acx    时间: 2009-5-26 16:06
我也不喜欢 450pro 的外观
可是亚拓这次的设计，改良太多了

整体的主旋翼头除了滑顺以外，精准度高，金属件强化设计，抗摔度就更高了
一体化连杆，省去了调整的时间，装机完只要略调整C连杆就可以达到中立点0度的要求
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舵机更靠近主轴，可以保护舵机外，更可让重心集中，舵臂与斜盘的连杆相当一致性
410M虽略有虚位，但在PRO上丝毫感觉不到，操控相当跟手，手感非常不错
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一体式的轻量化脚架，本人收藏了，等升级2.4G，再拿出来晒
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超窄的机身除了简洁，还兼固了强化的保护作用
尾舵机的置放位置，有效的平衡前后重心
加上GP750与DS520的搭配，尾舵的反应，让人爱不释手
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轴传虽然声音大些，但动力传输率高，更省电
改良金属尾旋翼夹座，动作更精准
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新电机和碳桨，有效的提高动力
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自从借朋友的JJ飞过后，就对450PRO的性能不存怀疑
我也来放放毒:em15: :em15: :em15: :em15: :em15:
作者: westwood    时间: 2009-5-26 16:13
忽悠，接着忽悠。:em19:
作者: ESKYE016    时间: 2009-5-26 17:07
标题: 还不错。
没有不喜欢的感觉。
作者: lhting    时间: 2009-5-26 20:01
真是好机子
作者: 飞车    时间: 2009-5-26 23:48
在国内，有副厂的支持才是王道。



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