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标题: 装450之二:UBEC测试5A通过峰值8A保护 [打印本页]

作者: long_zheng_h 时间: 2009-6-17 22:54
标题: 装450之二:UBEC测试5A通过峰值8A保护
两年前在网上买的TDK 3.3V DC-DC
用料真是足呀,为了解决电调发热问题,决定用外接UBEC啦.
首先测试了下,这个模块输出3.3V 峰值电流3A,输入最高到18V(没冒烟,没再往上加了)
要用到450上还要做以下改动:
1\电压调整到5~6V
2\电流扩大
3\突发保护时间增长.
花了几个小时,搞清楚了电压调整电路\电流保护电路\峰值保护延时电路.

作者: long_zheng_h 时间: 2009-6-17 23:02
最终测试完成了,成绩:连续5A(需要上散热片),峰值8A(8.5A就保护啦),输出5.80V.电机启动保护延时,约300ms.
输出可以带动我的翼龙有刷480电机配浆,
也可以带动我的油机启动器.
我想用在450上应该不需要外加散热器即可应对啦

作者: 蓝色∮的海 时间: 2009-6-17 23:35
:em19:

作者: fkefjeqq 时间: 2009-6-18 09:21
不错哈:em15: 功课做得真足:em26:现在是万事俱备只差450了:em15: 450还有几天才能到货哟:em17:

[ 本帖最后由 fkefjeqq 于 2009-6-18 09:23 编辑 ]

作者: wille 时间: 2009-6-18 09:28
:em23: 450...随便搞个带ubec的电调都轻松应付啦，还搞这个。。小机要减负啊

作者: 8_3 时间: 2009-6-18 10:02
他是要暴力飞行的。糟老袁带坏了，，，，

作者: pappao000 时间: 2009-6-19 18:35
哈哈。。。看了这个我得再次感谢83上将送我的5A :em15: UBEC

作者: liangfei1111 时间: 2009-6-24 14:03
贪心:em15:

作者: long_zheng_h 时间: 2009-7-6 13:27
终于上机了，到目前只飞行了13个起落，每个起落8分钟，没啥问题，UEBC基本不发热，电调温度也比较低
当然我只飞了航线和悬停，电机齿用的12T。
看来是按我的想法如期实现了，真高兴。

作者: chengyabcd 时间: 2009-7-6 14:04
看着像非耐克斯的机器^_^

作者: 8_3 时间: 2009-7-7 18:10
:em26: 这个没话说，我是亲自摸了龙龙的JJ的，不热:em15:

作者: 8_3 时间: 2009-7-9 17:01
象龙龙学习，山寨UBEC，清凉一夏，哈哈
(, 下载次数: 24)

作者: long_zheng_h 时间: 2009-7-9 21:26
哟。比我的改的彻底哟，连电调上的78L05都取了。夏天到了，加强散热保护电调。
另外我那天没带头罩飞的，风能直接吹到电调上。温度低。
带头罩飞了两个起落，温度稍微要热点。
专门去测试了下450的温度（不带头罩温度，下午有点小小太阳）
用电流表测了悬停电流13.5A
飞完8分钟后电机温度50.5（表面）
电调温度43
电池温度40.5
UBEC温度36.2
环境温度32.5°

作者: 8_3 时间: 2009-7-10 10:19
7805的电压范围不理想，留着也是鸡肋。

作者: 8_3 时间: 2009-7-10 10:22
我今天早上试飞锁尾没问题了，双奖还是没解决。
具体情况是小油门没双大油门双，有点想不懂。
在断电机看螺距的情况发现十字盘3个舵机启动时间不一样，有先有后。
是不是这个原因引起的？

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