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标题: 求救 [打印本页]

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作者: 模型迷    时间: 2009-6-22 22:38
标题: 求救
各位老大,莱鸟向你们求救,你们的汽油艇水冷管路是怎么走的?我的汽油艇就是因水冷不好,汽油机拉缸了,就是找不原因.帮帮我这个莱鸟.谢谢了!:em25:

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作者: C.K.Y.    时间: 2009-6-22 23:35
标题: 可作參考!
主机体上水最好用船底上水,排气管用舵上水:em19:
重要是机油混合比是20:1

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2009-6-22 23:37 编辑 ]

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作者: kira_peng    时间: 2009-6-22 23:48
学习学习~~~

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作者: 燕二十八    时间: 2009-6-23 01:33
既然船底吸水效果好，为什么不在船底开两个洞？是不是舵上有个洞不用可惜？

机油混合比20：1:em22:

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作者: thompson208    时间: 2009-6-23 13:24
我也正郁闷呢，2个进水口，舵一个，刮水管一个，到底怎么连效果最好啊？

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作者: 燕二十八    时间: 2009-6-23 13:29
我有一条成品船，出厂安装是分两路，一路船底吸水加负压泵冷却主机，一路舵吸水冷却排气管，为了在洗手间磨机方便，我把冷却主机的冷却水再去冷却排气管，考虑到冷却管温度稍高也不是坏事，负压泵即使不工作也不会堵，跑船时就没改回来

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作者: C.K.Y.    时间: 2009-6-23 22:03
标题: 同一道理!

原帖由 燕二十八 于 2009-6-23 13:29 发表
我有一条成品船，出厂安装是分两路，一路船底吸水加负压泵冷却主机，一路舵吸水冷却排气管，为了在洗手间磨机方便，我把冷却主机的冷却水再去冷却排气管，考虑到冷却管温度稍高也不是坏事，负压泵即使不工作也不会堵 ...

船底的给發动机比較安全,舵打上了回航也不会引致拉缸:em19::em24::em24:

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