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标题: 求教熄火降落时飞机顺时针自旋何解？ [打印本页]

作者: 8xian 时间: 2009-7-15 18:50
标题: 求教熄火降落时飞机顺时针自旋何解？
情况如下

配置 401（避震垫加魔术扎带固定） 9257
油门曲线 0 50 100
螺距 -2 6 11

先在锁尾模式下找到尾舵中立点飞机悬停不自转，然后切换多次感度设置开关并停留在锁尾档上，飞机和控重新通电。锁尾感度设置为avis 65。
此时起飞悬停，左右自旋检查尾舵工作，表现正常。

但是一旦切熄火降落，问题就出现了，飞机会随着切下熄火开始尾巴向左顺时针自旋（对尾观察）。

这个问题出现过一次，上次是稀里糊涂的出现稀里糊涂的解决了。这次调试半天也没有搞定。

请各位高手指点一二。

作者: 8xian 时间: 2009-7-15 19:01
补充下皮带松紧合适熄火未做混控设置

作者: gzdcco 时间: 2009-7-15 19:51
我也想知道。

作者: 鴨仔 时间: 2009-7-15 20:08
你用的是什麼控, 有一些控打熄火時是有另外一條曲線控制的,你要將這個都要調好才可以.

作者: 虚心成功一半 时间: 2009-7-15 20:28
飞机快掉到地上了！！！！一直加速下落呢，旋翼速度在机身的重力作用旋转飞快~~~~急啊！！！就到地面了，20米。。。。8米。。。3米，只见旋翼发出的声音突然变化，“呼。。。！”的一声... ...由于螺距的变化，就好象在空中被人悬崖勒马，猛拉了一把，捏了一把汗啊~（废话依然很多）。

作者: 8xian 时间: 2009-7-15 22:20
谢谢yziml21210和鸭子的回复

我的控是天9 仿佛不能设置熄火的单独曲线

我现在怀疑是我记忆中立点时候感度开关来回切换的次数不够，导致根本没有记录中立点成功。

但是有两个怀疑
1是陀螺灯没有双闪仍然中立点有效，难道意思是原来的旧中立点有效？、
2如果中立点记录失败，那表现出的现象就是熄火自旋吗？

。。。。。我再研究下

作者: ATX 时间: 2009-7-16 10:27
熄火降落时只要主旋翼是带着尾桨惯性旋转的，飞机都会顺时针自旋~
因为熄火的时候主旋翼是靠惯性旋转的，对机身产生的逆向扭力已经消失，而尾桨的旋转（正螺距情况下）却仍然对机尾有向左的推力，所以会导致熄火降落时飞机顺时针自旋

[ 本帖最后由 ATX 于 2009-7-16 10:30 编辑 ]

作者: 8xian 时间: 2009-7-16 11:59
楼上说的没错可是正常情况下即使熄火陀螺也会修正尾舵的螺距来时刻纠正飞机的偏移啊

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