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标题: 我的450pro处飞处炸，谈点对pro的感受，有图很真实。。。 [打印本页]

作者: tomye 时间: 2009-7-19 19:17
标题: 我的450pro处飞处炸，谈点对pro的感受，有图很真实。。。
在群挑下很便宜的卖掉了我的V2，买了pro

其实pro一出来我就比较关注，最喜欢他的结构紧凑，高度集成，模块化的设计

我花了3个晚上的时间把pro装好，安装的感觉很不错，全部按说明书上的尺寸调连杆

最后差不多误差在1－2度左右，稍调即可。

昨天兴冲冲的拿着装好的pro去大宁试飞，前4个起落飞的真是爽，很暴很力

弟兄们已经烧了7，8台了，后面还有几台在组装，大家都不太敢飞，怕炸机。。。

听说pro对电池的要求很高，我特地试了试，亚托2100mAh 20C的经典电池在pro下

变得有点力不从心了，以前V2都是3分半钟，下来电池温温的，现在3分钟电显就报警

下来电池很烫，量了一下回升电压3.70v左右了，以前V2都是3.80v左右

出了电池烫，我的pro电调也很烫，pro说明书上标注的电调位置应该在机身外侧，大齿盘下面

但我们为了追求美观，相信大部分人都是把电调藏在电池架下面的，我也是这样

其实这个位置是有点安全隐患的，电调在这个位置，飞的时候外面还有一层头罩，这时候对

电调的散热非常不利了，再加上现在的气候热，电调会变得非常烫，由于昨天LP催回家

我也一急，就连续飞3个起落，第一个起落下来，马上换电池上，第二个下来，再上

就这样，当我在飞第三个起落的时候，pro的电调突然断电，从5，6米的空中掉下，走过去

发现电调重启，2根碳桨全断，主轴爆弯，脚架断，大齿扫，我很庆幸尾巴部分都没事。。。

晚上回家换了主轴，横轴（其实没事），大齿，大桨，装好后开始量螺距，突然发现一个

超级头大问题，2个桨的螺距竟然差7度，第一反应是中联弯了？但一想应该不会，当时是断电

掉下来的，马达已经停止，就算有点惯性也不至于那么厉害，再仔细检查中联没有问题

第二反映是想大桨夹变形，pro的大桨和V2不一样，大桨夹本身改进过，比V2加强了

那么就是大桨夹上的球头柱弯了，肉眼实在看不出，因为1根桨的螺距正常，1根大7度

于是把2根球头柱互换，如果是球头柱的问题那么应该正常的桨螺距变不正常，不正常的变

正常，结果发现还是老样子，那也不是球头柱的问题了。。。

第三反映想到pro旋翼头上唯一可调的连杆是否变形，变弯，也是用和检查球头柱的方法把2根对换

结果发现也不是连杆问题，正当我一筹莫展的时候，突然发现。。。

NND，竟然这个地方弯了，实在不可思议啊，空中断电，5，6米高度掉下来，借助一点点的大桨惯性

既然可以把这个金属臂摔成这样。。。

问题找到，下面要心静的研究一下，仔细看pro的设计，你会发现很多答案的。:em19:

今天把pro修好了，耐不住，投奔顾村大草坪，结果。。。

由于顾村大草坪的泥土比较软，而pro的垂直碳纤尾翼又比较坚硬，于是。。。

降落的时候没注意，尾桨打到草，只听到啪啪啪几声脆响，尾传动齿全部扫掉。。。:em25:

郁闷的无话可说了。。。

呵呵，炸归炸，但也真正体会到了pro的感觉，个人觉得pro是亚托这几年下来的一个经验结晶

产品，不管是从飞行性能，还是耐炸性能，消耗性能，都达到一个很高的水准，飞行性能超高

耐炸性能低，消耗性能高，应该完全达到设计的初衷吧。。。:em19:

另外稍提一下pro的马达，我拿到的是银白色马达，据说发热量很低，但我飞下来的结果不是

后来我换了GL的银色马达，以前一直用在V2上，超级爆但温度超级低的一个据说是0.22mm矽钢片

工艺做的马达，在pro上飞下来的温度比在V2上稍高点，但手摸上去还是温温的哦。。。:em26:

最后说一下电调断电问题，亚托35X电调内置线性BEC输出，发热量还是比较严重的，我还是建议

如果把电调装在电池架下面，BEC最好使用独立的开关BEC，这样可以大大减少电调的发热，减少

过热保护的情况发生，不过如果你是每飞一个起落后休息10分钟再飞下一个的话，就无需考虑那么多了

35X还是能顶住的。。。:em15:

作者: tomye 时间: 2009-7-19 19:22
再上几张美图：

作者: gzdcco 时间: 2009-7-19 19:31
:em26:

作者: hby259 时间: 2009-7-19 19:45
车不错

作者: att47 时间: 2009-7-19 19:55
:em15: 折撑呀折撑~谢谢分享

作者: WGVIP 时间: 2009-7-19 20:35
:em00: 感谢分享

作者: citimedia 时间: 2009-7-19 20:58
俄这是大宁哪里啊？我在闸北公园附近过去很方便就是不知道具体位置。。。

作者: camera 时间: 2009-7-19 21:00
:em26: 谢谢LZ分享,我正在组装刚到手的PRO.

作者: 自由驰骋 时间: 2009-7-19 21:10
标题: LZ说的很客观
总的来说450PRO性能好,但是可能450SE太强壮了.于是YT这次很多地方故意偷轻降低强度.以使炸机损失加大.综合来说大家没有必要盲目跟风.450PRO相对450SE性能提升有限,但是飞行成本加剧太多了.

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-19 21:13
哈哈，现在不要随便炸哈！

作者: camera 时间: 2009-7-19 21:22

原帖由 自由驰骋 于 2009-7-19 21:10 发表
总的来说450PRO性能好,但是可能450SE太强壮了.于是YT这次很多地方故意偷轻降低强度.以使炸机损失加大.综合来说大家没有必要盲目跟风.450PRO相对450SE性能提升有限,但是飞行成本加剧太多了.

:em20: 这不是因为买不到GF了嘛~~~~ 现在PRO的副厂件开始多起来了~~~~维修成本已经开始下降~~~要是都用原厂的话会死人的~~:em17:

作者: TOYOTA8888 时间: 2009-7-19 21:25
hehe学习！！！

作者: KHZV2 时间: 2009-7-19 21:29
看平衡杆的材料就晓得了，用的是不锈钢，而V2用的是硬钢线！后者的强度高一些！:em15: :em15:

作者: piccsf 时间: 2009-7-19 21:31
pro确实是台好飞机就是现在炸机成本太高了:em18:

作者: 自由驰骋 时间: 2009-7-19 21:32

原帖由 camera 于 2009-7-19 21:22 发表

:em20: 这不是因为买不到GF了嘛~~~~ 现在PRO的副厂件开始多起来了~~~~维修成本已经开始下降~~~要是都用原厂的话会死人的~~:em17:

副厂件多也解决不了问题..到时随便小炸一下你都要换中联.摇臂...成本下降了.可时间和精力不算的么?

作者: 老羊 时间: 2009-7-19 21:40
感受不错

作者: farng 时间: 2009-7-19 21:42
要防止SF金屬臂摔彎就把A連桿換成傳統的就好:em15:

作者: camera 时间: 2009-7-19 21:51

原帖由 自由驰骋 于 2009-7-19 21:32 发表

副厂件多也解决不了问题..到时随便小炸一下你都要换中联.摇臂...成本下降了.可时间和精力不算的么?

:em21: 慢慢折腾,玩JJ不就花时间和精力嘛~~~~本来也想搞个GF,耐操的,可惜到处买不到......:em21:

作者: 自由驰骋 时间: 2009-7-19 21:54

原帖由 camera 于 2009-7-19 21:51 发表

:em21: 慢慢折腾,玩JJ不就花时间和精力嘛~~~~本来也想搞个GF,耐操的,可惜到处买不到......:em21:

你这逻辑不对.玩机机是要花费时间和精力.但谁也希望时间精力花费的越少越好...

作者: tomye 时间: 2009-7-19 22:01

原帖由 citimedia 于 2009-7-19 20:58 发表
俄这是大宁哪里啊？我在闸北公园附近过去很方便就是不知道具体位置。。。

看这里 http://www.tomye.com/RModel/Map.html
http://bbs.tomye.com

作者: zxr5737436 时间: 2009-7-19 22:15
拍的经典

作者: tomye 时间: 2009-7-19 22:15

原帖由 自由驰骋 于 2009-7-19 21:10 发表
总的来说450PRO性能好,但是可能450SE太强壮了.于是YT这次很多地方故意偷轻降低强度.以使炸机损失加大.综合来说大家没有必要盲目跟风.450PRO相对450SE性能提升有限,但是飞行成本加剧太多了.

我觉得pro把性能放在首位，把耐炸，消耗等放在其次，所以比较适合中高级老手
而即将上市的sport希望是定位在广大新手层面的。

作者: shadowsnow 时间: 2009-7-19 22:21
pro现在还是放在那里做静态:em15:

还是飞飞GF好啊

作者: 馒头 时间: 2009-7-19 22:23
:em26:

作者: fengyebo2006 时间: 2009-7-19 22:52
谢谢分享,学习了

作者: camera 时间: 2009-7-19 22:58

原帖由 tomye 于 2009-7-19 22:15 发表

我觉得pro把性能放在首位，把耐炸，消耗等放在其次，所以比较适合中高级老手
而即将上市的sport希望是定位在广大新手层面的。

:em15: 先看看其他朋友用了SPORT以后的感受,要是适合新手就去搞一个,把PRO给我妈暂时当工艺品~~~~

作者: betterman831020 时间: 2009-7-19 23:26
感谢分享，呵呵

作者: hu810920 时间: 2009-7-20 00:14
我也很想有一台pro

作者: BI7JCV 时间: 2009-7-20 00:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lx88lx88 时间: 2009-7-20 01:29
性能是好`但练手我还是选GF 或V2 ```呵呵!!!

作者: 我就这玩意儿 时间: 2009-7-20 02:02
谢谢分享

作者: iceman 时间: 2009-7-20 08:28

原帖由 farng 于 2009-7-19 21:42 发表
要防止SF金屬臂摔彎就把A連桿換成傳統的就好:em15:

:em26: 这个方法不错，改天换掉试试！
为了维修方便，我把尾舵机仍然装在尾管上。维修时可以少拆几个螺丝，但重心有点靠后。实际飞行影响不大。:em17:

作者: 空中坦克 时间: 2009-7-20 09:50
开处前的交流--------PORO这么漂亮放在家观赏绝对是块料
不-------飞机是用来飞的
后来首飞炸机--------很是心疼，仅管是TOM的
不过炸多了也就习惯
我的450就是这种感觉
继续

作者: piccsf 时间: 2009-7-20 10:50

原帖由 iceman 于 2009-7-20 08:28 发表

:em26: 这个方法不错，改天换掉试试！
为了维修方便，我把尾舵机仍然装在尾管上。维修时可以少拆几个螺丝，但重心有点靠后。实际飞行影响不大。:em17:

冰大卸舵机架上面的2个螺丝舵机架就可以往下移动腾出卸尾拉杆球头的空间了啊

作者: leifuli059 时间: 2009-7-20 10:55
那四个控不错，看得直流口水。

作者: bgpet 时间: 2009-7-20 11:39
相机好靓:em26:

作者: starmoon 时间: 2009-7-20 12:40
哈哈，tomye 也上pro啦,真烧啊

SF臂很容易弯的，我们这儿一个PRO，小炸一次，也弯了SF臂。

作者: TeamEquator 时间: 2009-7-20 13:01
SF臂容易弯,中联也容易弯。。。:em16:

作者: 张笑天 时间: 2009-7-20 14:45
:em01:

作者: catv 时间: 2009-7-20 14:57
。。。深度学习。。。，等更多前辈们的评测

作者: 大连小鸟飞翔 时间: 2009-7-20 15:16
哈哈，痛苦的日子远没有开始

作者: 发高烧 时间: 2009-7-20 16:04
看了这么是PRO的评测我大致的总结出几点就是：
1.450pro 除了主轴横轴还有中联啊，SF臂啊，也成了消耗品。
2.玩450pro，可以大大的锻炼你的手腕，磨练你的耐性，基本上看人修机都要拆机身。
3.450pro确实是暴力，因为电机的功率提高了。
4.亚托的电机没有发热不厉害的，如果有，那就是奇迹了。

作者: sushitaotao 时间: 2009-7-20 16:22
看起来还是等等在出手吧！我后悔把SE出给朋友了

作者: d692236 时间: 2009-7-20 16:40
老版的SE玩到现在，没觉得什么不好。偶尔炸一下，运气好的话，可以继续飞。小小450弄个轴传貌似没必要，大家都是业余休闲玩没几个专业人士吧，PRO性能提升相对SE/V2 非常有限，可炸机成本高多了。:em19:

作者: starmoon 时间: 2009-7-20 17:07
性能提高还是很多的, 但代价也是很大滴

作者: lambozghini 时间: 2009-7-20 17:24
Trex 450 Pro性能还是很好的！
但是炸机损失还是很不可思议，易损件就不提了！
飞机炸到草地上，居然机上4个舵机的齿全扫掉了！比较郁闷！

作者: 蓝色∮的海 时间: 2009-7-20 18:03
仔细阅读，，，学习了 :em26:

作者: iceman 时间: 2009-7-20 19:01

原帖由 piccsf 于 2009-7-20 10:50 发表

冰大卸舵机架上面的2个螺丝舵机架就可以往下移动腾出卸尾拉杆球头的空间了啊

我知道，但要拆多2个螺丝，麻烦。。。:em17:
还要冒尾管松动无尾巴的风险，还是用可靠的旧方法先。

[ 本帖最后由 iceman 于 2009-7-20 19:03 编辑 ]

作者: zhx318 时间: 2009-7-20 19:14
哈哈，还是等到冰大出改装件或pro2在出手。

作者: shadowsnow 时间: 2009-7-20 20:03
强烈要求冰人出升级件，现在pro都成了静态模型:em25:

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-20 21:35
大家一定记住，pro在它的目标市场卖500来块，真的是低值易耗品哈！嘎嘎！！！

作者: luosiyan1027 时间: 2009-7-20 21:57
请问楼主的防滑套是哪里买的呀？我一直找不到适合pro的防滑套，一般的450用的太大了点，套上去会滑动

作者: PlaneFan 时间: 2009-7-20 22:41
这么漂亮的机机炸了太残忍了:em25:

作者: enzozr 时间: 2009-7-20 23:07
:em26:

作者: piccsf 时间: 2009-7-21 12:20

原帖由 luosiyan1027 于 2009-7-20 21:57 发表
请问楼主的防滑套是哪里买的呀？我一直找不到适合pro的防滑套，一般的450用的太大了点，套上去会滑动

喜路宝或雷虎的，也可以用油机的油管diy

作者: 冰寒 时间: 2009-7-22 16:22
没见得耐炸能力提高了

作者: mo99mo 时间: 2009-7-22 23:22
标题: 沙发上那张图是什么东西啊船？飞机？不明物
:em15:

作者: eakleo 时间: 2009-7-23 14:07
楼上，那个东西叫海风，是个水机。

作者: eakleo 时间: 2009-7-23 14:11
Pro还是很养眼滴。不过想到修理的话 ... :em23:

不过有句话说的好，飞机是用来飞的，不是用来摔的。 :em15:

作者: 菜青虫 时间: 2009-8-7 15:33
了解了解

作者: 菜青虫 时间: 2009-8-7 15:34
了解了解

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