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标题: 蓝箭D26010数码舵机 与 futaba 9257 对比测试 [打印本页]
作者: guyama    时间: 2009-7-31 22:44
标题: 蓝箭D26010数码舵机 与 futaba 9257 对比测试
很荣幸能参加蓝箭最新的D26010舵机测试，蓝箭一直给人以国货精品的品牌印象，尤其以轻量级电子产品著称，在研发与生产方面都非常的有实力。如今推出D26010这样的产品，无疑是广大450爱好者的福音，让大家能用更低的价格享受到超过进口产品的性能！ 从之前公布的信息来看，D26010的定位是450～500级直升机的锁尾舵机，外型与尺寸都与futaba的经典舵机9257完全一致，而内部齿轮更是与9257达到100％兼容，观其参数，力量和速度都超过了9257！

   刚好手上有个9257，不妨就拿他们来个直观的对比测试！
作者: guyama    时间: 2009-7-31 22:51
外包装很不错，漂亮的蓝色纸板把舵机衬托的非常精致，包装底部详细标注了舵机的各项参数

舵机附赠了一包舵臂，一张三包说明以及产品安装说明书
作者: guyama    时间: 2009-7-31 23:06
说明书比较详细，连陀螺仪的调整也一起附带在内，但有几点不足：

1.纸张和印刷质量比较普通，与外包装的风格有一定差距

2.有错别字，比如下图中的“NO”

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3.没有标注是多少US的舵机，时下新出的陀螺如GP750，GY520等都有支持760US窄频舵机的功能，如果搭配错误会造成烧舵机的严重后果！建议厂家在说明书上要重点体现！
作者: guyama    时间: 2009-7-31 23:11
舵机外壳做工较好，但在个别表面有摩擦的痕迹，不够光洁，这应该是能否再加强的细节

舵机线长度比9257长，感觉其实可以缩短一点，方便布线，插头是标准的JR金插，各方面用料都不错

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作者: guyama    时间: 2009-7-31 23:16
下面开始横向对比，从外观上看，确实与9257完全一致！ 不过我的这颗贴纸贴歪了，批评一下，这不是优秀品牌应该出现的情况～～
作者: 向导    时间: 2009-7-31 23:20
能不能等等我的到了再发帖子啊。你们都测试完了。好的坏的都说了我说啥啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！:em23:
作者: johnkou    时间: 2009-7-31 23:20
拆开看看里边吧
作者: 营口烟头    时间: 2009-7-31 23:35
测试视频
作者: 营口烟头    时间: 2009-7-31 23:40
测试视频
作者: guyama    时间: 2009-7-31 23:59
5imx刚才居然当掉了！ 害我白写了一堆。。。继续


不通电状态下，用手轻轻转动舵盘，发觉完全无法转动，看到另一位模友提到上了螺丝就会转不动，但我卸掉螺丝后一样转不动。反观9257，轻轻转动舵盘，丝般顺滑，既然齿轮和9257一样，或许是电机的磁力更大的缘故？
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与9257的舵臂摆在一起，乍看之下一模一样，仔细观察会发现，D26010的孔更大，圆圈也更高，不知为何这样设计，既然齿轮都100％兼容了，舵机臂为何不也做兼容呢？？

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作者: guyama    时间: 2009-8-1 00:06
下面进入通电测试阶段，先把舵机通过Y线接在同一个通道上，这样对比起来最直观最清楚

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测试视频1，主要观察回中等基本特性，以D26010的精致做工来说，这类测试当然是没有问题的， 两个舵盘的运动轨迹是一模一样的！！！

作者: guyama    时间: 2009-8-1 00:15
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插上陀螺测试！感度且设为50，方便观察， 同样也是用Y线分出来，这一轮的结果就有比较大的区别了：

D26010对轻微振动的响应非常灵敏，在极其轻微的触碰陀螺时，9257不动，但D26010已经开始小范围的运作

以各种幅度晃动陀螺，能明显看出D26010的响应频率更高，摆动的次数比9257更多，速度仿佛更快

两支舵机在陀螺静止时均无频响，说明内部配合运作的都很精密

作者: guyama    时间: 2009-8-1 00:18
晃动了三五分钟之后。。。。 D26010的电机部位出现了明显的温度升高情况。。 由于没有测温设备所以无法直观的呈现给大家。同样的情况下，9257是凉的，看来在电机方面还是有一定的差距

作者: guyama    时间: 2009-8-1 00:22
接下来又用X6 plus充电器自带的舵机测试功能进行了测试，舵机速度基本稳定在 0.07s/60度 ，死区在 1μs

明天或者后天将找时间进行装机试飞，希望能有好的表现！
作者: 自由驰骋    时间: 2009-8-1 00:38
标题: lz
麻烦拆开上个内部图才有说服力.别表面一朵花,里面XXX
作者: guyama    时间: 2009-8-1 13:49
内部图别的模友有拍，我就不拆了。。
作者: guyama    时间: 2009-8-1 13:52
作者: 飘渺神域    时间: 2009-8-1 13:54
今天看到楼主实物，就外观上看，确实不错。
    转动舵盘，很紧密，没虚位。
        楼主争取早日上机试！！！
作者: gale    时间: 2009-8-1 14:01
顶一下！
作者: guyama    时间: 2009-8-2 21:16
今日试飞视频，总体感觉不错，在3D模式下配合401陀螺锁的非常牢，蓝箭D26010 舵机确实是难得一见的国货精品！ 它的出现进一步降低了广大模友玩直升机的门槛，值得广大模友考虑！！

作者: wehuang    时间: 2009-8-2 21:31
想不到guyama的 飞行测试视频都出来了啊 。看样子 舵机还不错。 飞的也挺好。 :em26:
我的测试舵机 今天才拿到 。看了你的评测 我都不知道该再写些什么评测内容好了:em19:
作者: 爱美力    时间: 2009-8-2 22:19
这个是不是说明还是9257好?

1.不能轻松转动舵盘=容易扫齿!
2.比9257的动作频率高,所以电机才发热的吧,发热是电器的大忌啊!对寿命和稳定性影响应该很大的!

刚刚上市还是有待考验啊!
作者: guyama    时间: 2009-8-2 23:09
原帖由 爱美力 于 2009-8-2 22:19 发表
这个是不是说明还是9257好?

1.不能轻松转动舵盘=容易扫齿!
2.比9257的动作频率高,所以电机才发热的吧,发热是电器的大忌啊!对寿命和稳定性影响应该很大的!

刚刚上市还是有待考验啊!

尾舵机本来就不易被炸到，而且齿轮又和9257一样，扫齿概率应该很低
电机发热的问题我觉得不仅是频率高这么简单，毕竟只是高一点，同样状态下9257是凉的
但这个舵机优异的锁尾性能是毋庸置疑的，而且价格仅仅是9257的一半！！性价比非常突出！
作者: 爱美力    时间: 2009-8-3 12:09
原帖由 guyama 于 2009-8-2 23:09 发表

尾舵机本来就不易被炸到，而且齿轮又和9257一样，扫齿概率应该很低
电机发热的问题我觉得不仅是频率高这么简单，毕竟只是高一点，同样状态下9257是凉的
但这个舵机优异的锁尾性能是毋庸置疑的，而且价格仅仅是92 ...

:em15: 我的出发点是考虑当500斜盘使用的,呵呵!
另外如果寿命可以和9257一样的话,我还是很愿意买的!
要是飞几次烧了,就哭鼻子了!:em25:
作者: caojiewei    时间: 2009-8-3 23:27
电机热寿命相对会缩短，不知道这个舵机的电机质量怎样。希望是一颗好的心脏。
作者: yehk    时间: 2009-8-4 01:36
标题: 帮顶了
测试那天偶也在现场
作者: gzbzyj67    时间: 2009-8-4 01:55
拆开看看是不是空心杯电机？电路板感觉不错。

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2009-8-4 02:04 编辑 ]
作者: 爱美力    时间: 2009-8-4 10:41
楼主买套9257齿轮换上,看看有什么变化没有?
作者: 飘渺神域    时间: 2009-8-5 17:53
试机的那天没去，可惜了
作者: 阿琨    时间: 2009-8-8 01:45
测试锁不锁得住，还得靠退飞航线来测试！！！！

单凭上下拉升，，，这个用25元一个的舵机能做到！！！！

不过看参数和质量，确实不错，这舵机市场价多少米一颗？
作者: wmpl1234    时间: 2009-11-11 11:44
这样我们的国货有希望啦，准备支持一下国货。
作者: 争明    时间: 2009-12-19 14:33
我当白老鼠多了,吃亏也多了,奉劝各位,國內模型电子产品至少观察半年以上,现在买都当试验品了.
作者: zhuqw888    时间: 2009-12-19 21:54
温度高有没可能是齿轮太紧电机负载过大的原因呢？LZ说过转不动的。
LS的说的实在:em00: 。
作者: 厦门饼干    时间: 2009-12-21 14:46
有朋友用来飞悬停  以观后效
作者: 110516    时间: 2009-12-22 21:29
那尾舵机太灵敏，尾巴会抖么？？？
作者: 大胡子    时间: 2010-5-11 16:17
D260101好我用了几个月主要悬停小航线没有问题
作者: 老于    时间: 2010-7-11 19:55
:em26:



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