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标题: 千红的JR G770T个人调整功略和心得 [打印本页]

作者: goodboy 时间: 2009-8-6 18:05
标题: 千红的JR G770T个人调整功略和心得
前阵感冒生病,一直也就没好好折腾飞机,大家这么企盼,现在就偷空写一写吧,呵呵

在调整G770T之前,必须清楚3个遥控设定,一个是EPA(ATV),也就是常说的舵机总行程,一个是D/R,就是双率,还有一个是EXP,就是摇杆中点附近手感度,
因为G770T的设置必须用到这3个协同设定,才会达到最佳效果和手感,所以请提前了解好你的遥控器如何设置这3个设定

另外俺特别要说的就是,没有所谓的JR的陀螺必须要用JR的遥控器才会达到最好效果,这个观念是错误的,前提是你要会熟练使用和设置手里的遥控器

好了,简单介绍完了之后俺想说的是,请把你手上的飞机调整到尽可能的好,这个好指的是尽量没有震动,因为震动会直接影响陀螺仪的工作,
关于这一点,俺不打算仔细的说,只是希望你在调整设置G770T之前就把这个工作作好,这样可以省去很多机械结构带来的错误调整

好，假设我们的飞机现在状态是非常好的,将G770T安装和固定好到飞机,建议用双层PE泡棉双面胶,减震铝片可以根据情况加或不加
尾舵机个人认为也不是必须JR的8900或3500才是最好,同样可以选择使用Futaba的9254或9257来使用

机械部分安装完毕后,开始初始设置遥控器:
请第一时间检查遥控器的尾舵是否有微调被设置过,如有,请置中,如图
(, 下载次数: 89)

然后找到控的Sub Trim菜单,同样把Rudd通道归零
(, 下载次数: 100)

接着,请找到EPA(ATV)的菜单,请把Rudd通道修改为+-150%,目的是提高陀螺的分辨率
(, 下载次数: 82)

重点来了,请找到EXP的设置菜单,修改Rudd通道的D/R和EXP,D/R的设置目的是陀螺的自旋速率,可根据实际修改,这里85%可以作为很好的初始参数,
这里的85%实际可以理解为刚才Rudd总行程150%的85%,因为100%的疯狂转速,估计没有多少人能吃得消飞的,呵呵
同样,EXP的初始设置以50%为起点比较好,可根据个人实际飞行打舵的快慢来进行调整(以正负5-10个百分点修改)
(, 下载次数: 95)

OK,上面的设定都完成后,请设置一个基本的陀螺感度,俺第一起飞的时候设置为75%,飞起来后上下窜动测试中尾巴有追尾现象,稍稍减小感度后,正好合适
(, 下载次数: 102)

好,发射机设置完这些后,就可以和飞机连调了 :em15:

作者: goodboy 时间: 2009-8-6 18:09
补充一点,双层PE泡棉双面胶粘法是有讲究的

先要把安装陀螺仪的位置擦干净,陀螺仪背面也是,然后分别贴一片双面胶到固定位置和陀螺仪背面,压平压紧,最后再把2者粘在一起 :em15:

作者: goodboy 时间: 2009-8-6 18:30
继续讲发射机和飞机连调

这一部分相对简单一些

首先根据不同的舵机,设置Low或High开关,3500/8900和9257/9254都选择High模式

然后就是确认摇杆打舵方向,和尾推运动方向是否正确,以亚拓飞机为例,对尾方式看尾推,打左舵,尾推右移,打右舵,尾推左移,如不对,请在发射机上将Rudd通道反向

然后确认陀螺自控方向,飞机尾巴往右转,尾推向左移,飞机尾巴往左转,尾推向右移,如不对,请拨动G770T上的反向开关

又到重点,请注意无论如何不要用控的Sub Trim来调整尾舵中立点,必须利用机械来调整,俺用9254选择使用米字舵盘,先拿下舵盘让陀螺通电自检完毕后断电,
将舵盘逐一角度装到舵机输出齿上,只有一个最好的位置可以将舵臂孔与舵机放到垂直位置,记住那个舵臂号然后你就可以把球头锁上去了,对于500俺用米字臂3个洞中间那一个,呵呵

继续,利用舵机固定臂在尾管上滑动,找到舵臂垂直舵机时能让尾桨有5-10度的位置(注意别反了,以亚拓为例,尾推略靠近尾波箱),就可以定位固定了,细微的调整可以用球头扣来进行

尾舵机的行程Limiti在G770T上调整,尽量大,单边撞墙一点点没有关系的

如上操作后完毕后,就可以在锁尾模式下试飞一下了 :em15:

[ 本帖最后由 goodboy 于 2009-8-6 18:57 编辑 ]

作者: goodboy 时间: 2009-8-6 18:50
继续补充一下,如果对锁尾要求比较高,建议在锁尾模式试飞过后,将发射机切到非锁尾模式,通过调整尾拉杆球头扣长度,使飞机起飞后无须修正稳定悬停就达到最佳效果了,最后记得再细调一次G770T上的Limit,尽量让尾舵机跑满行程,单边略有撞墙没有关系的,实际飞行时不会有影响地,呵呵 :em15: :em00:

再补一张只有美版770 3D说明书里带的经验参数,这个可是普通版说明书里没有的哦,很有参考价值
(, 下载次数: 84)

第一次码这么多文字,肯定还有不少疏忽的地方,还有什么问题请大家提出来探讨探讨 :em00: 欢迎指正,谢谢

作者: 1468292 时间: 2009-8-6 19:11
学习了，顶下

作者: goodboy 时间: 2009-8-6 19:15
一直飞的不太好,不过光说不练肯定是不对地,那就上段乱飞测试的视频,各位看看?

http://qianhong.my03.com/video/20090804_500ESP.wmv

JR G770T在500ESP上的试飞 :em19:

作者: 火星先生 时间: 2009-8-6 19:18
调整方法和我的差不多，只不过我用的是401和601......
只不过我感觉85% DR有点太快了，呵呵

作者: 烧钱悬停 时间: 2009-8-6 19:34
千红的贴先顶上:em26:

作者: 飞翔义乌 时间: 2009-8-6 19:35
技术贴，怎么没人顶。我顶，顶到钱塘江:em15:

作者: garfieldhummer 时间: 2009-8-6 19:42
有句话我不支持

我的FF7死都不和770兼容怎么都锁不好

作者: SHARKS 时间: 2009-8-6 19:44
會調的高手很多, 但肯和別人分享的就不多了, 又會調,又肯分享而且可以打那麼多文字教人的就祗有千紅兄了 ! :em15:

作者: FLACK 时间: 2009-8-6 20:28
楼主飞得这么厉害还叫瞎飞?
哎,看来对于我只会飞航线的人来说,我算是不会飞

作者: 菜青虫 时间: 2009-8-6 21:15
学习学习

作者: 一只小蜜蜂 时间: 2009-8-6 21:44
谢谢，学习了:em00: :em07:

作者: 特帅呆王子 时间: 2009-8-6 21:47
好经验:em26:

作者: betterman831020 时间: 2009-8-6 21:47
虽然没有G770T，但是分享的帖子总是受欢迎的，顶千红:em26:

作者: WGVIP 时间: 2009-8-6 22:14
可以仔细的看了，另外你的陀螺仪装我的飞机上好使不？:em19:

作者: yljon 时间: 2009-8-6 22:45
好像是新买的DX7SE:em15:

作者: zjc 时间: 2009-8-6 23:00
顶了用8900但是没有770 只有pg800

作者: wondersh 时间: 2009-8-6 23:28
写得不错阿，顶一下

原帖由 garfieldhummer 于 2009-8-6 19:42 发表
有句话我不支持

我的FF7死都不和770兼容怎么都锁不好

应该是调整问题了，我用FF7时飞５００+７７０就没出现什么问题过

作者: artwork 时间: 2009-8-7 00:26
:em26:

作者: 小鸭子 时间: 2009-8-7 00:42
我的是JR9，参考一下，收藏了。

作者: royal 时间: 2009-8-7 04:29
标题: 本来770T的说明书就是要求这样调整的,究竟有几个去看过?

作者: 老羊 时间: 2009-8-7 08:50
LZ有心，讲得好详细，我几个770T搭8900、610、9257和520都飞正常却未认真总结。

作者: tutu75 时间: 2009-8-7 10:45
顶千红兄技术贴:em26:

我用401，一直rudd的ATV都是设置的100，rudd遥杆打到头，旋转速度都不快，是不是设成150后，旋转速度会快很多？

作者: hh718 时间: 2009-8-7 10:59
我没有G770T但能别人分享的帖子要顶:em26:

作者: 126P 时间: 2009-8-7 11:15
这才是真正的技术贴！顶一个:em26:

作者: 张笑天 时间: 2009-8-7 11:42
顶

作者: starmoon 时间: 2009-8-7 13:43
150% * 85% = 1.275

作者: simplelifee 时间: 2009-8-7 15:03
:em15:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 15:31

原帖由 火星先生 于 2009-8-6 19:18 发表
调整方法和我的差不多，只不过我用的是401和601......
只不过我感觉85% DR有点太快了，呵呵

是比较快,呵呵

自旋速度和很多因素有关系,大桨的转速,还有RUDD通道的ATV大小,RUDD通道的D/R百分比,尾舵机摇臂长度的选择,陀螺仪感度的大小,尾桨效率等等,各种条件综合起来决定了陀螺仪的调整必须细心耐心 :em00:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 15:34

原帖由 SHARKS 于 2009-8-6 19:44 发表
會調的高手很多, 但肯和別人分享的就不多了, 又會調,又肯分享而且可以打那麼多文字教人的就祗有千紅兄了 ! :em15:

非常感谢您留给俺一个保养的非常好的770T,几乎和新的一模一样,谢谢 :em00:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 15:36

原帖由 WGVIP 于 2009-8-6 22:14 发表
可以仔细的看了，另外你的陀螺仪装我的飞机上好使不？:em19:

肯定好使,俺还多备了一颗770T,感谢上海老房赞助支持 :em15:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 15:38

原帖由 yljon 于 2009-8-6 22:45 发表
好像是新买的DX7SE:em15:

不新了,今年2月25日购入启用的,唯一的遗憾就是再也没飞过模拟器了... :em19:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 15:43

原帖由 wondersh 于 2009-8-6 23:28 发表
写得不错阿，顶一下

应该是调整问题了，我用FF7时飞５００+７７０就没出现什么问题过

小孙,谢谢你的支持,去年年底现场看你在小区里用770 3D + 8900飞亚拓500,当时就中毒了,一直没机会尝试,现在如愿以偿了,确实是很棒的陀螺,呵呵 :em15: :em00:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 15:52

原帖由 royal 于 2009-8-7 04:29 发表
本来770T的说明书就是要求这样调整的,究竟有几个去看过?

是的,没错,还有几个要点,等下再补充一下

俺在没拿到之前就认真看过770T和770 3D的说明书,还有Bob White的视频教程,所以设置起来得心应手,第一个起落就调整的差不多有感觉了,现在就是磨合太少,手太生,跟不上飞机,呵呵 :em00:

作者: cbr7650 时间: 2009-8-7 15:52
捧场来了

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 15:54

原帖由老羊于 2009-8-7 08:50 发表
LZ有心，讲得好详细，我几个770T搭8900、610、9257和520都飞正常却未认真总结。

老羊,你的帖才是最毒的,让俺下定决心无论如何都要弄颗770T来折腾一下,不折腾不舒服啊,呵呵 :em15::em00:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 16:01

原帖由 tutu75 于 2009-8-7 10:45 发表
顶千红兄技术贴:em26:

我用401，一直rudd的ATV都是设置的100，rudd遥杆打到头，旋转速度都不快，是不是设成150后，旋转速度会快很多？

是的,任何陀螺仪都可以参考这样设置,Rudd行程会影响到自旋速度(主要的目的是提高陀螺的分辨率),150会相当快,所以记得要用D/R把自旋率降下来,然后再用EXP来调整摇杆的敏感度,这样就不会一打舵就猛转了,呵呵

另外,可参考俺拍的Alan的DX7SE设置照片,他使用的是亚拓GP750,同样也是把Rudd加到150,而D/R保持100%,EXP在航线模式是+5%,3D模式+10%,大师就是大师,俺估计一般人吃不消这样飞,有兴趣的可以尝试一下,俺现在手里暂时没有GP750就不折腾了,西西 :em15:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 16:31
回到家又仔细看了遍说明书,还有几个要点补充一下:

1,调整左右自旋速度的对称,如果你的控支持左右行程D/R设置,那很简单,分别调整左右行程的D/R即可(如9x2,DSX9),如果是DX7,它只有一个总的D/R(用来决定总的自旋速度),所以就只能靠分别调整Rudd左右的总行程来控制自旋速度对称
要注意的是,陀螺仪的感度值如果重新调整过,那么最大的左右自旋速度也会跟着改变(感度大,自旋慢;感度小,自旋快),你可能又需要调整Rudd行程或D/R来改变自旋速度,让尾巴更跟手些

2,对于770T来讲,EXP是很重要的一个参数,40%是最起码要加上的,有的人要设到60%才感觉很舒服,所以这个要根据自己的感觉来设置,不用担心设置的太大了

3,尾舵机摇臂上球头固定位置是很讲究的,不同的飞机需要不同的长度来对应,太长的话感度就要调小,尾巴会过于灵敏,锁尾力量就不够一些,太短的话反之,由于770T的停止感度比例是写死的,所以在调高陀螺仪感度的同时,停止感度也会被提高,所以会产生自旋停下来后尾巴比较明显的回弹,这就需要综合地想办法把陀螺感度降下来些

4,之前提到的尾舵机Low/High选择开关,High对应的是数码尾舵机,Low对应的是模拟尾舵机,请不要选择错了,即便是很快的模拟舵机也不能选择High,因为那样有可能会使舵机烧毁,呵呵

暂时又想到这么些,再想起什么再补充 :em19:

作者: 天涯明月刀 时间: 2009-8-7 17:08
虽然没有770，不过技术贴一定要顶！

作者: 小老虎的娱乐 时间: 2009-8-7 17:38
我的G770T可能调整得不对，使用中会很慢很慢的向右偏转。回去再按搂主的帖子调一遍。非常感谢千红模友的帖子。

作者: 极速龙 时间: 2009-8-7 17:48
我也是用770，不过我的飞机在悬停时没问题，但是走航线时，从高空俯冲时飞机的尾巴会高速左右摆动。这个是感度低导致的吗？

作者: 我爱云 时间: 2009-8-7 18:11
此贴必顶:em26:

作者: goodboy 时间: 2009-8-7 18:43

原帖由 极速龙 于 2009-8-7 17:48 发表
我也是用770，不过我的飞机在悬停时没问题，但是走航线时，从高空俯冲时飞机的尾巴会高速左右摆动。这个是感度低导致的吗？

正飞机头向下高速俯冲油门比较大,转速比较高,如果尾巴摆动,很有可能是感度高了点,不知道你的控设置是怎样的?

作者: starmoon 时间: 2009-8-7 19:35

原帖由 goodboy 于 2009-8-7 15:38 发表

不新了,今年2月25日购入启用的,唯一的遗憾就是再也没飞过模拟器了... :em19:

自加一个耳机插，用村夫的SIM X12可以支持11ms信号

作者: galang 时间: 2009-8-8 23:23
:em26:谢谢LZ ！！学习了！！

作者: ngkei 时间: 2009-8-9 21:25
学习了

作者: newcw 时间: 2009-8-11 08:23
:em26: :em26: :em26:

作者: VTOL 时间: 2009-8-11 11:09
标题: 谢谢分享！
好帖！:em26: :em00:

作者: ss51088 时间: 2009-8-12 16:13
ddddddddd

作者: zhf6653151 时间: 2009-8-14 19:04
:em26:

作者: caojiewei 时间: 2009-8-16 10:11
顶

作者: sdlzx002 时间: 2009-8-22 21:07
:em05: :em24:
好东西

收藏了

作者: lindahsiang 时间: 2009-8-28 13:15
:em26:

作者: ngaihua 时间: 2009-8-28 21:10
标题: 如何理解
不同的控那Exp正負都不盡相同,是否調節到兩頭直快中段平慢點即可.請~提點.

作者: goodboy 时间: 2009-8-30 11:52

原帖由 ngaihua 于 2009-8-28 21:10 发表
不同的控那Exp正負都不盡相同,是否調節到兩頭直快中段平慢點即可.請~提點.

理解正确，尾舵EXP调整目的是靠近摇杆中立位置要柔和自旋，两端还是最快自旋，F控是－，JR/SPEKTRUM控是＋，其他牌子的控不清楚

作者: ngaihua 时间: 2009-9-4 17:34
謝指點這下明白了,有其他人問過我都不知怎麼解釋給他知,因為不同的控都有不同的設置方式,現在有你解說就應明白曬.

作者: 千红 时间: 2009-11-5 20:01
终于买到村夫的SIM X12了,但是,DX7SE只能让模拟器亮绿灯,还是检测不到任何控制信号,和村夫电话联系了一下,说是需要把控和模拟器都发去检查检查 :em15:

作者: henkelfa 时间: 2009-11-6 12:41
标题: 好帖，学习~！
:em26:

作者: minority 时间: 2009-11-12 17:29
mark 学习，正好入了一个！

作者: 冰淇凌 时间: 2010-1-31 22:17
技术贴！非常感谢，这年头像楼主这样的人不多了！谢谢！

作者: yxu2008 时间: 2010-2-1 00:44
标题: 回复 40楼 goodboy 的帖子
感谢楼主, 学习中

作者: szb005 时间: 2010-2-1 15:52
千红的技术贴帮顶一下。

作者: jiayong99 时间: 2010-2-1 19:09
好复杂。。。

作者: 三号楼 时间: 2010-2-1 19:36
顶技术帖:em26:

作者: sxq789 时间: 2010-3-6 13:05
我是用DX7+770T+8900G飞600E，照你帖子说的调的机！有一个问题，锁尾模式下左右打舵到头都要往回缩一点才锁住，是怎么回事！请教一下。谢了！尾舵机的行程Limiti在G770T上调整,尽量大,单边撞墙一点点没有关系的,锁尾模式下回弹，行程调到不回弹，2边不到头！

作者: lym0610 时间: 2010-3-29 20:09
今天才看到这个贴,相逢恨晚啊

作者: FG8722 时间: 2010-3-31 10:56
我刚来学习了！！！！

作者: hjt789 时间: 2010-4-3 23:06
这贴非常好
顶上.............:em26:

作者: EternalCuChc 时间: 2010-4-5 14:08
标题: 顶礼膜拜
这样的帖子必须顶起！刚入手的G770T，开始就怕自己调不好，真是感谢楼主的分享！

作者: CT0769 时间: 2010-4-11 19:22
:em26:

作者: sinpoli 时间: 2010-4-12 01:08
:em26: :em26:

作者: T7261 时间: 2010-4-19 19:49
这样的帖子必须顶起！刚入手的G770T，就怕自己调不好，真是感谢楼主的分享！

作者: weidoorwayxy 时间: 2010-6-25 16:19
标题: 回复楼主 goodboy 的帖子
我的770 陪的舵机是922 垃圾的要死现在还没有调节好无奈请指教 QQ460482086

作者: richent 时间: 2010-6-30 21:34
感谢千红的心得, 正好有一个 JR G770T , 先收藏起来慢慢研究.............. :em15:

作者: 喜羊羊 时间: 2010-7-2 10:45
千红太有才了，我顶你，顶你的贴:em26: :em26:

作者: fan19800 时间: 2010-7-2 21:47
:em26:

作者: jm1111 时间: 2011-1-13 00:37
感谢楼主, 学习中

作者: jm1111 时间: 2011-3-14 11:41
谢谢，学习了 :em00:

作者: jm1111 时间: 2011-3-14 11:42
今天才看到这个贴,相逢恨晚啊,我刚来学习了！！！！

作者: 大彩电 时间: 2011-3-15 10:52
xuexi

作者: coconut 时间: 2011-3-24 21:05
好贴，实战贴！:em26:

作者: 嘿嘿 时间: 2011-3-25 20:07
此贴必顶

作者: 假日 时间: 2011-5-3 21:18
不错！收藏了。

作者: 夜夜秋雨 时间: 2011-5-8 02:42
我在电直和油直上都使用过770T.个人感觉用在电直上效果z最好。

[ 本帖最后由夜夜秋雨于 2011-5-8 18:57 编辑 ]

作者: luopeixuan 时间: 2011-6-18 18:54
收藏学习！

作者: 摄模疯子 时间: 2011-6-18 21:54
学习了一定要收藏:em26: :em26:

作者: lzq9999 时间: 2011-6-20 11:57
8910A+这样快速的舵机就不要这样设定了,,,,,,太快了,,,会炸,,,:em17:

作者: dredge 时间: 2011-9-15 13:08
现在回过头来看
很多都是设置陀螺仪的铁律，希望班主加精置顶

作者: 晓沈 时间: 2011-9-19 11:24
学习了

作者: zhuding 时间: 2011-9-19 11:51
谢谢，学习了

作者: zzxcy 时间: 2012-11-15 15:37
学习楼主的经验了

作者: plaaboy 时间: 2012-11-16 00:45
陀螺仪背面,

作者: er232 时间: 2020-2-28 23:16
十年以后再来看看此帖，如今才发现十年前我根本没将控和陀螺仪的设置吃透，那时太心急调好能飞就出去飞了，没有细细研究，近来疫情严重无法出门，在家潜心下来再读老贴，翻出老机拆开重装，所有轴承拆开上油，装好，到调尾巴被难住了，如今才算将此贴吃透，感激万分！

作者: 艳阳高照宫小侠 时间: 2020-3-5 09:59
2020年额菜鸟路过！

作者: er232 时间: 2020-12-31 21:41
本帖最后由 er232 于 2021-1-1 07:53 编辑

er232 发表于 2020-2-28 23:16
十年以后再来看看此帖，如今才发现十年前我根本没将控和陀螺仪的设置吃透，那时太心急调好能飞就出去飞了， ...

千红大师不知您现在还在不在飞了，你还上不上论坛了，读了你这个贴收获真的很大，但有个问题不知能不能解答，我之前用的是JR控和你贴说的都能匹配，最近刚换FUTABA T14SG（换之前用JR控飞一切正常，GY401，有副翼机）其中有几个参数不能和JR控相匹配，EPA(ATV)是不是指T14SG中的END POINT ? D/R是不是指T14SG中的DUAL RATE ?两个图中我都设置了数值。EXP不管他这个需要慢慢试手感，主要就是我的自旋速率慢，所以关心EPA和D/R是不是对应T14SG中的这两个参数。

作者: er232 时间: 2021-1-1 07:45
本帖最后由 er232 于 2021-1-1 07:53 编辑

千红大师不知您现在还在不在飞了，你还上不上论坛了，读了你这个贴收获真的很大，但有个问题不知能不能解答，我之前用的是JR控和你贴说的都能匹配，最近刚换FUTABA T14SG（换之前用JR控飞一切正常，GY401，有副翼机）其中有几个参数不能和JR控相匹配，EPA(ATV)是不是指T14SG中的END POINT ? D/R是不是指T14SG中的DUAL RATE ?两个图中我都设置了数值。EXP不管他这个需要慢慢试手感，主要就是我的自旋速率慢，所以关心EPA和D/R是不是对应T14SG中的这两个参数。

作者: er232 时间: 2021-1-1 07:50
本帖最后由 er232 于 2021-1-1 07:52 编辑

goodboy 发表于 2009-8-7 16:31
回到家又仔细看了遍说明书,还有几个要点补充一下:

1,调整左右自旋速度的对称,如果你的控支持左右行程D/R ...

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