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标题: 关于前（后）掠翼机重心问题 [打印本页]
作者: wshd88    时间: 2009-8-23 18:41
标题: 关于前（后）掠翼机重心问题
网上查得一图是各种翼型的重心确定法，但其前，后掠翼机重心问题感到实际上图上是无法定的，因为右翼中间那根垂直虚（实）线怎麽画无法定，特请各位指点。
作者: 想飞的木头    时间: 2009-8-23 23:49
高
作者: Edward    时间: 2009-8-24 00:15
实际上是确定几何中心，翼根后面虚线是翼梢弦长，翼梢前面虚线是翼根弦长，然后连线，和弦长中线相交。
是完全可以确定的，甚至可以用解析几何解出来。
作者: wshd88    时间: 2009-8-24 11:15
请问弦长中线就是中间那根垂直虚（实）线吗？是A+B的二分之一吗？
作者: yyqop01    时间: 2009-8-24 14:35
我飞电直:em19: :loveliness: 的，不用想这个:em04: :em21:

[ 本帖最后由 yyqop01 于 2009-8-24 14:38 编辑 ]
作者: Edward    时间: 2009-8-24 18:49
原帖由 wshd88 于 2009-8-24 11:15 发表
请问弦长中线就是中间那根垂直虚（实）线吗？是A+B的二分之一吗？

弦长中线你的图没画出来，就是翼根的中点和翼梢的中点的连线，通过中线和最长的那条虚线确定平均气动弦，平均气动弦1/4的地方就是焦点。
作者: wshd88    时间: 2009-8-24 20:18
请问：那末从焦点向飞机中轴作垂线，交点就是理论重心了？
作者: Edward    时间: 2009-8-24 21:57
原帖由 wshd88 于 2009-8-24 20:18 发表
请问：那末从焦点向飞机中轴作垂线，交点就是理论重心了？

首先，要纠正一个问题，重心是地球万有引力作用于模型的点，焦点是升力作用于模型的点，两者是完全不同的两个概念。
无论焦点和重心，都只有一个，对于左右对称的飞机，焦点就在飞机中轴垂面上，不存在你所说的“焦点向飞机中轴作垂线”。
作者: wshd88    时间: 2009-8-25 14:05
那末“焦点”算是知道了：“在飞机中轴垂面上，平均气动弦1/4的地方。”但重心如何？
作者: apchi    时间: 2009-8-25 18:02
原帖由 Edward 于 2009-8-24 21:57 发表

首先，要纠正一个问题，重心是地球万有引力作用于模型的点，焦点是升力作用于模型的点，两者是完全不同的两个概念。
无论焦点和重心，都只有一个，对于左右对称的飞机，焦点就在飞机中轴垂面上，不存在你所说的“ ...

其次要纠正一下,焦点不是一个,在不同飞行姿态下焦点会漂移,前面图示的焦点是机翼气动力焦点,实际上作用在机身上的气动力也会有一个焦点,2个焦点的合力点是全机气动焦点,只不过一般机型全机焦点离机翼焦点很近,并且一般在机翼焦点之后.
作者: Edward    时间: 2009-8-25 18:41
原帖由 apchi 于 2009-8-25 18:02 发表

其次要纠正一下,焦点不是一个,在不同飞行姿态下焦点会漂移,前面图示的焦点是机翼气动力焦点,实际上作用在机身上的气动力也会有一个焦点,2个焦点的合力点是全机气动焦点,只不过一般机型全机焦点离机翼焦点很近,并且 ...

首先，虽然焦点会随飞行姿态（甚至飞行速度）改变，但每一个时间，只有一个焦点位置。你的说法有一点问题，的确，飞机每个部件都有自己的焦点，比如机身、机翼和尾翼。但全机焦点的确定不是简单的合力，而是合力矩。然后就是全机焦点问题，这个不能简单说是在机翼焦点之前还是之后，比如鸭翼布局的飞机，全机焦点就一般在主翼焦点之前。
作者: wshd88    时间: 2009-8-26 11:00
现在只好问全机焦点和全机重心有何关联？
作者: wshd88    时间: 2009-8-27 14:14
重心还是问题。



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