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标题: 2208 2212无刷电机是不是相当于1cc和1.5cc的内燃机动力？ [打印本页]

作者: Lancrey 时间: 2009-10-8 21:09
标题: 2208 2212无刷电机是不是相当于1cc和1.5cc的内燃机动力？
对比揣测了一些文章，自己也买了个2208无刷配3s锂电在飞机上。感观对比，2208很接近以前玩的1.5cc压燃发动机的功率，但和2.5cc压燃发动机还是没得比。由于自己电机和发动机玩得都不够多，所以在这里粗略揣度一下：

用"2208无刷＋电调＋3s"的动力系统推重比接近“1.5cc压燃或者1.0cc电热发动机+约100-200cc油箱"的效果；
用"2212无刷＋电调＋3s"的动力系统推重比接近“2.5cc压燃或者1.5cc电热发动机+约100-200cc油箱"的效果.

不知道这样的提法对不对？我很想在油和电的系统之间有一个感性对比，以前对电的了解不多，想不到现在这么强。

其实我个人很喜欢2208无刷，感觉可以做很多小模型来飞，正如以前我就特别喜欢1.5cc压燃发动机，非常可爱，可惜现在压燃机实在太麻烦了。

[ 本帖最后由 Lancrey 于 2009-10-8 21:11 编辑 ]

作者: youlan 时间: 2009-10-8 21:31
现在的无刷电机是有那个功率，楼主的压燃机可要好好珍藏啊！少见了！

作者: 行空者 时间: 2009-10-8 22:00
单纯比较推力体现不出差距，2408-21可以做三角翼飞到P3A的速度，但是比功率仍然比不上10级的活塞。要知道电动飞机的结构可以做得很轻巧，气动外形也可以做得好些，完全不需要同样的功率就可以飞出一样的性能。

作者: Lancrey 时间: 2009-10-8 22:31
标题: 谢谢你的这番描述

原帖由 行空者 于 2009-10-8 22:00 发表
单纯比较推力体现不出差距，2408-21可以做三角翼飞到P3A的速度，但是比功率仍然比不上10级的活塞。要知道电动飞机的结构可以做得很轻巧，气动外形也可以做得好些，完全不需要同样的功率就可以飞出一样的性能。

嗯，是的，我就是想比较电动和油动在应用上的综合差异。也许电动机本身还不足比得上内燃机，但系统的综合性能可能还是比较高的。

作者: liu720110 时间: 2009-11-25 23:22
:em15:

作者: liu720110 时间: 2009-11-25 23:23
:em15:

作者: yhhhy 时间: 2009-11-26 18:03
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