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标题: 新手请教，初玩猫艇的种种问题。。。。。 [打印本页]
作者: 野熊    时间: 2009-10-18 08:40
标题: 新手请教，初玩猫艇的种种问题。。。。。
各位大侠好，小弟菜鸟，刚入手一条猫艇，长80CM,内部配置均原装，马达3660，125A电调，我买了两块11.1V，2200MAH，25C的锂电，下水跑了五六分钟，拿起来摸摸，发现船壳放电池的部位有点发热，以为是正常的，又跑了不到一分钟，船不动了停水面上，费了半天劲才捞起来，打开看，发现电池爆了，请教各位大侠，这是什么原因造成的？要怎么解决？有朋友说把两块电池并连起来应该就不会了，这样行吗？谢谢大家。烦请拨空回复，不胜感激。

[ 本帖最后由 野熊 于 2009-10-26 01:12 编辑 ]
作者: niuyanan    时间: 2009-10-18 08:54
说下KV，还有就算电池并联船不起滑时电池还是危险的~~~~~~~~你难道时用6S1P的锂聚跑3660？那不爆就见鬼了
作者: 海飞丝    时间: 2009-10-18 08:54
哈哈！熊大，你也上网求教了？
作者: 海飞丝    时间: 2009-10-18 08:59
回楼上的楼上，用的是3S1P。
那天我在场。
现想用2块3S1P的锂电串联或并联，不知可行否？串联和并联哪个更合适？
KV好像是1250或1530
作者: 海陆风    时间: 2009-10-18 09:06
多潜水,多请教,少损失.:em15:
作者: liyongqi333333    时间: 2009-10-18 09:31
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 三十而立    时间: 2009-10-18 09:49
浆配多大的啊？估计电池放电不够哦！
作者: niuyanan    时间: 2009-10-18 09:54
KV1500的话还是用6S好了~~不过1P锂聚推3660真的很悬~~~~~~~~~还是6S2P的好
作者: 老贾    时间: 2009-10-18 10:41
两块电池并联是可以的。但两块电池的内阻差异太大的话，其中一块先爆掉是有可能的，先爆掉一块后另一块突然承担全部的负载，也会受不了的。
最好就是换大容量的LIPO或123电池。
作者: hmmwv    时间: 2009-10-18 13:48
很不幸，用的是我的3PK，在我手里爆掉的:em15:

我觉得，应该是把两块3S串联起来成6S，提高电压，降低电流，也能减少线损，不知是否合理？

PS：贾版啥时候在线？看上你的汽油艇了，等回复，急啊。:em15:
作者: hmmwv    时间: 2009-10-18 22:50
突然又想起个问题，再请教贾版，这个船第一次下水重心没调好，头高尾低，实际跑起来，记得后面并没有什么水花。刚才突然想起来，这个船跟一般的船一样，用的都是半浸桨，会不会是尾巴太深了，阻力过大，也是导致电池负荷过大爆浆的其中一个原因？:em23:
作者: 野熊    时间: 2009-10-19 00:28
谢谢楼上各位的回答。
回2楼的大虾，KV好像是2750.。
回7楼的大虾，浆是原装的。
请教贾版，俺出现这状况的原因是什么？
请问要如何配置比较合适？适合俺这种菜鸟？。谢谢。
作者: xf_112    时间: 2009-10-19 09:31
25C的电池应该不会放电不够啊

只能说那电池太烂了
作者: 问起天下    时间: 2009-10-19 14:45
电池本身的问题吧~
作者: hmmwv    时间: 2009-10-19 15:52
照片来了，那天不知道怎么回事照片贴不上。
(, 下载次数: 49)
外型。


(, 下载次数: 38)
内部。


(, 下载次数: 31)
电池，第一次用就这样。


(, 下载次数: 46)
连木头都有点烧焦。
作者: niuyanan    时间: 2009-10-19 16:50
和我当时用1800MAH20C的锂聚跑35cm的2212动力的玩具船一样都蒸的真么好
作者: tomye    时间: 2009-10-20 09:18
这2组电池的容量肯定有差异，虽然标称都是2200mAh，但实际的差异肯定很大

另外，你跑的时间太长，2组电池由于容量差异不同，爆掉的那组应该是彻底过放了

其实不管是串联还是并联，如果电池容量差异太大，都会对低容量的那组电池造成伤害

解决方法就是要么在组对的时候严格挑选，要么就是在使用时候严格监控实时电压
作者: 野熊    时间: 2009-10-20 13:29
谢谢楼上的大虾，我并没有两块电池并联来用，那块爆了后，另一块就不敢用了。请教下要怎么对两块电池进行差异检测呢？谢谢。
作者: niuyanan    时间: 2009-10-20 14:34
LZ的幽灵猫多钱买的~~~看着比我的黑猫精致多了~~~~~~~~~~:em17:
作者: hmmwv    时间: 2009-10-20 16:05
11XX，淘宝上下的。质量不错，电池爆炸没把船壳给炸穿了。。。。。。呵呵
作者: niuyanan    时间: 2009-10-20 16:21
我看着比我的好多了~~~配件精度也好~~我那个比你这个贵，还小还粗糙~~~~~:em23:
作者: niuyanan    时间: 2009-10-20 16:22
咦~~你这个也是小猫？？不是80CM那个？？
作者: keke899    时间: 2009-10-20 19:17
严重过放废了你的电池   ，电船的工作电流很少在30A 以下， 假设你全油门跑船时电流30A，  最多可跑  60/（30÷2.2）= 4.4 分钟  , 你跑了5-6分钟, 基本可以确定电池是过放完蛋的.  换A123吧
作者: 野熊    时间: 2009-10-20 20:22
标题: 找拍砖的来了
以前没玩过船，对什么都不熟悉，看到照片上右下角箭头处尾舵上那细小的进水口，一直感觉如果速度慢点循环冷却效果肯定不佳，所以异想天开想加装一个进水口，但又不想对船改动太大，所以找了个铜管切了鸭嘴，利用一片铝铭牌来固定，不知道这样可行吗？进水效果会不会好点？如果原舵上的进水口保留，加个三通和这个新的连接，是不是效果会更好呢？请各位前辈拍砖指教。谢谢。
(, 下载次数: 51)



(, 下载次数: 46)
这铝片还没打孔，准备利用第一张照片上左上方箭头的两个螺丝来固定，换个长点的螺丝。
作者: hmmwv    时间: 2009-10-20 21:03
原帖由 niuyanan 于 2009-10-20 16:22 发表
咦~~你这个也是小猫？？不是80CM那个？？

09新款 幽灵电动无刷双体船 CAI艇/猫艇 540级无刷+125A电调
外形仿德国真船制造!国内厂家自行设计!质量上乘!
技术参数:
动力:  无刷电机动力
船壳长: 800mm
宽度 245mm
高度: 115mm
船壳重: 800g
包装尺寸: 99*32*22cm

单电机配置:
1.飞速达540级(3660,2726KV无刷电机带水冷)无刷内置带水冷电机
2.125A无刷带水冷电调(不带BEC)
3.螺旋桨:D40*1.4
4.速度:60KM/H左右
5.遥控/舵机:二通道全比例遥控+6KG舵机(不包含,需另外购买)
6.高阶铝合金马达散热座.
7.高阶铝合金一体化舵+轴支架.
8. 4MM软轴系.
建议使用电池:(不包含,需另外购买)  11.1v 3300mah 20c or
11.1V 2200MAH 20C   或11.1V 4600MAH 20C
作者: niuyanan    时间: 2009-10-20 21:52
呀~~看舱内大小和我的65的猫差不多大呀~~~~~我以为你不是淘宝那个幽灵猫~~~~~:em23:
作者: tomye    时间: 2009-10-20 22:29
原帖由 野熊 于 2009-10-20 13:29 发表
谢谢楼上的大虾，我并没有两块电池并联来用，那块爆了后，另一块就不敢用了。请教下要怎么对两块电池进行差异检测呢？谢谢。

先把2组电池全部冲饱后分别开始放电，记录每组电池放出的容量值，这个值就是你电池实际可以放出的容量。
截止电压可以设置在3.3v左右，放电完成后，单元电压的值会马上反弹上去，一般会到3.7v左右，如果2组电池
的每单元反弹值都很接近，在加上2组电池放出的容量值很接近的话，则可以配对，注意，容量值优先。
作者: keke899    时间: 2009-10-20 23:06
并联使用对电池容量要求不高， 起码降低了单独使用的电池负载
作者: keke899    时间: 2009-10-20 23:30
标题: 理解
一个电池单元可以看成由若干更小的单元并联组成，  假设电池 2200MAH  ，则它可以看成是由10个220MAH 的单元或100个22MAH 的单元 并联而成。  

为什么可以这样理解呢？　
因为他们有一个重要的统一性，　那就是电压统一。　
作者: 野熊    时间: 2009-10-21 13:06
非常感谢楼上各位的耐心解答，俺这就去试试。
还有照片上的问题还没答复呢？
作者: niuyanan    时间: 2009-10-21 14:23
这个最好加到下面~~半浸桨那里都是水花，没多少水的
作者: 野熊    时间: 2009-10-26 01:10
周末去试船了，俺焊了个Y线，把两组电池并联在一起，跑了一分钟不到就赶紧捞起来检查，还好，电机不怎么发热，电调有点小热。看着舱里冷却水管那么长和弯曲那么多，冷却进水小孔在舵上，俺又用电磨多钻了左右两个孔，跑起来看出水孔感觉没什么出水也，买了一个水泵加进去，俺试了吸水效果，直接从出水口喷出六七十厘米远，呵呵。但水泵的声音很响，估计耗电会很大，俺接收用的是四个品胜的5号充电电池，感觉太重了，想换7,4V，1300MAH口香糖锂电，再焊一条Y线分给水泵用，问题来了，请问这样会不会造成对接收和舵机，水泵的供电不足？一块电池要带水泵和接收机，会不会造成接收受影响或干扰？
    还有你们对电池的过放是怎么预防和解决的？俺朋友买了一个电压过放警报器，有灯光和蜂鸣器。但放在船舱里看不见，远一点听不见。。。。。。有什么高招吗？谢谢。
作者: niuyanan    时间: 2009-10-26 02:17
我用A123```等动力不足想回来就晚了~~~连续2天都是慢悠悠的回来的~~~~~~~~~
作者: ilg123    时间: 2009-10-26 04:09
这样的马达。。。。。用一组2200 MAH ...还玩了几分钟才爆。。。。

电池质量真好。。马达电流真小。。。。

我不夸张的说。如果你用破百的马达玩。这么用。2分钟之内就可以看见明火了。。。。。

商家起码要告诉自己客户简单的使用说明吧。。。。。这样玩太扯了。。
作者: 问起天下    时间: 2009-10-26 08:05
:em17:
作者: 野熊    时间: 2009-10-26 09:44
奇怪，怎么我要引用帖子老提示我有问题？
回35楼的大虾，
水泵是装在进水管的，出水管是接到电调再到马达再到出水孔。。。。。。

之前曾想买那种船底吸水泵，但不喜欢在好好的船身上上乱打孔，所以打消了这念头。

我朋友买的这个过放警报器是3.7V就会报警。


回36楼的大虾，我也定了两组123,等到了试试。

回37楼的大虾，确实是，第一次试船把电池爆了，打电话咨询卖家，他也说不出什么所以然来，只说原厂的东西不是最好的，要自己摸索调试或DIY更换补品。

[ 本帖最后由 野熊 于 2009-10-26 09:51 编辑 ]
作者: cjjapple    时间: 2009-10-26 09:51
和我的配置差不多，我也是60多CM的猫，3660 2040KV  125A电调 电池是和楼主一摸一样的，型号，大小，容量，电压都一样。桨是436 三叶的，在小区河里开过2次，因为小河小，刚起滑就收油门了，不然要撞岸。。。。我是串联的。开了几分钟，电池、电调温度基本没什么大变化，就是电机温度高了点，可能我的船一起滑就收油门，吸水舵没有压力把水压到水冷里吧。。。。。反正我开好船拿起来看，电机水冷里没有水。。。。管子里就一点点水的痕迹。。。。
作者: 野熊    时间: 2009-10-26 09:56
上几张试船时拍的PP。照片是朋友拍的。这是朋友小孩玩得玩具。

原装的电池太差，俺帮他换了个7.4V的锂电，结果一开动就成这样了，一直维持着这姿势前行，把我们乐坏了。

见：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=333706&extra=page%3D1。

[ 本帖最后由 野熊 于 2009-10-26 10:40 编辑 ]
作者: 野熊    时间: 2009-10-26 09:58
奇怪，怎么不支持外链？看不到图片？
作者: hmmwv    时间: 2009-10-26 09:59
是联盟的网站不支持对外链接，必须把图片下 载下来再上传，很麻烦。要改一下代码。
PS：我都帮你发了。:em15:
作者: 三十而立    时间: 2009-10-26 10:14
诶！根本就没起滑嘛？模型中的垃圾:em17:
作者: niuyanan    时间: 2009-10-26 10:21
LZ猫猫应该没我的快~~~~我的高S+小船~~:em15:
作者: 野熊    时间: 2009-10-26 10:23
“和我的配置差不多，我也是60多CM的猫，3660 2040KV  125A电调 电池是和楼主一摸一样的，型号，大小，容量，电压都一样。桨是436 三叶的，在小区河里开过2次，因为小河小，刚起滑就收油门了，不然要撞岸。。。。我是串联的。开了几分钟，电池、电调温度基本没什么大变化，就是电机温度高了点，可能我的船一起滑就收油门，吸水舵没有压力把水压到水冷里吧。。。。。反正我开好船拿起来看，电机水冷里没有水。。。。管子里就一点点水的痕迹。。。。”

真是太巧了，握爪先呵呵，大虾。
请问你的电池测量电压时会三个单层都不一样的数字吗？比如俺刚随手量了下是NO1  4.10 。  NO2  4.25 。  NO3   4.17 。
还有俺的浆是原装两叶的，量了下直径是38MM，也不知道是啥型号的。
这船的水冷管子太长弯曲太多，俺全油门跑也没见出水口有什么水喷出来，慢速更不用说了，但吹气测试管道是通的，这样对电调马达的冷却肯定是有问题的，所以加了一个水泵。

[ 本帖最后由 野熊 于 2009-10-26 10:41 编辑 ]
作者: cjjapple    时间: 2009-10-26 10:41
我不是大虾，我是新手，哈哈~~~~电压我没测过啊，我只是看了下我的电机是50A最大电流，2个电池输出电流超过这个电流就可以了。。。。我觉得你的桨如果是38的话，可能吃不消吧，毕竟是2700KV的，我的2040KV电机，他们说最大也只能到38，不然要过放了吧。。。。。建议你换了电池以后先买432-438的塑料桨先试，等选到合适的再换成金属桨。
作者: 野熊    时间: 2009-10-26 10:44
哎，俺文盲啊，请问432-438的塑料桨这数字代表啥？:em17:
作者: hmmwv    时间: 2009-10-26 10:52
原帖由 三十而立 于 2009-10-26 10:14 发表
诶！根本就没起滑嘛？模型中的垃圾:em17:

新手弱弱的问一下，啥叫起滑？:em05:
感觉那条红色的船船头一直没抬起来，是否就是这个问题？:em20:
作者: niuyanan    时间: 2009-10-26 11:36
抬头不叫起滑，起滑是船滑行在水面~~~~起滑后和没起滑之前的速度天上地下~~~还有起滑后电流小很多

[ 本帖最后由 niuyanan 于 2009-10-26 11:37 编辑 ]
作者: niuyanan    时间: 2009-10-26 11:36
432 4代表螺距1.4，32代表直径32，多潜水就知道了~~:em15:
作者: hmmwv    时间: 2009-10-26 11:43
原帖由 niuyanan 于 2009-10-26 11:36 发表
抬头不叫起滑，起滑是船滑行在水面~~~~起滑后和没起滑之前的速度天上地下~~~还有起滑后电流小很多

:em23: 这样算滑起来了吗？:em00:
作者: hmmwv    时间: 2009-10-26 11:47
是否要像F1赛艇那样几乎离开水飞起来了，就剩个螺旋桨和舵在水里，才是起滑？:em04:
作者: t1381558    时间: 2009-10-26 11:58
电池过放加温度过高！电池自然受不了！全油门跑最多五分钟就没电了！
水的阻力比空气大很多！你可以考虑缩短航行时间，控制在四分钟以内！考虑使用A123！
另外你买的这款电池虚标现象比较严重，你买的25C，我估计只有20C，拆开电池看里面的打印字体吧！
用锂电池最好并联！
作者: wn8023zhh    时间: 2009-10-26 14:18
:em17:
作者: ww134152    时间: 2009-10-26 23:17
起滑
作者: 野熊    时间: 2009-10-27 10:23
图片拍得好漂亮，谢谢楼上的大虾，这下子算是明白了。:em26:
作者: shouldbe    时间: 2009-11-4 17:12
是电池的问题。

关键是没有起滑。这种船3S锂电电压不够导致电机转速不够。而2200的电池容量太小，放电能力不够。我猜测要起滑的话，起始电流应该在50A以上。而这种电池最大放电能力有限。即使放到50A，电压会下降到3V以下。一方面会特别毁电池（2200的容量在大电流下可能只能放出不到2/3的容量。另一方面会导致电机转速上不去，不能起滑。2组并联会提高电流输出能力，从而减少因为大电流导致的电压下降。因此可能会勉强起滑。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... %26amp%3Btypeid%3D6

我有一艘O艇。在你买船的商家的淘宝店中也有。我应该和你是在同一家买的。电机KV 1680。我遇到的问题就是3S锂电不能起滑。在最初1分钟电量足的时候可以勉强接近起滑状态。但就是过不去那个坎。然后速度就很快下降，3分钟过放保护器就叫唤了。电池烫手。后来换了自己的另外一个电调，2组3S锂电串联。一下子就起滑了，速度也很快。但问题是电池容量太小，很快一组就没有电。然后被另外一组顶着继续放电，很快就过放。4组花牌3S2200现在已经坏了一组了（不过还好没有着火）。所以强烈不建议用低于4000 20C的锂电跑船。电池容量大，才能有足够的电流输出。船动辄7、80A，上百A也不稀奇。现在跑8S A123（相当于6S锂电）。速度还不错。

我理解高速艇可以有2种配置方法：
1. 低KV高电流电机（KV<2000）＋多节电池（>=4S锂电或者6S A123）＋高压电调
2. 高KV电机(KV>2000)＋少量电池（3S锂电或者4S A123）＋普通电调

这两种方法都可以保证电机达到一定的转速。然后再调整桨的大小和螺距，保证电机（和电调）不过流，同时调整配重和压水板以抵抗反扭矩即可。感觉前者在高速艇上应用较多。但这种方案对电池一致性要求很高。以往用镍氢电池的时候要求2、30节电池都要严格匹配。这是很不容易的。锂电虽然节数少了很多，但匹配也很重要。而且越是小容量的锂电，串联数量越多对匹配的亚求越严格。比如2200 6S1P就不是一个好方案。因为你很难买到6S1P完全匹配好的锂电。买到的也是天价。买回天价的锂电跑起来也不过5分钟。A123是个好主意。只是电压低点，电池节数要多1、2节，重量也重很多。但对船来说1、2节A123的重量不是特别大的问题。

[ 本帖最后由 shouldbe 于 2009-11-4 17:29 编辑 ]
作者: shouldbe    时间: 2009-11-4 17:54
原帖由 t1381558 于 2009-10-26 11:58 发表
电池过放加温度过高！电池自然受不了！全油门跑最多五分钟就没电了！
水的阻力比空气大很多！你可以考虑缩短航行时间，控制在四分钟以内！考虑使用A123！
另外你买的这款电池虚标现象比较严重，你买的25C，我估计只 ...

我用的是飞客的精选的花牌3S 2200 20C的锂电。用电路丝＋钳表测试最大放电电流50A左右。这是电压大约只有10.8V左右。而且不到1分钟电压就急剧下降。这种电池内阻只有7毫欧左右，比某些25C的电池能力还强。但所谓20C只是具备瞬间放出这么多电流的能力。持续20C以上可以放出的容量肯定大大小于标称的容量。1分钟后电压就急剧下降就是明证（22C应该至少可以放60÷22>2分钟才对）。

所以建议还是4000MAH的锂电较好。手头有两组2S车用锂电。大约5000mah 25C。还没有试验过两组车用电池串联跑船的效果。但相信换44以上的桨，表现应该不差。

另外感觉跑船要想提高速度，电机的KV和尺寸一定要选好。KV要选好是因为一条船的电机KV、桨的大小和螺距、电池数量三者共同决定船可以跑多快（假设电调的耐压和电流都足够）。而每个因素都有一定的调整范围。而更换电机是件很麻烦的事情。而选好电机后调整电池数量和桨的大小会更方便。所以选好电机很重要。而桨的大小和螺距也不是无限选择。桨太小效率太低也跑不快。太大了反扭矩太大不好平衡。楼主的电机尺寸已经足够。KV有点高。必须使用很好的大容量锂电才能跑出高速。
作者: 野熊    时间: 2009-11-5 00:40
:loveliness: 非常感谢shouldbe 兄的耐心解答，偶等菜鸟严重受教了。这只猫是俺的第一条电船，准备先把电池的问题解决了练练手，下一步再来考虑桨等等问题，目前都是原装的。到时还要多麻烦shouldbe 兄:em00: 。
指教。
去广州出差了好几天刚回来，在澄海呆了一晚，以为可以淘到喜欢的模型，没想到整个玩具批发城和贸易公司卖的都是玩具，没有模型，无刷电船也看不到，郁闷，倒是看到恒龙1：16的坦克出厂价是220起.。。。。。。
从飞客定的两组4S123今天也到了，有几个问题再请教大虾，我怕太重不敢两组并联装船，因为猫船身结构的问题，只能左右放，如果只在一边放一组，肯定会造成平衡倾斜，要如何配重合适呢？
另外听说电调默认是使用锂电的，如果用123，还需要重新设置电调？否则电池的效能就发挥不出来，真的是这样吗？

[ 本帖最后由 野熊 于 2009-11-5 00:42 编辑 ]
作者: shouldbe    时间: 2009-11-5 12:20
我的船8SA123全重2.6kg，也是80厘米的。最高速度时会象打水漂一样的飞起来。你的船应该比我的宽，全重不超过3kg我觉得没有问题。
作者: 野熊    时间: 2009-11-5 12:39
哈，我的猫装两块锂电也是2.6KG.放在水里吃水线都已经到船后面上了，换上123估计就要超3KG了，因为我还要加一个水泵。那时不是成了半潜艇了？
作者: 坦克手贝塔    时间: 2009-11-7 11:20
船搞定了嗎？！:em22: :em04:
作者: 野熊    时间: 2009-11-8 12:38
标题: 昨天，俺失身了。
原船用的是四节5号充电池给接收机供电，为了减重，换用7.4V。1300MA的锂电，并加了一个70克的水泵，做了一条Y线，通往接收机的线上加了一个7805稳压，另一路给水泵供电的加了个可调降压，设定为3V左右。动力还是原来那两块电池，在原来尾舱中间放接收机电池的位置改为放水泵，把接收机电池放到马达后靠船头前面，原来电调在马达的左边，也改到马达后靠船头的位置，左右两块放动力电的木架子底下粘了两片薄海绵，起防滑的作用，安装电池时尽量往船头方向，并用魔术扣扎紧。
           昨天，到水库试船，感觉跑起来没有前次的快，船头昂得挺高，还有一点点一跳一跳的感觉，转了几圈，船回到岸边，站在水里露出的石头上，正想下手去捞，结果一脚滑了下，整个人扑通全下水了，水很深没顶，手碰到控的油门，船急加速，一头撞在岸边石头上，舵歪了，桨也碎了，一边猫耳朵撞出个缺口。
爬上岸，全身没一根干丝，狂笑，呵呵:em21: :em21: 。。。。。。
                 想请教各位大虾，为何速度慢了？桨要买什么样的呢？能给个型号规格吗？  谢谢。

[ 本帖最后由 野熊 于 2009-11-8 12:48 编辑 ]
作者: niuyanan    时间: 2009-11-8 20:56
我现在用的435铜浆，等调好了看看功率富裕不没富裕的话换大点的:em15:
作者: 野熊    时间: 2009-11-8 22:28
请教下大虾们，我以前的原装桨是38的，我是要买35还是38或40的铜桨？谢谢。
作者: 野熊    时间: 2010-1-7 18:26
好久没来这个帖子了。
    今天下午把猫又拿去下水了，这次用的是4S 2800MA的锂电，用Y线两块并联。刚开始都好好的，速度也还不错，但突然就停水面上不动了，捞回来后发现冷却水温度很高有点烫手，打开盖子，一股味道冲出来，检查发现是电调上有个小指甲大烧焦的痕迹，Y线外皮都融在一起了，我用的可是2平的粗线焊的，吓。。。。。。。。原船用的是38的螺旋桨，我自己改了40的，发现速度有增加，难道是这原因还是电池的原因？请大家说说。。。。
    这猫的水冷很奇怪，进水管先到马达头那一个冷却器再去到马达套再去到电调后出水，感觉水路不是很通畅，之前加了水泵，但引起一些问题，如常失控，怕是水泵干扰引起的拆了。我怕吸水舵的进水量不足自己在舵上加了一个6MM直径的铜管做吸水器，以为这下就没问题了，看来还是不行，要改双进双出水才行。
哎，新一轮的折腾又要开始了。。。。。。看来玩模型的乐趣就是在不断的折腾中。。。。。。。获得的。:em15:
作者: 夜露死苦    时间: 2010-1-9 10:39
并联线是12号么  不行就换10号:em15:
作者: 野熊    时间: 2010-1-11 22:50
标题: 问题来了，电调烧坏。。。。。。。。
拆开电调，发现有两个小零件烧坏了。
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这是电调外观。原船配的125A水冷电调。


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箭头所指从上往下两个烧坏了，是什么原因造成的？请问懂行的大侠，这个是什么零件，可以买到配件自己修吗？


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这是电调的另一面。



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这是侧面。。。。。。

恳请高手们指点下，不胜感激。
作者: hmmwv    时间: 2010-1-11 23:21
IR2101S, MOSFET驱动器，IR公司出品，生产时间：01年34周，封装：SOP-8。:em15: :em24:
作者: 野熊    时间: 2010-1-11 23:49
你笑什么笑？
作者: nnn_ooo_111    时间: 2010-1-12 14:34
驱动坏了一般都是MOS管击穿所至，建议先检查MOS管。
作者: ming5970    时间: 2010-1-13 22:32
:em04: 我也想買这台,但不知單电好还是双电的好.....
作者: lese    时间: 2010-1-14 14:47
这么大的船，你用3S1P，2200mAh跑，跑不了多久，锂聚合物不能把电放光的。估计是你电池没充满吧？或者电池电压已经不足了，你还在强行跑，导致电池爆掉。
作者: lese    时间: 2010-1-14 14:50
原帖由 野熊 于 2010-1-7 18:26 发表
好久没来这个帖子了。
    今天下午把猫又拿去下水了，这次用的是4S 2800MA的锂电，用Y线两块并联。刚开始都好好的，速度也还不错，但突然就停水面上不动了，捞回来后发现冷却水温度很高有点烫手，打开盖子，一股味 ...


不了解你这款电调，电调都有最高电压的，你这款能上14.8V电池吗？如果超了，自然烧，没商量。
玩船大部分都是全油门，最大放电，对电调是个考验。
作者: charli    时间: 2010-1-14 14:51
b45吧…很爽的
作者: IMATs    时间: 2010-1-14 15:34
b45吧…超爽的
作者: 鼓浪屿老猫    时间: 2012-10-28 20:30
学习中！很好很及时。
作者: kason    时间: 2012-10-29 13:47
可能你的某颗电池里的某块电池报废了，之后自己想象
作者: jygole    时间: 2012-11-7 10:38
电池质量问题，还好你的船壳没被炸掉啊！



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