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标题: 500ESP 改无副翼系统 [打印本页]
作者: starmoon    时间: 2009-10-27 17:20
标题: 500ESP 改无副翼系统
500ESP玩过半年多了，看到现在无副翼系统越来越成熟了，SJGD又出了便宜又强大的FS600，所以也折腾一下玩玩

一、上无副翼，首先是旋翼头要进行改造，目前有二种方案，一个是在原来基础上，拆去所有的副翼和相关配件，增加长连杆，增加桨夹加长臂； 另一个方案是，换全套的无副翼旋翼头。考虑到500的中联本身就不是太强壮，而且旋翼面很高，所以我换了这套RJX出的500专用无副翼旋翼头，到手后感觉非常漂亮，做工很好，最值得说的是中联和桨夹十分强壮，横轴、轴承等配件还是用YT原装的，以后易损件也不成问题，另外这套旋翼头的桨夹臂是可以单独更换的，这样就不会因为炸弯桨夹臂而换整个桨夹了。

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二、就是无副翼电子系统了，由于没有机械副翼的平衡和稳定作用，必须外加电子稳定系统，最有名的当属mikado vbar 系统了，但是由于价格较高，一直望而却步，以PG800出名的SJGD公司，最近也推出一套无副翼系统FS600，考虑到SJGD公司在PG800的表现不错，决定先睹为快，第一时间购置一套FS600。

FS600安装完的样子，随机配好了所有的连接线，和接收机接线有点多，但还算方便。通过附带的设置卡对FS600进行参数设置。
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三、装机完成照

看上去效果还不错，由于旋翼面降低了，看上去一体化更强了
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头部写真
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最后上一张我测螺距的方法，因为没有副翼杆了，原来的螺距尺不方便用了，就拿了个数字水平仪来代表，一用还挺方便。

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作者: starmoon    时间: 2009-10-27 17:29
初步试飞感觉：太灵活了，动力感觉强劲很多，静太稳定性非常好，几乎可以脱手。
作者: EQUATOR    时间: 2009-10-27 17:36
好东西。。。期待视频
旋翼头很强壮。FS600价格也不错，就看性能表现了:em15:
作者: starmoon    时间: 2009-10-27 17:36
补充一下：
动力系统： XXD3120 2050KV 电机，ZTW85A SBEC电调
斜盘舵机：MKS 9670A+
锁尾舵机：FUTABA S9254

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原来旋翼头重量:
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无副翼头的重量:
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整备起飞重量 1876g
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[ 本帖最后由 starmoon 于 2009-10-28 22:56 编辑 ]
作者: k7k7k7    时间: 2009-10-27 17:57
强烈关注FS600:em15:
作者: aotsuki    时间: 2009-10-27 17:59
:em15:
作者: ngaihua    时间: 2009-10-27 18:07
留意中
作者: att47    时间: 2009-10-27 18:14
LZ起飞重量是多少呢:em22:
作者: cooks    时间: 2009-10-27 18:25
我一直在想 无副翼系统有什么好？
作者: flychen    时间: 2009-10-27 18:26
继续关注。。。。
作者: 小拖鞋    时间: 2009-10-27 18:32
很漂亮
作者: o0小凯0o    时间: 2009-10-27 18:35
要求上视频  :em15:
作者: simplelifee    时间: 2009-10-27 19:03
:em15:
作者: ESKYE016    时间: 2009-10-27 19:14
标题: 2点的猜想
1。使用无副翼电子系统后，舵机需要更平凡工作，也就是舵机的寿命比有副翼机更短了？

2。旋翼面降低看上去一体化也更漂亮， 那打尾管几率应该也提高了，桨的要求也高了？
作者: starmoon    时间: 2009-10-27 19:26
原帖由 ESKYE016 于 2009-10-27 19:14 发表
1。使用无副翼电子系统后，舵机需要更平凡工作，也就是舵机的寿命比有副翼机更短了？

2。旋翼面降低看上去一体化也更漂亮， 那打尾管几率应该也提高了，桨的要求也高了？

你说的二点都是正确的
1. 无副翼确实斜盘舵机更多的修正，原来由机械副翼修正的事，全部由舵机完成了。 除了更频烦的工作外，受的冲击力也更大一点，对舵机的质量要求更高一点。另外要解释一下，无副翼和有副翼舵机承力其实是差不多一样的，因为桨夹臂加长了，和原来的SF臂一样的，有近似 2:1 的减速比，但是突发冲击会大一些。
2. 正常飞时还有很大空隙，不会打尾管，当然，用了无副翼后，本来就要求使用更硬的横轴胶圈和更紧的上紧大桨，要体现无副翼的快速机动效果还需要使用质量好的很硬的桨。

[ 本帖最后由 starmoon 于 2009-10-27 19:29 编辑 ]
作者: manmanshu    时间: 2009-10-27 19:29
配件在哪买的
作者: stiffy    时间: 2009-10-27 20:46
:em26::em26::em26:
作者: tengda    时间: 2009-10-27 21:18
不错。
作者: garfieldhummer    时间: 2009-10-27 21:37
A123+无副翼   总觉得屈就了Vbar系统阿    期望早日上录像  看看这样的搭配还会不会再一些连续动作下暴露出Ａ１２３调转的特性
作者: michael_go    时间: 2009-10-27 21:49
不错。。。
作者: hu810920    时间: 2009-10-27 22:38
嗯，用这个应该不错，我也有得改了。
作者: 火星先生    时间: 2009-10-27 23:51
原帖由 garfieldhummer 于 2009-10-27 09:37 PM 发表
A123+无副翼   总觉得屈就了Vbar系统阿    期望早日上录像  看看这样的搭配还会不会再一些连续动作下暴露出Ａ１２３调转的特性


放心，一样会掉的。。。呵呵
作者: enzozr    时间: 2009-10-27 23:56
期待视频！！！
作者: aidemei    时间: 2009-10-28 00:01
确实是很漂亮啊
作者: wzy_212    时间: 2009-10-28 09:31
fs600那能买到呀？
作者: ATX    时间: 2009-10-28 09:31
原帖由 ESKYE016 于 2009-10-27 19:14 发表
1。使用无副翼电子系统后，舵机需要更平凡工作，也就是舵机的寿命比有副翼机更短了？

2。旋翼面降低看上去一体化也更漂亮， 那打尾管几率应该也提高了，桨的要求也高了？

是否使用电子平衡系统舵机也还是需要频繁的工作，电子平衡系统只不过是代替手动操作而已，不用手频繁的操舵，相反却可以延长了遥控器电位器的寿命~
作者: 三号楼    时间: 2009-10-28 11:04
无副翼很难看 我只能这样说 哈哈
作者: SANY    时间: 2009-10-28 11:35
无副翼，有多桨旋翼头吗？ 那样不更美观吗？不知道这样的飞行效果如何
作者: starmoon    时间: 2009-10-28 17:39
有多旋翼头，那样动力配置要重新计算了，调整也更麻烦一点，双桨就调死人
作者: tongy    时间: 2009-10-28 23:37
RJX哪裡買哦:em25:
作者: 大连小鸟飞翔    时间: 2009-10-29 00:19
又倒下一个:em19: 我已经让v8折磨不行了。
作者: 卢森宇    时间: 2009-10-29 10:04
原帖由 大连小鸟飞翔 于 2009-10-29 00:19 发表
又倒下一个:em19: 我已经让v8折磨不行了。

高手都不行了:em04:  。我们菜鸟级别的还是老实飞有副翼吧
作者: tongy    时间: 2009-10-29 10:40
這樣的亞拓能與logo比嗎??
作者: starmoon    时间: 2009-10-29 13:49
这个难说，电子设备不同，手感肯定不一样的

无副翼头减少各家飞机设计的差异，差异移向电子系统了
作者: 火星先生    时间: 2009-10-29 15:33
原帖由 starmoon 于 2009-10-29 01:49 PM 发表
这个难说，电子设备不同，手感肯定不一样的

无副翼头减少各家飞机设计的差异，差异移向电子系统了

赞成.
不过就算同一套电子系统,在不同飞机上,表现也是有区别的.
作者: JimmyZ    时间: 2009-10-29 16:02
说得更精确点是减少了各家旋翼头的差异, 我在犹豫是搞套mini-vbar还是等sk720

更想问的是旋头在哪买的
作者: starmoon    时间: 2009-10-29 17:58
需要知道各部件哪儿买的PM吧，不贴了，免得有广告嫌疑
作者: 机修工NEW    时间: 2009-10-31 22:21
原帖由 tongy 于 2009-10-28 23:37 发表
RJX哪裡買哦:em25:

RJX的旋翼头我们有的，可以直接联系我们，QQ 35366676.  电话 13306522028

[ 本帖最后由 机修工NEW 于 2009-10-31 22:22 编辑 ]
作者: 问起天下    时间: 2009-11-1 00:19
视频视频~
作者: 杭州之江    时间: 2009-11-4 14:43
视频视频:em15:
作者: 空中坦克    时间: 2009-11-5 09:14
电子设备的作用越来越大
作者: tongy    时间: 2009-11-18 15:42
強烈要求分享FS600設定參數:em19:
作者: lclleo    时间: 2009-11-19 14:29
你的飞机改的真漂亮啊
作者: starmoon    时间: 2009-11-20 00:19
原帖由 tongy 于 2009-11-18 15:42 发表
強烈要求分享FS600設定參數:em19:

FS600参数交流加群:95785435
作者: lclleo    时间: 2009-12-28 00:41
如果改无副翼不用装那套价格不菲的系统就更爽了！！电子系统也太暴利了点
作者: 暴力文    时间: 2009-12-28 07:50
关注一下，说不准什么时候折腾一个回来
作者: 爱美力    时间: 2009-12-28 21:55
楼主的螺距尺真先进,看来用的多年的螺距尺有了进化方向!
作者: sai1120    时间: 2009-12-29 09:55
:em26: :em26: :em26:
作者: acer_fox    时间: 2009-12-30 11:22
都升级了，
电子设备要升级，
舵机要升级，
连螺距尺也要升级:em26:
作者: 张笑天    时间: 2009-12-30 11:32
:em26:
作者: lym0610    时间: 2009-12-30 11:57
要是用里电重量还可以低不少吧
作者: redwisejayzr    时间: 2009-12-30 12:03
问问楼主，那个测螺距的方法，是不是飞机也要放的很平很平才行啊？放在泥地上，应该也测不太准吧？:em15:
作者: palm    时间: 2009-12-30 16:09
数字水平仪好贵啊，单位有一个，用起来心理压力太大——怕弄坏
作者: starmoon    时间: 2009-12-31 09:27
原帖由 redwisejayzr 于 2009-12-30 12:03 发表
问问楼主，那个测螺距的方法，是不是飞机也要放的很平很平才行啊？放在泥地上，应该也测不太准吧？:em15:

可以把任意角度作为零
作者: lclleo    时间: 2010-2-25 03:19
再次看到你的帖子还是忍不住要顶！！！
作者: Tornado0228    时间: 2010-10-31 21:29
正想给我的500ESP也换无副翼呢. 楼主的帖子很有借鉴! :em26:  

请问LZ, 你的十字盘和大桨夹之间的连杆是买RJX旋翼头时带的, 还是用原来500ESP上的?

另外我看你的无副翼系统是粘在尾管座上的, 那一旦要拆尾管座(比如取出尾管, 更换前传齿等)不是就要把粘上的避震胶垫撕掉?

多谢!!

[ 本帖最后由 Tornado0228 于 2010-10-31 23:17 编辑 ]
作者: 杨子    时间: 2010-10-31 22:04
9670A+看数据不如9660A+力量大啊。速度快但是没力啊。。。期待使用效果:em15:



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