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标题: 我是不是不适合玩油直啊 [打印本页]
作者: chkecopy    时间: 2009-11-16 12:22
标题: 我是不是不适合玩油直啊
昨天去首次试飞我的50油机了，国产的，飞起来了，发帖庆祝一下。

在飞之前做了将近一个月的装机、调试、练习等准备。信心满满的去试飞。果然皇天不负有心人，一推油门，飞起来了，哇，佩服死自己了，没有螺距尺，没有高手指点，首飞就起来了。

不过随着飞机起来的就是心跳、血压，50油机太吓人了，以前玩450也紧张，但绝对没有这么紧张。整个脑子一片空白，甚至没有注意到点火器还插在机头呢^_^。

昨天天冷，海边有点风，大概有3-4级吧，选择了上风位，所以飞机渐渐飞远了（大概30米吧），突然我意识到飞远了点儿，准备打舵飞回来，就在这时不知道是紧张躲面操作出了错还是别的原因，飞机歪向一边，赶紧补救（其实我也不知道该往那边补救了），就这样，飞机从5米的“高”空歪着躺到了地上。就这样，我的首飞结束了，1/4箱油还没烧完。

回来总结，心理素质太差了，从飞机升空那一刻开始大脑基本就空白了。玩450已经可以高速航线、四面悬停、四方向定点降落了，可没有想到彻底被50油机给吓到了。
照这样下去，平均每月得炸掉1千块了。虽然做足了准备，模拟器都快练烂了，可还是炸了，想问下大家就我这心理素质是不是根本不适合玩大飞机啊。
作者: tengda    时间: 2009-11-16 12:38
大机器，先悬停，习惯了就好，越大越好玩的。
作者: tzwbyho    时间: 2009-11-16 12:39
下次就没事了。
作者: weijun432    时间: 2009-11-16 12:44
大油机最好先练下悬停，熟悉下油机、、、
作者: 飞上天    时间: 2009-11-16 12:45
标题: 可能还未适应，应该先悬停练习。
可能还未适应，应该先悬停练习。
作者: vlchen    时间: 2009-11-16 12:55
你连螺距尺都没有怎么就可以飞呢
作者: chkecopy    时间: 2009-11-16 13:04
原帖由 vlchen 于 2009-11-16 12:55 发表
你连螺距尺都没有怎么就可以飞呢


呵呵，从玩450开始，我就靠目测感觉螺距了，呵呵，很多人会鄙视的。
把大桨90度转过去，然后螺距的大小就被放大表现在大桨上了，很容易观察。再弄个量角器对比一下就差不多了。
作者: 浪子阿飞    时间: 2009-11-16 13:17
呵呵，从玩450开始，我就靠目测感觉螺距了，呵呵，很多人会鄙视的。
把大桨90度转过去，然后螺距的大小就被放大表现在大桨上了，很容易观察。再弄个量角器对比一下就差不多了。
有创意！顶一个
作者: ddxxgcha2    时间: 2009-11-16 13:39
“第一次”都会有点痛的。以后就好了！
作者: GOMAVS    时间: 2009-11-16 13:54
先蛙跳再飞远点
作者: hughdna    时间: 2009-11-16 14:08
原帖由 chkecopy 于 2009-11-16 12:22 发表
昨天去首次试飞我的50油机了，国产的，飞起来了，发帖庆祝一下。

--- 照这样下去，平均每月得炸掉1千块了， ...


每月总有那么心烦的几天:em15:
作者: simplelifee    时间: 2009-11-16 14:22
第一次嘛 :em15:
作者: oldfire    时间: 2009-11-16 14:30
第一次总是刻骨铭心的了，还好没见红
作者: chkecopy    时间: 2009-11-16 14:51
时刻担心这东西要是砍到人，非死即伤，这辈子就算到头了。
心理压力更大呀！！！
作者: abc127    时间: 2009-11-16 15:07
喝酒后再上!:em21: :em24: :em15:
作者: abc127    时间: 2009-11-16 15:07
别喝那么多:em23:
作者: 空中坦克    时间: 2009-11-16 16:25
请心理医生咨询以下
作者: chkecopy    时间: 2009-11-16 17:18
不知道航模有没有保险可买啊
作者: 天堂猫儿    时间: 2009-11-16 20:08
多飞，习惯就好
作者: 骑着麻雀追电直    时间: 2009-11-16 20:57
:em03:
作者: chkecopy    时间: 2009-11-17 23:36
感谢大家的鼓励，准备踌躇资金，修好再飞。
下次争取悬停一箱油不炸鸡。
作者: wnq    时间: 2009-11-18 09:26
一开也心跳，唉。。。。现在还在悬停，早不心跳了，羡慕lz呀，好好享受这种感觉吧，一辈子可能就这一次哦。
作者: 1222    时间: 2009-11-18 09:36
标题: 心理压力 太大了，
你不何况买个练飞架， 先练练 蛙跳 熟悉一下， 别飞太高 飞 1米高左右 先熟悉下油机 在 飞， 还有有风天别飞！
作者: 海燕    时间: 2009-11-19 20:43
摔机是正常的，没有不摔机的。最关键是摔了以后要有收获，不然白摔了。还有就是谨记：没有十足的把握，最好不要冒险，不然摔机就是必然的结果。
作者: 电骡子    时间: 2009-11-20 11:12
第一次不见红怎么行
作者: nxz1231    时间: 2009-11-20 11:55
相信自己 没问题
作者: 一锅    时间: 2009-11-20 15:45
找没有人的地方飞就行了
作者: 0度    时间: 2009-11-21 09:51
:em15: 油不行换电直咯！
作者: hjy7476136    时间: 2009-11-21 21:44
哎~~~~我的600NSP买回来一个月~出钱找高手帮装了机器！自己到现在忍让不敢飞~
作者: chkecopy    时间: 2009-11-21 23:35
原帖由 hjy7476136 于 2009-11-21 21:44 发表
哎~~~~我的600NSP买回来一个月~出钱找高手帮装了机器！自己到现在忍让不敢飞~

:em00: ，破处总得自己来吧，就算痛点，也不能假手他人吧:em15:
作者: sinpoli    时间: 2009-12-6 12:06
多飞，习惯就好
作者: qfq    时间: 2009-12-11 01:32
照你说的450都能飞成那样了。
不应该有这样的表现啊。
我是飞450老摔。
可是上了油机可真是觉得稳啊。

你会飞得很好的！！
作者: chkecopy    时间: 2009-12-15 20:57
呵呵，上周去飞，由于副油针没调好，3次空中熄火。
好在高度不高，没超过3米，也不紧张了，地上还有点杂草，居然迫降一点损失都没有，恐怖。

后来调好油针以后，爽飞一箱油，简单走走圆圈、8字航线啥的。现在我终于不那么紧张啦，哈哈哈。
作者: nb    时间: 2009-12-18 22:11
慢慢地来，你要是突然换汽车开，也有一个熟悉过程，多开几公里车况就熟悉了。
作者: yanmeiyanxu    时间: 2009-12-19 01:57
玩450已经可以高速航线、四面悬停、四方向定点降落了，玩油直一点问题都没有，比450要稳得多



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