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标题: 25级油改电拉力测试！有视频！ [打印本页]
作者: TYTONY    时间: 2010-1-12 23:03
标题: 25级油改电拉力测试！有视频！
25级练习机设备上好1.5-1.6kg，配置如下：
1.双天电机3548-5KV850+12*6（APC桨），XXD70A电调，3个标准舵机（35元的那种），测试拉力1.5-1.6kg
2.DYS电机3548-4KV1100+9*6(EMP桨），XXD70A电调，舵机一样，测试拉力1.0-1.1kg，如果上到11寸桨拉力应该不错
周日试飞！

[ 本帖最后由 TYTONY 于 2010-1-12 23:30 编辑 ]
作者: 浪漫依然    时间: 2010-1-12 23:35
:em19: 顶一个
作者: 扁豆    时间: 2010-1-13 07:41
双天3548这个级别表现失水准，测下来和3542的拉力差不多甚至还不如。当然，我指的是用同样的电池、相同的KV配最舒服的桨的情况下。
作者: chchg6176    时间: 2010-1-13 08:20
:em26:
作者: 笨鸟先飞123    时间: 2010-1-13 08:36
:em26: :em26:
作者: 失控    时间: 2010-1-13 08:37
顶，期待试飞视频
作者: TYTONY    时间: 2010-1-13 08:45
是啊！有点失准双天的电机！
作者: zhen_sr    时间: 2010-1-13 09:39
拉力一般啊！！！
作者: zhen_sr    时间: 2010-1-13 09:39
考虑采用3S的双电并联！！！！！！:em00:
作者: tshh    时间: 2010-1-13 09:48
Lz用的几串锂电呢？
850kv最好是用4串也就是4s1p
同时，电机能力发挥受电调和电池的制约
高c电池和低c电池（实际放电c数）有天壤之别
双天3548-5配apc12*6 电池配置得当至少是有2kg拉力的
用双天计算器算出来的理论拉力有2.8kg

lz还要好好优化一下，可能瓶颈就在电池上

[ 本帖最后由 tshh 于 2010-1-13 09:49 编辑 ]
作者: TYTONY    时间: 2010-1-13 10:39
原帖由 tshh 于 2010-1-13 09:48 发表
Lz用的几串锂电呢？
850kv最好是用4串也就是4s1p
同时，电机能力发挥受电调和电池的制约
高c电池和低c电池（实际放电c数）有天壤之别
双天3548-5配apc12*6 电池配置得当至少是有2kg拉力的
用双天计算器算出来的 ...

目前用的3s锂电2200 20C（花牌），用双天的计算出来是1.8kg，与实际误差0.3kg！
作者: tshh    时间: 2010-1-13 11:39
3串锂电应该配1000kv左右的电机，呵呵
动力够就算了，双天电机不便宜啊:em15:
作者: 南园猎鹰    时间: 2010-1-13 13:16
双天的电机都是用DUALSKY的电池进行测试的，电调也是DUALSKY的，不知误差是不是由于这个引起的。另外LZ的APC桨怎么会是黑色的？还有电动飞机的测试，除了测试拉力，更重要的是测试电流，不知全油门时钳形表测得的电流是多少？最后，这样的测试很危险，开始时最好有个人能稍把持一下机身（不一定要接触到），否则全油门时一旦意外，后果不敢设想。
作者: 老宋    时间: 2010-1-13 13:32
我觉得主要是桨的问题，曾经用过一个双天3536，13*6桨，2200ma20c锂电，飞900g的飞机，拉力大到把电机座扯断，加速极为有力，可惜只飞了2轮，电机飞出去后再也没找到。
作者: TYTONY    时间: 2010-1-13 15:23
原帖由 南园猎鹰 于 2010-1-13 13:16 发表
双天的电机都是用DUALSKY的电池进行测试的，电调也是DUALSKY的，不知误差是不是由于这个引起的。另外LZ的APC桨怎么会是黑色的？还有电动飞机的测试，除了测试拉力，更重要的是测试电流，不知全油门时钳形表测得的电流 ...

双天的是用的APC的正宗的！当时光线不好啊！没敢直接用万能表量！不知道怎么测试电流！请指教谢谢！电池是花牌的20c的（这个应该不会有什么影响吧）！电调双天的没有呵呵！XXD便宜啊88元！

[ 本帖最后由 TYTONY 于 2010-1-13 15:25 编辑 ]
作者: 南园猎鹰    时间: 2010-1-13 15:38
原帖由 TYTONY 于 2010-1-13 15:23 发表

双天的是用的APC的正宗的！当时光线不好啊！没敢直接用万能表量！不知道怎么测试电流！请指教谢谢！电池是花牌的20c的（这个应该不会有什么影响吧）！电调双天的没有呵呵！XXD便宜啊88元！

现在，电池标都标20C，其实市面上大多数电池没有20C。DUALSKY不是我说它好，因为听到过他们老板介绍的，他们都是出口产品，比较低调，放电22C的，标20C，这样能免得麻烦。现在很多DUALSKY的电池都标25C，甚至35C，实测可能更厉害。我有一半的电池是选用DUALSKY的。
另外，电机和电调不管是哪个品牌的，尽量同一厂家的，这样更加匹配，线性也比较好，我先前跟你说过的。
怎么测电流，看下图：
http://www.tudou.com/v/uFox860MvAI

http://www.tudou.com/v/BujkJnC1FAo
作者: 南园猎鹰    时间: 2010-1-13 15:41
电动飞机必备，钳形表！选用多大的电调，用数字来决定。
作者: TYTONY    时间: 2010-1-13 15:56
原帖由 南园猎鹰 于 2010-1-13 15:41 发表
电动飞机必备，钳形表！选用多大的电调，用数字来决定。

球头钳夹在哪里呢？是电调和电池连接的T插上吗？
作者: 南园猎鹰    时间: 2010-1-13 16:34
原帖由 TYTONY 于 2010-1-13 15:56 发表

球头钳夹在哪里呢？是电调和电池连接的T插上吗？

就夹在红色电线上，电调、电池都行，当然黑色的线也行。不要误解，不是直接夹在电线上，而是夹头把电线套住，具体使用方法，详见说明书。记住要买，就买交、直两用的，不要贪便宜。

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2010-1-13 16:36 编辑 ]
作者: bob488884    时间: 2010-1-13 16:39
也可以用功率分析仪来测
作者: 扁豆    时间: 2010-1-13 16:43
不愧是玩电的前辈啊！:em26:
作者: TYTONY    时间: 2010-1-13 19:20
原帖由 南园猎鹰 于 2010-1-13 16:34 发表

就夹在红色电线上，电调、电池都行，当然黑色的线也行。不要误解，不是直接夹在电线上，而是夹头把电线套住，具体使用方法，详见说明书。记住要买，就买交、直两用的，不要贪便宜。

好的谢谢
作者: htwist    时间: 2010-1-13 19:54
还记得我告诉你计算的误差吗?哈哈哈,和我说的一样吧!GOOD,很好的测试
作者: 小浦东    时间: 2010-1-13 20:47
是电池问题，电池的输出功率有限！（电压也不够），你换上4S2200MAH 大于20C  LIPO电池拉力会增加很多。:em00: :em15:
作者: 小浦东    时间: 2010-1-13 20:57
功率=电压X电流.
所以要有足够的拉力（功率）就等于要有足够的电压(几串）和电流
作者: TYTONY    时间: 2010-1-13 21:07
原帖由 htwist 于 2010-1-13 19:54 发表
还记得我告诉你计算的误差吗?哈哈哈,和我说的一样吧!GOOD,很好的测试

还是B哥说的对！卖东西从不夸张！就价格方面。。。。。。
作者: tshh    时间: 2010-1-13 22:03
:em15: ，原来还得过BB的真传啊
作者: TYTONY    时间: 2010-1-13 22:40
原帖由 tshh 于 2010-1-13 22:03 发表
:em15: ，原来还得过BB的真传啊

:em15: :em15:
作者: htwist    时间: 2010-1-14 21:23
原帖由 TYTONY 于 2010-1-13 21:07 发表

还是B哥说的对！卖东西从不夸张！就价格方面。。。。。。


没办法啦，一分钱一分货
作者: TYTONY    时间: 2010-1-15 12:31
原帖由 htwist 于 2010-1-14 21:23 发表


没办法啦，一分钱一分货

:em15:



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