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标题: 打造29CC大比例BELL 47G像真汽油直升机 [打印本页]

作者: dp123    时间: 2010-1-14 12:28
标题: 打造29CC大比例BELL 47G像真汽油直升机
网上看到几张图,很是喜欢,仔细分析觉得制作难度也能接受,所以打算自己打造一架

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-23 20:30 编辑 ]
作者: dp123    时间: 2010-1-14 12:38
(设计篇)
从网上下了个3D模型,调整一下,主要用来规划制作比例,按29CC左右的发动机制作,飞机得长到2米,好大一只鸡!!我喜欢:em07:

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-23 20:31 编辑 ]
作者: yangjimry    时间: 2010-1-14 12:41
:em26: :em26:
作者: dp123    时间: 2010-1-14 12:52
首先需要做的就是设计机子的结构,必须保证合理,坚固,零件加工难度小,因为做的是轴传的,所以打算机体做出来后先加个尾管测试,设计图纸是尾管的

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-14 12:53 编辑 ]
作者: chuyq888    时间: 2010-1-14 12:52
期待大作!:em26:
作者: dp123    时间: 2010-1-14 13:11
准备中的各种齿轮,带轮,轴承

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-14 13:12 编辑 ]
作者: dp123    时间: 2010-1-14 13:13
看出这个是干什么的吗?
作者: dp123    时间: 2010-1-14 13:22
求教;29CC发动机,主桨和尾桨的减速比多少更合适?
作者: luyongzhou    时间: 2010-1-14 15:05
这是十字盘轴承吧
作者: dp123    时间: 2010-1-14 19:18
是十字盘轴承的,内径12MM
作者: dp123    时间: 2010-1-14 19:19
订购的29CC发动机我等了快一礼拜了,等机器到了有了安装位置数据就可以继续设计了
作者: 上升气流    时间: 2010-1-14 23:18
不是吧,又一个DIY狂人即将产生:em04:
作者: dp123    时间: 2010-1-16 10:45
盼了好久的发动机终于到手了,结构很紧凑,重2.1KG,对于29CC的机器来说还能接受,因为设计的目的是像真不是3D,闲话少说,马上开始继续设计

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-16 10:47 编辑 ]
作者: dp123    时间: 2010-1-16 11:11
改手拉为侧拉方式,改的过程中发现手拉结构比较简单,可以考虑以后去掉手拉改成电启动的
(, 下载次数: 353) (, 下载次数: 411)

改排气为下排气方式
(, 下载次数: 376)

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-16 11:33 编辑 ]
作者: sxzy000    时间: 2010-1-16 11:31
:em26:
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-16 11:45
:em26: :em24:   继续啊。。。。!  
作者: niba3721    时间: 2010-1-16 12:05
留名:em19:
作者: king4116    时间: 2010-1-16 13:11
不错
作者: dp123    时间: 2010-1-16 13:27
3D图画出来了,制作的目的主要是为了准确的设计出安装孔位,对机架结构做出正确的调整和辅助加强,方便对外观进行设计等
作者: dp123    时间: 2010-1-16 14:22
设计中发现,原来发动机轴下置的方式很不理想,不方便启动,齿轮箱在机底,也不安全。打算换个方向试试

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-16 14:25 编辑 ]
作者: 营口烟头    时间: 2010-1-16 14:38
强贴留名 如果LZ成功必定是2010年最强D贴
作者: dp123    时间: 2010-1-16 15:37
把发动机翻过来,重新设计了侧板,呵呵,有点意思了
作者: palm    时间: 2010-1-16 15:52
期待
作者: dp123    时间: 2010-1-16 16:05
发动机来的时候没有带离合器罩杯,卖家说给我带一个,但是还要等一个礼拜,:em20: 等待是漫长而痛苦的,没办法,先搞其他的吧,在离合器轴上加了个发电机,可以给主电池和后备电池充电,甚至还可以给启动用电池充电,我是懒人,总希望一键解决问题
作者: 想飞的木头    时间: 2010-1-16 19:40
祝:早日试飞,让模友们解解馋
作者: aiwuliu    时间: 2010-1-16 20:06
NR:em24:
作者: 想我吗想你    时间: 2010-1-16 20:34
:em26:
作者: dp123    时间: 2010-1-18 11:09
因为扭力大,塑料减速齿寿命不会长,(关键是没有合适的买,自己加工的难度大)所以突破传统设计为链传动,为了避免链轮过大过重,使用了二级减速,总减速比1:7,主轴能够控制在1000-1500转左右,下午定做齿轮去
作者: sonnywu    时间: 2010-1-18 11:58
强:em26:
作者: XFG    时间: 2010-1-18 13:38
老外早有了。  一样的结构  皮带的
作者: 遥闲    时间: 2010-1-18 13:58
:em26: 留名,待续。加油楼主
作者: liuchuncen    时间: 2010-1-18 14:18
标题: 留名,待续。加油楼主

作者: zl2025    时间: 2010-1-18 16:51
期待楼主  在此留名
作者: guoshiwei111    时间: 2010-1-18 17:43
又遇强贴  留名期待:em15:
作者: ppdjl    时间: 2010-1-18 19:40
顶。
作者: flymax    时间: 2010-1-18 20:07
标题: 支持DIY! 期待进度照片!

作者: zyylike    时间: 2010-1-18 22:51
强贴留名..
作者: fm007    时间: 2010-1-18 23:56
标题: 强贴留名

作者: 疯狂小螃蟹    时间: 2010-1-19 06:29
霸道啊
作者: hahaoink    时间: 2010-1-19 10:34
楼主纯牛逼 鉴定完毕
作者: dp123    时间: 2010-1-19 10:56
今天拿到了链轮,线切割加工的,精度没有问题,一共做了3套,每套的减速比是1:3.5,这里要用两套,留一套备用,试了一下旷量很小,等买到主轴再打中心孔
作者: dp123    时间: 2010-1-19 11:06
今天找到了个离合器,(忘拍照片了)一称竟然重600克:em17: ,上床狂改,现在重100克左右
作者: flymax    时间: 2010-1-19 12:09
标题: 牛人!

作者: dp123    时间: 2010-1-19 12:36
机身布局及侧板设计基本完成
作者: yanmeiyanxu    时间: 2010-1-19 13:32
:em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26:
作者: 风之舞    时间: 2010-1-19 14:04
顶!期待后续!
作者: happyskybaby    时间: 2010-1-19 20:34
:em15: DIY乐趣无限~~
作者: bee0049    时间: 2010-1-19 21:18
马上要到2012了,看来大家都在抓紧造机运动了:em15: :em15: :em15:
作者: ly4328887    时间: 2010-1-19 21:45
这贴要顶
作者: xfpolo    时间: 2010-1-19 22:15
我的天,赶紧留名!  :em15:
作者: dp123    时间: 2010-1-19 23:12
按比例设计出机身框架,把机身嵌入像真机的框架里,调整所有安装点,连接处做必要的加固。修改侧板和底板,不损失强度的前提下尽量偷轻,增加纵横梁,尾轴考虑再三打算采用软轴
作者: dp123    时间: 2010-1-19 23:21
飞机总长两米还多,高600宽500,这样的尺寸我的车是绝对放不下的,所以改为两段式结构,到场地后4颗螺丝一拧就解决问题了
作者: aumster    时间: 2010-1-20 02:39
标题: 2010NB贴 留名 支持楼主 DIY 太厉害了

作者: 初级烧友    时间: 2010-1-20 09:29
强帖!!不顶不行!!!:em26: :em26:
作者: 空中坦克    时间: 2010-1-20 12:40
搞大了:em04: :em18: :em19:
作者: 实诚人    时间: 2010-1-20 13:04
期待成功
作者: 桃花风云2号    时间: 2010-1-20 14:21
:em15: :em26: :em26:
作者: jiayong99    时间: 2010-1-20 14:27
牛贴,论坛分坛太多,不是在首页看见链接,都不知道有这么好的帖子
作者: w450101859    时间: 2010-1-20 18:19
标题: 强!
楼主是机械工程师吗?  早知  我就学机电了:loveliness:
作者: kunmingjianghai    时间: 2010-1-20 20:26
虎年,牛人,牛贴,牛机。一个字。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。牛
作者: 佛爷    时间: 2010-1-20 20:26
太引人关注了
作者: 爱美力    时间: 2010-1-20 21:22
不错,进展很快!
作者: 想我吗想你    时间: 2010-1-20 22:20
关注中:em20:
作者: dp123    时间: 2010-1-20 23:01
原帖由 w450101859 于 2010-1-20 18:19 发表
楼主是机械工程师吗?  早知  我就学机电了:loveliness:
我是搞自动控制的
作者: dp123    时间: 2010-1-20 23:03
设计基本完成了,明天就开始画零件尺寸图,争取早日开工
作者: CIXIP    时间: 2010-1-21 09:04
这贴,可以牛。
作者: FLACK    时间: 2010-1-21 10:29
牛贴,插入
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-1-21 13:50
独自隔岸观火,悠然自得~顺便 丁页~
作者: 南瓜头    时间: 2010-1-21 15:06
2012前第一强帖,留个脚印儿,同时狂顶楼主!
作者: dp123    时间: 2010-1-21 16:48
发动机来的时候没有带离合器罩杯,卖家本来说给我带一个,本来说的好好的,但是昨天却告诉我得再花钱单买,东西不值钱,但这事实在是。。。。。。。。。我只能一笑了之。
作者: dp123    时间: 2010-1-21 16:53
花了点时间修了修笔记本,对过程有兴趣的可以去看看:em15:
继续更新中!

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-21 16:55 编辑 ]
作者: lxw2087290    时间: 2010-1-21 22:50
强人,佩服,你哪来那么多时间啊?
作者: 天龙CS    时间: 2010-1-21 23:42
:em26:
作者: A-4    时间: 2010-1-22 09:48
感觉链条传动不可靠 还挺重,还不如用皮带
作者: gamegang    时间: 2010-1-22 11:44
精神上无限支持lz
期待早日完工
作者: 传说中的饭饭    时间: 2010-1-22 17:14
强贴留名!!
作者: shanguolin    时间: 2010-1-22 19:57
楼主牛人啊
作者: dp123    时间: 2010-1-22 19:59
这两天成果不大,跑了半个城终于取到了1米的软轴,质量很好,回来顺便把我的爱普生230打印机拆了,得到一根直径12长400的轴,刚好和我的主轴设计尺寸一样,一称重量------380克:em17: ,快赶上打狗棒了。。。
作者: dp123    时间: 2010-1-22 20:14
现在面临一个重要问题,本来机身结构打算用直径10的不锈钢管焊接,但是跑了一圈能做的竟然没人能确保做得好,意思是品质不能保证(不知道是否没找对地方,还是春节前的这个时机不对)要嘛就是狠敲我竹竿,工费离谱到料钱的十几倍。另外,就算做好了估计尾梁也会超重导致无法平衡,现在经过反复考虑,基本已经放弃不锈钢管尾梁的方法,初步考虑采用碳管+冷粘的工艺方法,各位有什么其他好招,集思广益一下。
作者: zhenghs_2000    时间: 2010-1-22 20:18
太牛了, 我有个本田250的发动机,那天也做一个
:em15:
作者: 126P    时间: 2010-1-22 20:44
铝管铆或锁扣螺丝固定,这样拆装方便还轻。
作者: dp123    时间: 2010-1-22 22:46
原帖由 126P 于 2010-1-22 20:44 发表
铝管铆或锁扣螺丝固定,这样拆装方便还轻。
这样势必要在管子上打眼,可能会降低强度吧?
作者: dp123    时间: 2010-1-22 22:53
侧板有两种材料可以用,3-4MM的铝板或3-4MM的玻纤板,用哪个好呢,大家说说看法,本人倾向于3MM的玻纤板,就是加工难点。
作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-1-23 03:21
:em26:
作者: zxs912    时间: 2010-1-23 08:33
牛人,顶一个!这个帖子应该继续下去!期待后续文章和图片!
作者: smalllion4    时间: 2010-1-23 13:14
期待啊
作者: dp123    时间: 2010-1-23 20:28
(制作篇)
终于决定采用碳管+冷粘的工艺方法,发现什么东西只要沾上模型,就是一个字——“贵”,但是,办法是靠人想出来嘀。去钓鱼店买了7根碳钓鱼杆,(我的一堆银子啊:em25: )回家后拆开堆了一大堆,粗的当尾管,细的一节才能用,只有一点点,做个机尾是够了。
作者: dp123    时间: 2010-1-23 20:38
由于春节的原因,找不到合适的外协了,所以这样一来进度就慢多了,一切只能是自己动手干,好在我工具还比较全,今天就从大桨夹开始吧
找了根40MM的铝棒,上床开车。

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-1-23 20:44 编辑 ]
作者: dp123    时间: 2010-1-23 20:42
车细——切断——打孔——半成品,今天到这,明天继续
作者: 想飞的木头    时间: 2010-1-23 21:06
楼主,只是佩服你啊:em16:
作者: kkan    时间: 2010-1-23 21:37
高手。厉害。期待成功
作者: sinpoli    时间: 2010-1-23 21:49
:em26: :em26: :em26:
作者: zhongzhong5226    时间: 2010-1-23 22:24
强帖!密切关注!
作者: jiayong99    时间: 2010-1-23 23:54
牛人,你的车刀没有磨好,铝车好了外观贼好看
作者: jiayong99    时间: 2010-1-23 23:55
什么牌号的铝啊,12硬铝还是7075啥的
作者: bate    时间: 2010-1-24 01:17
:em16: 又一力作!期待
作者: sky800    时间: 2010-1-24 02:00
:em26: :em26: :em26:
作者: conan_007    时间: 2010-1-24 13:30
关注,楼主继续哈
作者: sundays1977    时间: 2010-1-24 14:19
强帖关注 崇拜楼主
作者: songtao13    时间: 2010-1-24 15:11
(⊙o⊙)… 这也太牛了吧




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