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标题: 关于250的主旋翼的转速 [打印本页]

作者: fsq709 时间: 2010-1-19 18:34
标题: 关于250的主旋翼的转速
请教老手，250的主旋翼的正常转速在什么范围内？悬停时的转速最佳是多少？

作者: gzdcco 时间: 2010-1-19 18:37
2000

作者: 126P 时间: 2010-1-19 18:52
越小的机子转速越高啊，至少3100以上吧

作者: fsq709 时间: 2010-1-19 19:51
有本FOX200的简易说明书，上面说普通模式悬停的转速是3000RPM。（螺距+5、油门65%）。想知道250的转速是多少？

作者: yanmeiyanxu 时间: 2010-1-19 19:51
用电子转速表测一下就知道了！

作者: yxu2008 时间: 2010-1-19 20:01
250说明书上有的啊,仔细看看

作者: jm1111 时间: 2010-1-20 01:29
哪里有250说明书下载

作者: yxu2008 时间: 2010-1-20 15:18
飞越和亞拓的网站都有下的

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2010-1-20 15:27 编辑 ]

作者: fsq709 时间: 2010-1-23 13:56
谢谢楼上的解答。

作者: luopeixuan 时间: 2011-1-10 09:44
学习学习！！！！

作者: wanjingcai 时间: 2011-1-10 14:13
:em21: 没想到250的转速这么快。
:em16: 大桨杀伤力肯定也不亚于450.
:em00: 有哪位大哥能跟小弟解释一下：
:em22: 为什么越小的机子转速越高吗？

作者: lxwcy 时间: 2011-1-10 15:02
快陀螺效应稳定些，但杀伤力大。

作者: yxu2008 时间: 2011-1-10 16:17
标题: 回复 11楼 wanjingcai 的帖子
大桨越短,效率越低,需要提高转速来增加升力

作者: wanjingcai 时间: 2011-1-10 16:23

原帖由 yxu2008 于 2011-1-10 16:17 发表
大桨越短,效率越低,需要提高转速来增加升力

:em26: 大桨越短,效率越低,需要提高转速来增加升力
谢谢。一点就通了。

还有一个问题是：那么亚拓TREX-100的转速比250更快？:em22:

作者: suvsuv 时间: 2011-1-10 16:25

原帖由 wanjingcai 于 2011-1-10 14:13 发表
:em21: 没想到250的转速这么快。
:em16: 大桨杀伤力肯定也不亚于450.
:em00: 有哪位大哥能跟小弟解释一下：
:em22: 为什么越小的机子转速越高吗？

杀伤力跟动量有关,也就是重量x 飞行速度(不是旋转速度), 小机的杀伤力永远都比不上大机的. 450的主轴是5mm, 250的轴只有3.5mm,同样的飞行状态下炸机,250弯主轴的几率比450少很多的,这是间接的比较杀伤力的一个依据.

作者: suvsuv 时间: 2011-1-10 16:30

原帖由 wanjingcai 于 2011-1-10 16:23 发表

:em26: 大桨越短,效率越低,需要提高转速来增加升力
谢谢。一点就通了。

还有一个问题是：那么亚拓TREX-100的转速比250更快？:em22:

200的转速比用3s电的250要高(比2s电的250低). 但是trex-100 的转速比250要低很多.因为trex-100是四通机,四通机的一个特点是桨截面是弯的,可以在低转速下获得比固定螺距桨更大的升力.

作者: yxu2008 时间: 2011-1-10 16:36
TREX-100现在还没拿到货,估计跟250差不多,
因为TREX-100的大桨是有中弦线弯度的固定桨距,升力比较大,
而250因为要实现倒飞,使用的是全对称大桨,升力相对弱

作者: wanjingcai 时间: 2011-1-11 10:48
明白了，谢谢各位。

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