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标题: 问问这样J3算什么翼形? 重心在什么位置?重心和翼型问题已解决,失速问题如何解决? [打印本页]

作者: toy2model 时间: 2010-1-28 15:50
标题: 问问这样J3算什么翼形? 重心在什么位置?重心和翼型问题已解决,失速问题如何解决?

这样的飞机就薄薄的一层板子做的,这样的翼形和平凸的实心翼形有什么区别?区别在哪里?

[ 本帖最后由 toy2model 于 2010-1-31 10:38 编辑 ]

作者: 直飞北川 时间: 2010-1-28 16:06
谁飞谁知道

作者: ysr 时间: 2010-1-28 18:19
等效凹凸

作者: toy2model 时间: 2010-1-29 11:28
请问凹凸翼,这样的J3一般重心在什么位置?

作者: wshd88 时间: 2010-1-29 20:39
薄薄的一层板子做的机翼那就是板机哪，其升力还得靠迎角产生；而平凸的实心翼形按空气动力学原理水平运动就能产生升力。本机重心想来还是在翼弦的前1/3处，飞时可调整。机机挺漂亮的。

作者: wh642835430 时间: 2010-1-29 22:50
帮你查了下书...
凹凸翼形的下弧线向内凹入。这种翼形能产生较大的升力。升阻比也比较大.广泛用在竞赛留空时间的模型飞机上..:em15:

作者: 鱼春 时间: 2010-1-30 03:05
好像是平凸翼吧..?

无论什么翼型..重心都是一样的..

就在机翼由前往后1/3的地方..

作者: toy2model 时间: 2010-1-30 12:06
谢谢楼上面各位.感觉这样的翼型比较容易失速,不知道有什么方法可以解决
不改这样翼型的前提下, 能否改变重量,改大水平垂尾的面积,以及下拉或则是迎角.

作者: a_m 时间: 2010-1-30 17:50
凹凸翼型速度适应范围非常小，多用于室内机，因为外界影响相对较少，速度平均，而且，到调整到合理工作范围下，升力比平凸翼型更大。

作者: toy2model 时间: 2010-1-31 10:26
原来配的是8050桨,是否加大桨的尺寸可以使失速情况好转?

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