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标题: 悬停－油离配合－想练F3c [打印本页]
作者: hedgehog70    时间: 2010-2-14 09:14
标题: 悬停－油离配合－想练F3c
自认为正面悬停已经过关了，老鸟也夸不错了。

最近几架飞机都坏了，练习了一个月的倒飞四面悬停，马马虎虎的。春 节在家里练习模拟器（凤凰），想只练习一个动作，机头中心、机尾中心水平圆。

练了两天机头中心水平圆感觉不错，就是有时飞得比较大，圆心不得已跑到别的地方上去了，就想在地面上那个定点降落得彩色圆环上练习水平圆，发现真是不行，没法在一个圆环里面做到机头中心，太难了。

下决心练习慢转（定轴旋转），发现也是飘来飘去，和飞真机差不多，没法把旋转轴限制在一个比较小得范围。

练习过程中感觉到有一段时间和飞真机一样，就是飞着飞着进入一种状态，飞机特别稳，在很小得氛围内转，两个摇杆一下一下很有节奏地同时工作。

有点顿悟得感觉，要想悬停稳，两个摇杆要同时操作，而且要有节奏，调节得很细腻。同时操作就是发现飞机姿态歪了，要纠正，两个摇杆同时运动，有点开车换挡时的油离配合一样，同时运动，多任务运动，而不是单线程先动一个后动一个。我用的模型是雷虎30，每秒调整2次的平均频率

这种飞行的节奏感觉很开心，感觉想让飞机到哪里，就去那里，很细腻。开始有种练习F3C的冲动了。

再练练，看是不是假想，不能误人子弟啊。
作者: hedgehog70    时间: 2010-2-14 09:59
标题: 补充：控制细腻才能悬停稳
飞的过程中越飞越稳，越飞控制的幅度越小，越细腻，飞机也越稳，两个摇杆来回动，飞机像被黏住了一样，判断调整的幅度也特别合适......

以前很少在模拟器上进入这种状态，应该说模拟器想飞稳更难，真机500我早就能进入这种状态了，飞模拟器今天才进入这种状态，和飞得不认真有关系？
作者: ▼緻幻劑    时间: 2010-2-14 15:44
看来你已进入人机合一的状态了，恭喜你:em15:
作者: WANGMS    时间: 2010-2-16 21:20
恭喜渐入佳境！
作者: ydx0506    时间: 2010-2-17 13:12
请问是飞的什么手？
作者: CT0769    时间: 2010-2-19 21:30
:em24:
作者: hedgehog70    时间: 2010-2-21 21:47
标题: 回复 地板 ydx0506 的帖子
日本手，对自己要求不高，即使飞3D也不准备换。
作者: ydx0506    时间: 2010-2-27 13:24
佩服！！我也飞的日本手，但改不了美国手。好难改的。不准备换手了。现在免强能倒飞一面悬停了。
作者: 冰淇凌    时间: 2010-4-2 23:37
一起动，我也试试。
作者: 传说中的饭饭    时间: 2010-4-3 09:26
练F3C很辛苦的，楼主已经有所觉悟了吗？:loveliness:
作者: 冰淇凌    时间: 2010-4-3 11:39
貌似有感觉。



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