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标题: “一线”、“两区”、“四带”规则 [打印本页]

作者: bxue 时间: 2010-3-1 21:52
标题: “一线”、“两区”、“四带”规则
我们为芜湖发生的不幸而痛心。痛定思痛，我们要把注意力放在如何防范。安全是遥控飞行的最重要的前题。在飞场上常常看到并亲身遭遇过一些安全隐患，其原因是缺乏一些基本的飞场规则。在这里与大家分享一点有关飞场的安全作法，可以称为“一线”、“两区”、“四带”规则（见插图）。

“一线”是飞场最重要的一条线是红色的禁飞线。任何飞行活动只能在禁飞线前方的飞行区内进行。禁飞区前方100米内不应有人。禁飞线后方在任何情况下都是不能飞行的。除了放置或取回直机，任何人都不应进入飞行区。“二区”是飞行区和禁飞区，飞行区内又分悬停带和飞行带。这样可以避免相互干扰。禁飞区又包括缓冲带和观众带。飞手和助手应站在缓冲带内。为安全起见并避免分散飞手的注意力，观众只能在观看带内观看。在有条件的地方可以在地上划标志线。如遇到组织大型飞行活动，最好能在观看区前方（黄虚线处）设立安全网。安全网的高度最好在4米以上。

以上只是一些措施，当然最主要的是形成大家的安全共识。例如，在很多场地是不具备划线条件的。在这样的情况下，可以在心里假想一条禁飞线。“两区”和“四带”的大小可以因场地而异。就象交通规则一样，只要形成了习惯，就是地上没有交通线，头上没有交通灯的路，大家在心理也会有一套规则的，绝不会开到路的左边去。希望以上能对安全飞行有所帮助。

人类的第一架飞机虽然坠毁了，但人类没有停止飞行活动。人们完善了飞机并建立了安全飞行体系，非得更高、更远、更安全了。

更多的安全信息请留览：www.BrandonXue.com 的《安全区》栏目。

祝朋友们飞行安全、愉快！

作者: jy869459 时间: 2010-3-1 21:59
想法很好而且很规范与国际专业飞场布局接轨可惜飞的人差异太大大部分是可以遵守的但是有小部分人还是意识不够啊

作者: sonyex678 时间: 2010-3-1 21:59
:em26:

作者: Edward 时间: 2010-3-1 22:43
要是贯彻LZ的精神，我相信大半模友都不用飞了。

作者: hupower 时间: 2010-3-1 22:58
如果老是出事的话以后真的不用飞了有相关的部门就会干涉了为了以后能快乐的飞行大家得认真对待这个问题了

作者: kingown 时间: 2010-3-1 23:00
很好可做为参考:em26:

作者: bxue 时间: 2010-3-4 08:39

原帖由 Edward 于 2010-3-1 22:43 发表
要是贯彻LZ的精神，我相信大半模友都不用飞了。

言之有理。如果硬套如此做法，可能很多情况下我们不具备条件。但推动安全意识安全精神，然后因地制宜，尽可能地提高安全系数，不仅可行而且会很有效。

作者: 273243103 时间: 2010-3-4 09:39
现在是玩模型的太注意了看模型好奇的人往上凑着看。这部分人最难控制

作者: 1222 时间: 2010-3-4 15:37
标题: 没办法国内这运动还没有同意话
在说人都有侥幸心理。

作者: rakabun 时间: 2010-3-4 16:22
政府划地就好了

作者: d692236 时间: 2010-3-4 17:20
嗯好主意。拉条警戒线安全多了。

作者: 孟煜堃 时间: 2010-3-4 17:24
闷急了哪不飞?还什么100米内不准有人.......唉哪来这么多好飞场.75%模友不会有这么好飞场的.我们也想拥有个好飞场啊.

作者: hotayn 时间: 2010-3-4 18:12
确实难找啊 :em17:

作者: galang 时间: 2010-3-6 17:52
:em26: :em26: :em26:

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