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标题: 亚托要出550了，大家觉得550这个级别，电的好还是油的好 [打印本页]

作者: cbr7650 时间: 2010-3-13 10:25
标题: 亚托要出550了，大家觉得550这个级别，电的好还是油的好
又有新飞机可以折腾了

作者: kenken 时间: 2010-3-13 10:30
油的好‧:em15: 550mm桨 os 50 eng 起飞重量2.5kg 主翼转速2500 :em15: :em15:

作者: BlueArrow 时间: 2010-3-13 10:31
还是电的吧，油的除了90级，其他的暴力程度都不能和电的相提并论。
或者说把亚拓500换了主桨和尾管尾轴传动直接升级成550的那就太爽啦:loveliness: :loveliness:
何况现在是新能源时代，提倡节能减排，电动必将大行其道，大有发展啊:em15: :em15:

作者: cqmiao 时间: 2010-3-13 10:37
油的飞起来比较好

作者: kenken 时间: 2010-3-13 10:39
电池污染较油还什:em15: 废电池还不是抛到推填区

作者: hotayn 时间: 2010-3-13 10:40
专心玩现在的 :loveliness:

作者: garfieldhummer 时间: 2010-3-13 10:50
550级别在动力优化上我觉得好于500 而且还可以用一些小厂的30机的大桨不过电池的开销 22.2 3300的电池还是贵很多的不过也不知道Align是500mm还是550mm的设计当年的GAUI550曾经风靡一时啊设计和做工都非常漂亮

我觉得550除了大一些以外，应该可以用标准舵机了:em15:

作者: baukran 时间: 2010-3-13 11:59
倾向电的~电池会划算不少啊~相对600来说~

作者: 牛魔王 时间: 2010-3-13 12:15
狼来了:em16: 可咋整:em17:

作者: keli898 时间: 2010-3-13 13:13
:em23:
发个借来的图

[ 本帖最后由 keli898 于 2010-3-23 18:41 编辑 ]

作者: 火星先生 时间: 2010-3-13 13:23
3300 25C电池在400以内，价格还是可以接受的。
550应该选用标准舵。
500mm大桨选择并不多，550mm相对更容易找些。

作者: fs2004 时间: 2010-3-13 16:25
帮lz补图

作者: fs2004 时间: 2010-3-13 16:25
02

作者: fs2004 时间: 2010-3-13 16:26
03

作者: fs2004 时间: 2010-3-13 16:27
04

作者: llt082 时间: 2010-3-15 14:42
LS的，咋发成700E的照片了！我们想看550的照片！！

作者: soybean 时间: 2010-3-15 16:59
550如果用50级别甲醇机应该够爽。

作者: baukran 时间: 2010-3-15 18:04
是啊~550的图呢~
还有什么时候出啊？

作者: itanium 时间: 2010-3-15 18:11
550这个级别差不多就是30级油直吧

作者: 炸机之王 时间: 2010-3-15 19:27
出1000吧:em00:

作者: zl1850 时间: 2010-3-15 20:06
电的比较干净方便

作者: 爱美力 时间: 2010-3-17 11:08
还在头疼4000MA 37V的电池:em17:
用的42V电调和42VBEC，电池需要1100G左右的才能平衡！

[ 本帖最后由爱美力于 2010-3-17 11:09 编辑 ]

作者: aywxslj 时间: 2010-3-17 18:22
电的会好那么一点点吧

作者: kasee 时间: 2010-3-22 00:17
嘿嘿，啥时候出了，得买呀550，不错，如果不用标准舵机那就完了，电池

作者: 空中坦克 时间: 2010-3-22 11:15
舵机与倾盘的连接要有过渡

作者: vwgolf 时间: 2010-3-22 14:39
如果用标准舵机，那多爽啊。。。

作者: baukran 时间: 2010-3-22 14:45
有没有准确消息什么时候出啊？最好是稍微具体点的时间~考虑要不要等他他出来呢~

不过看关注度不高~不会是空穴来风吧。。。

作者: boss3365 时间: 2010-3-22 19:22
:em26:

作者: ruisdragon 时间: 2010-3-22 21:10
550这个级别应该电的油的都有可取之处，不过600N已经很成熟了，个人认为没必要再开发550级别的油机了吧，所以最合适的还是电动版，比较清爽，动力配置优化的好的话跟500比起来肯定有明显提升，如果可以安装标准舵机的话就超爽啦:em15:

现在来看，600ESP虽然好飞，但是对电池要求比较高，算起来一次性投入确实是一笔不小的开销，改A123又太折腾，550级别的电池500元以下应该有很多选择，而且如果可以使用550mm左右大桨的话飞行感觉跟600ESP应该不会差太远。

作者: kasee 时间: 2010-3-22 23:08
主要是500太小了，跟600没血缘关系的

作者: lclleo 时间: 2010-3-23 02:59
500小了点，期待550

作者: baukran 时间: 2010-3-23 09:19

原帖由 ruisdragon 于 2010-3-22 21:10 发表
550这个级别应该电的油的都有可取之处，不过600N已经很成熟了，个人认为没必要再开发550级别的油机了吧，所以最合适的还是电动版，比较清爽，动力配置优化的好的话跟500比起来肯定有明显提升，如果可以安装标准舵机的 ...

就是这个理~~~泰世550要不是觉得保有量太小~配件没有亚拓选择面多~就选泰世了~
所以现在很期待亚拓550~

作者: lclleo 时间: 2010-3-23 17:04
希望飞越，和飞耐跟进，这样大家就可以有质量不错的副产件了！！亚拓原装件还真的炸不起:loveliness:

作者: 冰淇凌 时间: 2010-3-23 21:24
550出了，500就没什么意义鸟~

作者: 小飞飞 时间: 2010-3-24 07:49
这JJ真好看!

作者: xuesing 时间: 2010-3-24 08:09
550就是标准的30级的油机尺寸。

30级别的话电的动力肯定大于油的，30油机象Hirobo Shuttle，雷虎30之类的主要问题就是动力不足。

而且这个级别可以用标准舵机，飞行电装成本比较灵活，可以用很便宜的3001飞旋停，也可以用BLS253之类的去飞3D，问题是YT最好把它设计成能用标准舵机的。

电池的话，实话讲不比600的电池便宜多少。

如果Hirobo能出一款550的电直就好了，一定买台回来圆我的Shuttle梦 :em15:

作者: 天空中的飞翔 时间: 2010-3-24 08:47
帮顶:em24:

作者: SANY 时间: 2010-3-24 15:20
期待和观望中，看上去不错

作者: wj8422 时间: 2010-3-24 15:55
550级的飞机还是GAUI的才是王道 2个450电池航线6分钟 YT的能办到这一点就不错了:em15: :em15:

作者: lclleo 时间: 2010-3-24 16:06
用两个电池充电就会麻烦点吧

作者: garfieldhummer 时间: 2010-3-24 20:16

原帖由 wj8422 于 2010-3-24 15:55 发表
550级的飞机还是GAUI的才是王道 2个450电池航线6分钟 YT的能办到这一点就不错了:em15: :em15:

GAUI的550范围太宽了

425mm 500mm 515mm 550mm都可以

你的时间是安装425或者500的数据

GAUI550 设计上还是感觉主攻500mm这个级别的

YT据说是550mm定了到时候就看动力和配件价格了
如果太高的话还不如去搞logo算了

作者: cchgz 时间: 2010-3-24 23:21
600esp和500esp本来差价就不大,估计空机带动力可能在2K左右,不会比600esp还贵吧,哈哈

作者: baukran 时间: 2010-3-24 23:34
在别的论坛看到的两张TREX 550的图~
据他们分析~1-2个月内是不会出来了~因为亚拓主页上都没有关于550产品的预告呢。。。

觉得说的有道理。。。

作者: kasee 时间: 2010-3-25 04:49
怎么越看越觉得是个大头怪，不知道比600小多少，我只关心大小:em15:

作者: baukran 时间: 2010-3-25 09:57

原帖由 kasee 于 2010-3-25 04:49 发表
怎么越看越觉得是个大头怪，不知道比600小多少，我只关心大小:em15:

你这一说还真是~头是显大啊~不知道是不是角度问题。。。:em15:

作者: E39 时间: 2010-3-25 13:11
原廠證實~確定下個月上市

520碳槳
[wmv]http://video.align.com.tw/mpeg/T-REX550E4.wmv[/wmv]

550碳槳
[wmv]http://video.align.com.tw/mpeg/T-REX550E3.wmv[/wmv]

作者: simplelifee 时间: 2010-3-25 13:36
550出了我肯定搞一个
但是的等小老鼠做完实验以后的:em15:
PS 我太坏了:em17:

作者: baukran 时间: 2010-3-25 13:40
我就是听到要出550才忍住没下手~希望下个月出来~最好是月初~~~:em24:

作者: lclleo 时间: 2010-3-25 23:22
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... 8&highlight=550 550的视频来了

作者: lclleo 时间: 2010-4-4 00:32
确定什么时候上市了吗

作者: baukran 时间: 2010-4-4 14:19
没消息啊。。。不知道模型展上有没有什么信息~

作者: cbr7650 时间: 2010-4-6 18:55
还是比较热烈哦

作者: sonicguo 时间: 2010-4-6 20:32
喜欢电的干净!

作者: 空中坦克 时间: 2010-4-8 16:37
展会上问了亚托工作人员，550最快会在5月推出。

作者: baukran 时间: 2010-4-9 09:10

原帖由 空中坦克 于 2010-4-8 16:37 发表
展会上问了亚托工作人员，550最快会在5月推出。

又变五月份啦？还是最快。。。:em20:

有点忍不住了~~~

作者: hh718 时间: 2010-4-9 16:26
诱惑人啊:em15:

作者: cbr7650 时间: 2010-4-14 13:32
唉，最近亚托老是跳票

作者: 楊小邪 时间: 2010-4-19 07:44
還是玩電的方便點油机光是發動器調副油大小就搞死人了电机來說修理也方便的多

作者: ASUKA 时间: 2010-4-22 08:58
我说怎么这么好看呢！才发现~~~~~没有尾撑！！！！！（个别图片）

[ 本帖最后由 ASUKA 于 2010-4-22 09:03 编辑 ]

作者: 陆虎 时间: 2010-4-22 09:07
观望:em22:

作者: m92fs 时间: 2010-4-23 01:23
好犹豫呀，，，看来要把手上的500处理掉了

作者: hyf 时间: 2010-4-24 10:59
油的好点！

作者: E39 时间: 2010-4-24 14:16
550E最新外觀出來了

作者: TONY-LI 时间: 2010-4-24 14:19
口水哗啦啦的，钱又在口袋中往外面跳了

作者: baukran 时间: 2010-4-24 23:36
有最新消息么？什么时候出来啊~~~~

头真是不小~:em17:

作者: E39 时间: 2010-4-25 00:10
剛出700E,500E推遲到5月7號前上市吧

作者: 牛魔王 时间: 2010-4-25 08:00
e39北京展會能不能看到550？

作者: 极速龙 时间: 2010-5-11 15:57
550早在前年就在台湾上市了，他的大小和油机30尺寸一样，我是在大宁公园看到的。那时以为内地也会上市，没想到居然出了个500。看来台湾人真会赚钱啊！我个人希望出油动版的。正好手头的OS 37可以用上。

作者: cbr7650 时间: 2010-5-11 16:24
5月10日上市了山鸡版和有副翼电动版

作者: vlchen 时间: 2010-5-11 22:46
更新无止尽，还是电的吧

作者: symtxpss 时间: 2010-5-11 22:56
动力强劲，是高手的玩物

作者: 陆虎 时间: 2010-5-12 09:54
不错的JJ:em26:

作者: 飞行员舒克 时间: 2010-5-12 10:50
可惜 5000mah 的电池玩不起啊。。。

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