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标题: 新装的450PRO版,离地后30CM高度悬停,乎上乎下的 [打印本页]

作者: xipaike    时间: 2010-3-16 23:26
标题: 新装的450PRO版,离地后30CM高度悬停,乎上乎下的
新装的450PRO版,离地后30CM高度悬停,乎上乎下的,就像气球在掉在地上又弹起来然后又轻轻的落下,不知道是电机推力不够还是螺距没调整好!请高手给解答一下。
作者: sosofly83    时间: 2010-3-17 00:06
手法问题,多练习
作者: 电直新人小Q    时间: 2010-3-17 00:41
是不是风吹的,有时候要补油门的-
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-3-17 03:22
应该螺距问题
作者: richent    时间: 2010-3-17 03:48
是表演特技吧...........:em15:
作者: 传说中的饭饭    时间: 2010-3-17 05:42
螺距和油门曲线没有设置好!:em15:
作者: lcm6724    时间: 2010-3-17 07:23
模拟器加强练习`:em19:
作者: sonicguo    时间: 2010-3-17 08:52
个人认为在相应螺距要提高电机转速
作者: kcwong    时间: 2010-3-17 12:07
地心吸力出了問題!
作者: cqmiao    时间: 2010-3-17 16:03
同意楼上的
作者: 陆虎    时间: 2010-3-17 16:12
风乱流
作者: happydh    时间: 2010-3-17 16:58
呼吸气流影响所致!
屏住气试试:em15:
作者: twtdcygah3721    时间: 2010-3-17 17:11
标题: 回复是一种美德
:loveliness:
作者: superzhao    时间: 2010-3-17 17:31
别听楼上几个瞎掰,这是正常的,模拟器里面是假设没有风,室外不可能如此,即使一点小小的气流也会造成直升机上下浮动。飞机上下起伏要靠油门不停的修正,油门不是推到一个地方就不动的,楼主要多练习才能停住
作者: artwork    时间: 2010-3-17 17:42
减小螺距 加大油门
作者: 大灰狼十一    时间: 2010-3-17 17:55
一般都是风吹的~~~
作者: MAYACUI    时间: 2010-3-17 18:15
乱流影响,再飞高点,60CM左右,就不会了,到时再这样就是手法的问题了。
作者: yanmeiyanxu    时间: 2010-3-17 20:08
油门曲线重设!
作者: xipaike    时间: 2010-3-17 20:21
坛子里的魔友都非常幽默,令我十分滴崇拜。
根据大家提供的信息调整下螺距明早再试试:em03: :em03: :em03:
作者: cqmiao    时间: 2010-3-17 21:04
原帖由 superzhao 于 2010-3-17 17:31 发表
别听楼上几个瞎掰,这是正常的,模拟器里面是假设没有风,室外不可能如此,即使一点小小的气流也会造成直升机上下浮动。飞机上下起伏要靠油门不停的修正,油门不是推到一个地方就不动的,楼主要多练习才能停住

:em20: 缺少幽默感的正义战士啊:em01:
作者: 寻觅JUSTICE    时间: 2010-3-18 00:40
:em15: 哈哈  就来看热闹的 路过!!
作者: xipaike    时间: 2010-3-18 22:54
今天调整了螺距后效果有些改善,但还是觉的好像有点不够力似的。之前的山寨450飞起来的时候感觉很轻盈,离地10CM分悬停也比较稳。不知道是不是PRO的重量比山寨重些。
作者: wuqun1985    时间: 2010-3-18 23:13
肯定是  曲线了··
作者: Lsaac    时间: 2010-3-23 16:02
新人学习了
作者: Mr.Teddy    时间: 2010-4-15 05:41
看热闹的:loveliness:
作者: xianglei6619    时间: 2010-4-15 16:02
飞高点试试
作者: mboart    时间: 2010-4-15 16:44
原帖由 陆虎 于 2010-3-17 16:12 发表
风乱流
我看这句应改为“乱风流”:em15:
作者: aigh520    时间: 2010-4-15 21:50
:em04: :em04:




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