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标题: 显摆显摆－－－我的ARF YAK54 50E（有图了） [打印本页]
作者: thompson208    时间: 2010-4-4 20:15
标题: 显摆显摆－－－我的ARF YAK54 50E（有图了）
昨天上午电机、电调、电池到货，下午装机才发现我的JR539掉在单位了，单位离家20公里，今天上午让值班的同事把我的舵机送来，总算装好了，上来显摆一下，先报一下配置，电机：双天4250  720KV，电调：好盈60A，电池：花牌4S1P  2500mah  25C，桨：正宗APC14*7E，方向舵机：Futaba3003，升降舵机和副翼舵机用JR539×3,装上动力后简单的测试了一下，全油门一分半钟，电压下降到每片电池3.85左右，重新充电只充了1045mah就充满了，如果再大电流放电，估计还能放1分钟，对于我这个初玩大级别飞机的人来说应该够了，以后再升级大容量电池，对了，这飞机装好后称了一下，带一块4S1P的电池重量为2140克，没时间飞了，明天值班，只有等下星期了，先上图显摆，嘿嘿：没贴贴纸呢 (, 下载次数: 11) 正宗的APC桨，好贵啊 (, 下载次数: 12) 用的是6exap的控，接受是136hp的 (, 下载次数: 11) 双天4250电机 (, 下载次数: 9) 就用这个电池，我一直用花牌哦 (, 下载次数: 11)

[ 本帖最后由 thompson208 于 2010-4-4 20:28 编辑 ]
作者: 小飞飞    时间: 2010-4-4 20:24
图呢…………
作者: xp642    时间: 2010-4-4 20:45
:em26:
作者: yanmeiyanxu    时间: 2010-4-4 20:52
:em26:
作者: tiana999    时间: 2010-4-4 21:43
唉~~~这又是谁告诉你的用4S2500的电池啊?5IRC的?:em17:
用4S也要用3300~3700左右的电池呀,2500飞不了几分钟,而且电池要经的住考验.

[ 本帖最后由 tiana999 于 2010-4-4 21:55 编辑 ]
作者: sktoto    时间: 2010-4-5 01:01
用6S的电池更好～ 6S 2200 20C就可以爽飞了～可以买2组3S电池，拆开还能飞450和别的小飞机

高电压，低电流才是王道，国内电池都是虚标的，电流越大电池死的越快，我现在连涵道都用6S的了～哈哈～
作者: 图门呼    时间: 2010-4-5 08:54
双天4250KV.720，配6S需要多大尺寸的桨？
作者: kate2001    时间: 2010-4-5 12:41
晕啊,4S2500的电池怎么飞啊,飞上去马上要下来了,我现在飞6分半我都还嫌不够,你电池发到了不要使用可以找商家换啊
作者: thompson208    时间: 2010-4-5 13:04
电池倒是没事啊，反正握的船要用，但是电机怎么办，难不成再来一个510kv的啊？郁闷，被5irc的那几个帖子给误导了，呜呜呜:em25:
作者: kate2001    时间: 2010-4-5 13:15
你可以买4S3700的电池来飞撒,以后玩26CC的还可以两个4S组起来飞
作者: thompson208    时间: 2010-4-5 14:21
那我用两组2500并联成不？这样的话总重量达到2400克，但容量有5000，并联的话应该对电池的寿命影响不大吧。
作者: kate2001    时间: 2010-4-5 14:30
可以啊,就是3D性能就差点,练习还是不错的
作者: hahaha    时间: 2010-4-5 16:08
还是用6s 吧  4s 2500  就飞个两3分钟玩完了
作者: 0to9    时间: 2010-4-5 16:43
50e飞机2KG起飞重量：500kv-1000w左右电机，6s 2200 25C（电池必须足C，足C的定义是国产30C，国外大品牌25C）最好是2个3S串联，70A电调，147APC桨。推重比接近2，干啥都够了。

这个已经是定式了。4S的话3300 30C，700kv左右，85安电调，偷轻一点点而已，代价较高。
作者: a_m    时间: 2010-4-6 09:36
18楼的解析很精辟。受教受教。
作者: NickLeon    时间: 2010-7-31 00:42
:em01:
作者: 想我吗想你    时间: 2010-7-31 01:41
:em26: :em07: :em07:
作者: GhostRider    时间: 2010-7-31 08:29
JJ很漂亮啊~~~:em26:
作者: garfieldhummer    时间: 2010-7-31 09:05
我和你一样 KV720 14*7  我的是Extra260  

4Ｓ　４０００ｍａｈ   飞10min3D  3.75V
作者: huangboy    时间: 2010-7-31 09:10
在不换电池的情况下 建议2快3S变6S飞
作者: knightwuhaohao    时间: 2010-7-31 10:17
图太大 啦
作者: vichess001    时间: 2010-7-31 11:10
油机好啊，油机有劲
  电一下子就没了
作者: jjpcs    时间: 2010-7-31 13:57
好飞机:em26: :em07:
作者: 传奇先生    时间: 2010-8-2 18:24
和我的一样
作者: 野战部队    时间: 2010-8-3 13:00
原帖由 sktoto 于 2010-4-5 01:01 发表
用6S的电池更好～ 6S 2200 20C就可以爽飞了～可以买2组3S电池，拆开还能飞450和别的小飞机

高电压，低电流才是王道，国内电池都是虚标的，电流越大电池死的越快，我现在连涵道都用6S的了～哈哈～

这位仁兄说的很有道理，另外大电流的的重量也大。。。。。要的电调也大啊。。。。
作者: VINTAGE30    时间: 2010-10-5 22:18
其实4S也还行

4S串8S可以上120级的大电动了
作者: 冶勋    时间: 2010-11-2 19:46
55A电流，电池没问题。像我就头痛，我都是2200 4S，上13寸桨47A左右电流，刚好超出电池放电能力，郁闷，无奈自己DIY3000MAH
作者: linli1025    时间: 2010-11-2 22:35
原帖由 sktoto 于 2010-4-5 01:01 发表
用6S的电池更好～ 6S 2200 20C就可以爽飞了～可以买2组3S电池，拆开还能飞450和别的小飞机

高电压，低电流才是王道，国内电池都是虚标的，电流越大电池死的越快，我现在连涵道都用6S的了～哈哈～

非常同意
这也是我为什么选择50E的原因。
作者: 老于    时间: 2010-11-3 17:22
:em26:
作者: 大白兔    时间: 2010-11-5 19:14
kv低的效率还额外高一点。。。。。加上电流小P=IR2，损耗也小一点。。。。。整体效率就上去了
作者: 大白兔    时间: 2010-11-5 19:15
还有多一个好处就是可以带大一号的大桨，帅一点:em15:
作者: lion_ohoh123    时间: 2011-6-2 23:11
:em26:
作者: kcdown    时间: 2011-6-2 23:36
楼主还是上6S 2600mah电吧，有两个好处，电池寿命长点，C数也可以不用太高，飞行时间长，还有，还可以飞500的直机。

我自己有台彩虹50级EPO F3A也是用4250 720kv 配12x6，如果510kv可以上14x7



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