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标题: 谈谈关于莫名震动的解决方法，被离奇震动困扰的模友请看~~！！ [打印本页]

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作者: IT民工    时间: 2010-4-7 20:26
标题: 谈谈关于莫名震动的解决方法，被离奇震动困扰的模友请看~~！！
最近发现有好多人多说自己飞机有莫名震动，不能排除。我特此开一贴说说我的调机心得吧，希望对大家有用。此处先针对450来说，其他机型希望大家能举一反三。

1，大桨一定要配平，呵呵，这个不用说大家应该都知道。

2，检查主轴轴承有没有损坏。

3，主轴，横轴，有没有弯，有没有双桨。

4，旋翼头一定要顺畅无比，仔细检查各个细节。

5，买质量好的大齿小齿盘，这个如果不够圆，也会产生离心力震动。

6，机身各部位紧固，没有变形。也就是说上螺丝的时候要用力均匀，如果发现哪里孔位不太对，也别硬上，小心打磨一下。硬上会导致机身变形，机身手里不均。

7，尾承可适当加上紧固装置，450还好点，尾承短，500以上机型建议加上，尾承可是出名的震动放大器。

8，皮传类型：皮带松紧要合适。轴传：尾传动轴要直，伞齿要咬合紧密，但不能咬死，要保证传动非常顺畅。这里特别说一下，副厂的尾传动装置一般伞齿位置不太对，大家可以用垫片来调整。

9，尾轴一定要直！！！

10，尾旋翼组一定要配平！！！！要带着尾桨一起配平！！！有好多人说自己飞机油门推到一定位置机身震得非常厉害，我发现的90%是因为尾桨没配平造成的！！！


以上是我本人想到的一些排除震动的建议，希望对大家有用。呵呵。

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作者: 特帅呆王子    时间: 2010-4-7 21:11
不错！尾巴是震动的主要来源

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作者: 铃木盗匪    时间: 2010-4-7 21:38
10，尾旋翼组一定要配平！！！！要带着尾桨一起配平！！！有好多人说自己飞机油门推到一定位置机身震得非常厉害，我发现的90%是因为尾桨没配平造成的！！！

请教下这个具体配平的方法

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作者: djdjdj219@yahoo    时间: 2010-4-7 22:40
[quote]原帖由 铃木盗匪 于 2010-4-7 21:38 发表
10，尾旋翼组一定要配平！！！！要带着尾桨一起配平！！！有好多人说自己飞机油门推到一定位置机身震得非常厉害，我发现的90%是因为尾桨没配平造成的！！！

请教下这个具体配平的方法 [/quote/]
同样期待

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作者: jm1111    时间: 2010-4-7 23:09
同样期待

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作者: IT民工    时间: 2010-4-8 00:00
标题: 尾桨的配平方法。
1，首先把其中一片桨反装过来，上紧两片桨的螺丝。
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2，一定要使两片桨相对桨夹角度相同，我的方法是吧两片桨的水平面按在地上，这样可以保证两片桨的理论重心一样，这个理论重心也就是我们要配平寻找的重心。
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3，找一根3mm直径的铁棍，我的内六刀头正合适，拧上顶丝，锁紧。
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4，使两片桨垂直于水平面，基本垂直就行，不用太苛刻。
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5,一定注意这个球头，一定要垂直于水平面，不然会对配平找重心产生影响。拧下来的话不好，因为这个球头座一样会影响配平，还是带着球头易于调整。
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6，最后的配平和大桨一样啦，个人建议贴透明胶带。不太会影响美观，并且透明胶带质量足够。
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[ 本帖最后由 IT民工 于 2010-4-8 00:08 编辑 ]

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作者: wanglin1225    时间: 2010-4-8 01:13
胶带绑在桨的哪个部位 有要求吗

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作者: a_hua2006    时间: 2010-4-8 02:39
都是经验之谈！！！！顶楼主

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作者: 铃木盗匪    时间: 2010-4-8 09:10
顶，这个是必须顶的
谢谢对图说教
回头试试，不晓得对于我的金鱼尾有么有改善

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作者: qwexyz    时间: 2010-4-8 10:15
好贴:em26:

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作者: wjdbj    时间: 2010-4-8 10:23
标题: 好帖子，必须顶一下

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作者: toto_l    时间: 2010-4-8 12:52
应该和大桨的动、静平衡方法是一样的，只是桨小些

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作者: wbb    时间: 2010-4-8 14:23

原帖由 IT民工 于 2010-4-7 20:26 发表
最近发现有好多人多说自己飞机有莫名震动，不能排除。我特此开一贴说说我的调机心得吧，希望对大家有用。此处先针对450来说，其他机型希望大家能举一反三。

1，大桨一定要配平，呵呵，这个不用说大家应该都知道。 ...

:em26::em26::em26:

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作者: 特帅呆王子    时间: 2010-4-8 19:44
标题: 这个帖子总结很详细.
上次把横轴炸弯后在外场敲直,结果双桨是没有,但是飞久了横轴金属的残留应力作用,空中是变形弯曲还是微震.!
认真对照这个帖子检查,觉得不能这么凑呼飞行.
于是昨晚我换回新的横轴.一切OK:em01:

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作者: twtdcygah3721    时间: 2010-4-8 19:50
:em26: 好

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作者: dqzby    时间: 2010-4-8 23:57
螺距过大，转速过低也会发生振动。

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作者: wzyrcly    时间: 2010-4-9 09:37
:em26:

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作者: xianglei6619    时间: 2010-4-9 11:36
1、查三轴
2、查三翼
3、查旋翼头、及各金属件是否变形、松动
万能的方法是换件法！

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作者: 枫囝    时间: 2010-4-9 21:44

原帖由 wanglin1225 于 2010-4-8 01:13 发表
胶带绑在桨的哪个部位 有要求吗

贴在桨的重心处！

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作者: 铃木盗匪    时间: 2010-4-10 00:37

原帖由 枫囝 于 2010-4-9 21:44 发表

贴在桨的重心处！

请教下，如何找到尾桨的重心处

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作者: IT民工    时间: 2010-4-10 12:51

原帖由 铃木盗匪 于 2010-4-10 00:37 发表



请教下，如何找到尾桨的重心处

不用找重心，减一块透明胶贴在适当位置即可，和配平大奖一样的。

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作者: 鹦鹉螺    时间: 2010-4-10 14:44
好贴，值得学习:em26:

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作者: 飞行使者    时间: 2010-4-10 14:50
顶！

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作者: 枫囝    时间: 2010-4-10 20:34

原帖由 铃木盗匪 于 2010-4-10 00:37 发表



请教下，如何找到尾桨的重心处

是单片桨的重心！以前的大桨是这样测的，就是拿根主轴放在桌子上，拿一片桨横放上面，左右移动直到桨水平，那个中线就是这桨的重心！

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作者: 枫囝    时间: 2010-4-10 20:35

原帖由 IT民工 于 2010-4-10 12:51 发表


不用找重心，减一块透明胶贴在适当位置即可，和配平大奖一样的。

你一直都是这样配的？？？？

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作者: MagicYang    时间: 2010-4-10 21:12

原帖由 特帅呆王子 于 2010-4-8 19:44 发表
上次把横轴炸弯后在外场敲直,结果双桨是没有,但是飞久了横轴金属的残留应力作用,空中是变形弯曲还是微震.!
认真对照这个帖子检查,觉得不能这么凑呼飞行.
于是昨晚我换回新的横轴.一切OK:em01:

帅呆，你也太省了吧

横轴敲直再用。。。。

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作者: taifengdada    时间: 2010-4-11 00:41
其实平衡后的重量是一样的。。有高精度电子称称一下就好。。还有幅翼，不要看同样材料外型一样，一称误差高达1G。。小东西一称分量就OK//胶带帖中间比较好。

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作者: hotayn    时间: 2010-4-11 14:16
从来没配平过尾桨 :em23:

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作者: hotayn    时间: 2010-4-11 14:21

原帖由 铃木盗匪 于 2010-4-10 00:37 发表



请教下，如何找到尾桨的重心处

这个找个横轴  把桨放在上面滚动 一边刚好落下这个点就是重心点
冰大以前有开贴讲过 找找吧 :em15:

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作者: gdmmyxlpelgc    时间: 2010-4-14 10:10
好贴

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作者: 龙太郎    时间: 2010-4-14 10:19
尾巴也要配重 :em26:

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作者: buknwbg    时间: 2010-4-14 19:10
学习了。。

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作者: Mr.Teddy    时间: 2010-4-15 02:18
好:em24:

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作者: 老羊    时间: 2010-4-15 11:06
支持了，用心良苦，加分。

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作者: fm007    时间: 2010-4-28 20:12
好贴记号！

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作者: hjt789    时间: 2010-4-29 09:00
还有一点 ，不知道大家注意到 没有

就是把尾旋翼组 上到 尾中联时 ，要特别注意 。

扭尾巴中联上的固定螺丝，

要先轻轻扭紧 ，然后，看看尾旋翼组有没有 完全垂直 尾轴，垂直了再 慢慢的扭紧。

没有垂直就调垂直 再扭紧。

如果尾旋翼组。不完全垂直 尾轴 ，震动会大很多很多。

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作者: 毁灭者    时间: 2010-4-29 09:52
GOOD

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作者: BUBU    时间: 2010-6-17 07:08
好帖子圖文並茂

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作者: 62513747    时间: 2010-6-17 20:06
顶顶   我就被这尾桨震动气死了··········

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作者: asq4652    时间: 2010-8-1 19:22
记号

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作者: gbffj    时间: 2010-8-5 16:09
讲的挺详细

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作者: MAGIC-JW    时间: 2010-9-8 11:54
好帖子！ 学习了！ 谢谢分享

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作者: 燕隼    时间: 2010-9-8 12:02
不错,好贴学习一下

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作者: 羊得鼓    时间: 2010-9-14 23:58
说的也是，但震动的原因还有很多！:em21: :em24:

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作者: zf23    时间: 2010-9-15 14:31
尾巴是震动放大器

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作者: lclleo    时间: 2010-9-18 19:55
其实尾桨没有必要用碳纤维的，用所料的最好了，重量肯定一致！

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作者: 水滴！    时间: 2010-9-18 20:12
尾桨很关键的

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作者: 无得赔    时间: 2010-9-18 22:58
路过帮顶~~:em15:

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作者: 8008    时间: 2010-9-20 12:27
好贴啊  学习了~~！

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作者: oppo    时间: 2010-9-20 23:06
:em26: :em26: 学习了。

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作者: hujunhua    时间: 2010-9-27 11:19
这个必须顶你，我就为尾桨的震动发愁，很多人比较重视大奖的平衡，忽略了尾桨的平衡

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作者: green    时间: 2010-9-27 12:03
好帖子，顶一下

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作者: datiao    时间: 2010-10-3 01:50
好贴，学习了！

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作者: ciqdg    时间: 2010-10-3 14:30
好帖子，必须顶一下

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作者: Mr.Teddy    时间: 2010-10-20 05:49
好贴:em26:

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作者: ofrahaza    时间: 2010-10-21 12:53
晚上调调:em15:

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作者: ofrahaza    时间: 2010-10-22 12:54
如果不用找重心平衡，能不能直接把桨称一下，配到一样重就可以呢？:em15:

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作者: test201001    时间: 2010-10-22 23:40
标题: 学习了
学习了

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作者: yi-min    时间: 2010-10-30 14:17
:em17: :em01: 马上试试，刚刚抖得历害呀，水泥地炸得呀

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作者: er232    时间: 2021-2-23 11:25

hjt789 发表于 2010-4-29 09:00
还有一点 ，不知道大家注意到 没有

就是把尾旋翼组 上到 尾中联时 ，要特别注意 。

目前遇到这问题了，你的这段话之前看过，今天翻出来再仔细读一遍，我之前就是尾中联螺丝直接上紧得，所以震动每次都会奇怪的出现，而且不易排除，最后才想到你说的这段话，规规矩矩的慢慢上机米螺丝，最后无大桨单小桨只有100多震动，而机米没拧对时会四五百。看来尾中联和尾轴的安装不能轻视。

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作者: 开飞机的舒克007    时间: 2021-3-13 15:31
自己玩的亚拓470L发现尾桨皮传齿轮与两个轴承间隙有些大，锉掉了一毫米左右，尾桨不抖了

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作者: zlfchman    时间: 2021-3-13 20:32
振动来能自转动的地方

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作者: smallcar    时间: 2021-4-16 13:07

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