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标题: 初试非耐闪客Flasher 450 sport [打印本页]
作者: 飞车    时间: 2010-4-14 14:45
标题: 初试非耐闪客Flasher 450 sport
最早轻风RC发帖《好酒也怕巷子深 flasher SPORT 450 样品》（ http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=351852&extra=&page=1 ）的时候，就开始对闪客450sport进行关注。后来当方框的自由到货开始卖的时候，马上就入了一台。虽然之前没有用过非耐克斯的整机，但买过一些配件，觉得质量还不错，所以一直以来对非耐克斯的产品，尤其是金属件比较满意，对这架450sport也十分期待。
到货后检查包装，包装的很厚实。拆开发现包装盒没有任何压痕。看来卖家对快递包装还是下了功夫的。整机附带一副碳纤桨，还有一本说明书。不过说明书一看就知道是复制某品牌的，印刷质量比较差。经过数日的安装调试及试飞，有一些心得想跟各位模友分享。
为了不被认为是枪手，先说缺点。
1． 日字框球头杆
闪客450sport配备的球头杆是两端是不等长的，也就是老款V2的，不知道是厂家生产时弄错了还是就是这样设计的。
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但是查阅随机附带的说明书，以及亚拓的说明书，球头杆两端均是等长的。
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装上后发现日字框与平衡杆固定座之间卡的很紧，几乎无法转动，拆下后测量长度，比某品牌副厂的sport日字框球头杆短了0.4mm，结果造成转动不灵活。现换上了某品牌副厂球头杆，转动正常。

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2． SF臂轴承垫圈
原先亚拓设计时，SF臂轴承与平衡杆固定座之间是只有一个垫圈的，闪客450sport也是如此，但我这个地方在用手转动SF臂时，SF臂轴承座与平衡杆固定座法兰轴承边缘会发生轻微摩擦，造成转动不顺畅。

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于是我在这个SF轴承上加了两个垫圈，这样就不会干涉到，如图中红圈所示。

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3． 主轴
不知为何，闪客450sport的主轴比其他品牌主轴长，而且中间没有限位槽，但孔位是一样的。不影响使用。

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安装好之后，底下多出来一截。

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4． 对转齿轴
刚开始装好对转齿的时候，发现转动时齿轮偏心，而且有阻尼感。用拔齿器拆下齿轮后，发现对转轴有轻微弯曲。换上某品牌对转齿轴后，偏心现象消失，且转动顺滑。

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5． 尾推轴承套
刚拿到新机时，转动尾轴发现阻尼很大，而且是周期性的，即一会儿有阻力一会儿没阻力，后来把塑料尾推轴承套取下后，阻尼消失，说明问题在此。

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拆开后发现，塑料轴承套有轻微变形，导致两个轴承安装后位置不正，不同轴，也就造成了周期性的阻尼。后来换上某品牌副厂轴承套，问题解决。

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6． 大桨夹
目前市场上很多大桨厚度为4.95mm左右，但测量闪客450sport大桨夹夹中间厚度仅有4.65mm左右。因此大桨装上后太紧。将大桨夹中间锉薄一些，稍微松了一些。后来试飞时发现大桨还是卡的太紧。低速时，大桨甩不开，造成少许震动。

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无奈换上某品牌副厂V2大桨夹，终于不紧了，低速也不震动了。据说TNS的碳桨或玻碳桨尺寸刚好，装上后不紧。等以后有了TNS的桨再试sport的桨夹。
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7． 头罩
拆开包装后发现头罩两侧有轻微裂痕，由于包装盒外表没有任何压痕，可以判断不是快递造成的，而是出厂时就有裂痕了。

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另外，装上头罩试飞时发现有较大的嗡嗡声噪音，去掉头罩后噪音消失，可能是头罩与机身结合过于紧密造成共振出现噪音。在头罩内与底板接触的地方贴上一条海绵胶带后，噪音有所降低。也许重新打孔让机身与头罩结合不过于紧密，噪音也会降低。

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下面说优点。
飞机的金属件精度很不错，安装后各部件之间几乎无间隙。各轴承也很顺滑，无虚位，据说轴承是出口的，因此质量还是有保证的。现在整机所有活动部件的间隙基本上都是来自于舵机。对于450来说，这样的精度是令人满意的。原配一副碳纤大桨，表面做工与硬度都不错，不过据说这副桨单卖的话很贵，有些舍不得飞。头罩颜色很鲜艳，线条色彩搭配也很好，在空中即使飞的很远也能很容易看清姿态。
试飞后，感觉飞机飞行状态很稳定。特别是悬停时只需稍微修正就几乎可以完全保持在原地不动。对于新手来说，是很好的练习机。但是感觉做动作时略有迟钝。据帅呆说，换长平衡杆后，可以使小动作迟钝，大动作灵活。（ http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=245073&highlight=%C6%BD%BA%E2%B8%CB ），也许换上长副翼杆之后能有所改善。

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总的来说，闪客450sport，金属件精度高，但塑料件精度不够好。稳定性好，灵活性略有欠缺，对于新手来说还是不错的练习机。非耐克斯在国内的模型厂家中做的还是不错的，对于本贴所罗列的几项问题，希望厂家能尽快修正。最后上几张布线图以及部分部件的改装图给大家参考。感谢各位阅读，希望大家多提意见，表扬批评的都行。
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尾舵机拉杆换成冰人的轴承拉杆
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我喜欢把接收机放前面，所以在前面加了个小板。
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今天早上飞的时候，我的另一架也改3G无副翼的非耐克斯sport，尾桨夹射了。下来发现是尾桨夹小轴承内外圈分离了。
这已经是第3次遇到这种情况了。第一次是帮朋友买了一个非耐克斯V2尾桨夹，也是跟我一样，小轴承分离造成射尾桨夹，而且当时这个V2尾桨夹还是新买装上的，当时联系经销商，说要把尾桨夹寄回厂家去检查确认是质量问题才给换个新的，咱玩模型图的是痛快，没时间跟厂家较劲磨嘴皮子浪费时间，又买了个其他品牌的尾桨夹，这件事也就不了了之。第二次还是我的这架非耐克斯sport，飞行中突然出现金鱼尾，下来发现一边的尾桨夹小轴承分离，换了这边的尾桨夹轴承。没想到，这次另一边的轴承又不行了。看来非耐克斯的轴承质量的确不行。

IMG_2734.jpg (107.18 KB)
2010-11-14 15:55

[ 本帖最后由 飞车 于 2010-12-4 14:53 编辑 ]
作者: xzm28    时间: 2010-4-14 15:02
不错 很多细节说明，辛苦了
作者: 机器鸟    时间: 2010-4-14 15:08
不玩直机了，飘过....
作者: 夜影    时间: 2010-4-14 15:14
本人飞的是非耐的starter，总体来说还是对得起它的价钱，就是小问题不少，特别是少数原厂配件的精度和设计实在是不敢恭维.......:em18:
作者: soybean    时间: 2010-4-14 15:20
只能说， 轻风的照片拍得好。。。。
作者: xianglei6619    时间: 2010-4-14 15:35
很好地入门机
作者: xianglei6619    时间: 2010-4-14 15:36
更喜欢PRO
作者: 禽兽哥    时间: 2010-4-14 15:40
我的非耐PRO，就不说了。现在基本都换成了塔罗的了。。。
作者: 寻觅JUSTICE    时间: 2010-4-14 15:55
:em17:  山寨的始终 要折腾来折腾去....没办法...
作者: li7301298    时间: 2010-4-14 16:00
看来精度很一般呀！
作者: BennyLJH    时间: 2010-4-14 16:17
看来..飞耐要改进的地方不少啊...
持币观望中
作者: 天空125    时间: 2010-4-14 16:26
如果是我还不知道搞不搞得掂。
作者: 遺忘    时间: 2010-4-14 17:00
都春天了。。电调还包得那么紧。。不怕烧么。:em16:
作者: 大灰狼十一    时间: 2010-4-14 17:31
包的明显不是电调~~~
作者: 飞车    时间: 2010-4-14 18:30
原帖由 遺忘 于 2010-4-14 17:00 发表
都春天了。。电调还包得那么紧。。不怕烧么。:em16:

那个是接收机，电调在旁边挂着呢。
作者: 寻觅JUSTICE    时间: 2010-4-14 18:33
:em22: 这机飞起来精度怎么样？
作者: aywxslj    时间: 2010-4-14 18:41
LZ的ZTW的电调使用起来感觉怎么样啊？

非耐的用料还是挺好的

非耐的某些地方的确需要加强，希望非耐能做的更好造福魔友
作者: 浩天    时间: 2010-4-14 18:49
:em24:
作者: fenrirwo    时间: 2010-4-14 19:36
我的是STARTER，整体精度尚可，目前无炸，个别细节确实比较难受，等炸了再折腾
作者: krislee    时间: 2010-4-14 22:05
不错，说的详细
作者: 腾云驾雾    时间: 2010-4-15 07:42
这飞机我昨天试飞过，很稳，比我的杂交机稳多了:em26:
作者: 飞车    时间: 2010-4-15 09:41
这飞机的金属件精度很不错，安装后各部件之间几乎无间隙，各轴承也很顺滑，无虚位。飞起来几乎不怎么需要修舵。
ZTW电调线性不错，缓启动也还行，但是还比不上YT。
作者: 1000    时间: 2010-5-20 20:26
。。。。。。

[ 本帖最后由 1000 于 2010-5-20 20:45 编辑 ]
作者: 沉醉    时间: 2010-6-23 17:36
我也买了非耐450运动版的，有个问题想请教一下楼主，我买的401陀螺，按说明书上标的陀螺位置嫌小了，摆不进去，装在尾管下面吧也赚小，和陀螺只能接触三分之二，有三分之一是悬着的，想请教一下，陀螺可以装有别的地方吗，比如说装在前面，就是你装接收的那个地方，或都别的什么地方也行，还望不吝赐教 ，谢谢！！
作者: yeqing121    时间: 2010-6-23 20:09
数理方法?电动力学?
作者: HUO点    时间: 2010-6-24 10:32
非耐的主轴中间都不开槽的！节约成本！配件很多细节和YT不兼容！但非耐的精度还是很好的
作者: 类星体    时间: 2010-8-4 19:04
路过:em21:
作者: imdelxy    时间: 2010-8-4 19:25
日字框球头本来就不在正中的，yt的也一样。自己仔细看
作者: e3d    时间: 2010-8-4 19:46
:em16: :em16:  山寨不要紧，质量太差了 会出人命的
作者: 飞车    时间: 2010-8-5 14:48
原帖由 imdelxy 于 2010-8-4 19:25 发表
日字框球头本来就不在正中的，yt的也一样。自己仔细看

亚拓的球头连杆我没买过，实际是不是一样我还真不清楚。但是他的说明书上没有标明，说明两端应该是等长的，以前SE,V2的球头连杆是不等长，说明书上有清楚的标明哪一边的连杆尺寸长度，防止装错。而且我现在装上的这个副厂sport球杆两端也是等长的。

实践证明，菲耐的塑料件的确不行，今天飞的时候发现对转齿松了，造成飞机自旋，幸亏发现及时，否则又炸了。上次也是因为自旋炸了一次，当时以为是皮带松了，这次刚修好，又出现这个问题，看来上次也是这个原因炸掉的。奉劝各位买了菲耐的飞机之后，关键部位的塑料件全部换掉。
作者: domodekill    时间: 2010-8-6 01:14
呵呵，折腾呀，我用副厂的机子，配件换了一堆，冰人的，亚托的，咋的机子是越换约好，呵呵，哪天就从副厂的换成YT了
作者: zjc    时间: 2010-8-6 01:27
后来换上某品牌副厂*****，问题解决

这句话是经典:em15:
作者: luopeixuan    时间: 2010-12-4 16:06
很不错，收藏学习！！！
作者: MAGIC-JW    时间: 2010-12-4 20:54
高手！
二线的机　就是要这样细心调教　规避BUG　性能才能发挥出来
作者: snly    时间: 2010-12-4 21:17
非耐的东西质量比如今的飞越质量差一大截。亲身体会，去年买的非耐500现在基本都是飞越的配件了。斜盘烂得不行，中间虚位巨大，齿盘是歪的，对转齿也是晃的。还有N多这样的问题。。现在再也不用非耐的任何配件:em09: 。
作者: 东海    时间: 2010-12-5 02:38
留个标签，说不准哪天配上用场呢
作者: 为什么不    时间: 2010-12-6 01:32
我买的菲奈尾桨也射飞了，是轴承的问题
作者: gameboyw2    时间: 2011-4-29 19:21
留个记号,方便回读
作者: windam    时间: 2011-4-29 21:52
LZ所提问题 现在非耐还是有，厂家稍微细心点，我们就能省不少事~
作者: fsammon    时间: 2011-6-7 22:11
算了..还是FY算了
作者: 缥缈追风    时间: 2011-6-8 14:00
学习了 留个记号 明天我的450就到家了希望比一年前的机器质量精度好~~



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